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数控系统加减速控制与程序段终点速度规划
被引量:
7
1
作者
刘楚辉
邬义杰
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2003年第9期56-57,60,共3页
加减速控制是CNC系统的关键技术之一。以前的加减速控制技术通常或单独采用前加减速控制 ,或单独采用后加减速控制。本文提出一种采用前加减速控制 ,同时结合运用后加减速控制算法原理的策略 ,并且在加工前选择速度曲线模型 ,以提高数...
加减速控制是CNC系统的关键技术之一。以前的加减速控制技术通常或单独采用前加减速控制 ,或单独采用后加减速控制。本文提出一种采用前加减速控制 ,同时结合运用后加减速控制算法原理的策略 ,并且在加工前选择速度曲线模型 ,以提高数控系统的加工精度、实时性和通用性。同时本文进一步分析了在数控系统加工过程中 ,在程序段终点处存在速度无规则突跳的现象 ,讨论了该现象所带来的问题并提出了解决这些问题的办法。
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关键词
数控系统
加减速控制
终点速度规划
实时性
柔性
数控加工
下载PDF
职称材料
题名
数控系统加减速控制与程序段终点速度规划
被引量:
7
1
作者
刘楚辉
邬义杰
机构
浙江大学生产工程研究所
出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2003年第9期56-57,60,共3页
文摘
加减速控制是CNC系统的关键技术之一。以前的加减速控制技术通常或单独采用前加减速控制 ,或单独采用后加减速控制。本文提出一种采用前加减速控制 ,同时结合运用后加减速控制算法原理的策略 ,并且在加工前选择速度曲线模型 ,以提高数控系统的加工精度、实时性和通用性。同时本文进一步分析了在数控系统加工过程中 ,在程序段终点处存在速度无规则突跳的现象 ,讨论了该现象所带来的问题并提出了解决这些问题的办法。
关键词
数控系统
加减速控制
终点速度规划
实时性
柔性
数控加工
Keywords
acceleration/deceleration control
real-time behavior
flexibility
velocity layout of end point
分类号
TG659 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
数控系统加减速控制与程序段终点速度规划
刘楚辉
邬义杰
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2003
7
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