基于可信度和智能合约的物联网分布式操作终端安全访问控制研究

在复杂的物联网环境中,分布式终端面临多种安全威胁。因此,提出基于可信度和智能合约的物联网分布式操作终端安全访问控制方法。对数据属性进行分级,并基于用户历史行为计算其可信度。利用区块链动态调整访问控制策略,确保只有高可信度的用户能访问高级敏感数据。智能合约确保了策略的高效执行。实验结果表明,所提方法的数据属性分级精度高、可信度计算精度高、安全访问控制性能好。

高速动车组分布式全局快速终端滑模控制策略

速度跟踪控制是高速动车组自动驾驶的关键技术之一。通过分析列车运行过程的动力学关系,将车钩系统描述为弹簧-阻尼器系统,并考虑列车受到的附加阻力,以及由于列车车钩形变产生的列车长度变化等,建立高速动车组纵向多质点动力学模型。在此模型基础上,设计分布式全局快速滑模控制器,此策略连续的控制率消除了传统滑模控制的抖振问题,控制器考虑动车与拖车的不同动力分配和牵引电机的输出功率上限,分别对动车与拖车的控制力进行不同的饱和限制。基于李雅普诺夫稳定性原理,证明了提出的控制算法的收敛与稳定。仿真结果表明,此高速动车组多质点模型能较为准确地反映列车运行中车钩的状态与受到的附加阻力,基于该模型的带有输出限制的分布式全局快速终端滑模控制器,使车钩纵向冲动更小,速度跟踪性能更优。

移动泛在环境中的分布式终端技术

未来的无线接入技术的异构性使得终端向着可重构的方向发展,而个人周边的智能设备逐渐增多,成为未来移动业务不可忽视的一部分,两者的结合将引出一种新的重构方式,通过个人周边智能设备的协同工作,构成一个分布式的终端系统,不仅能够适应不同接入网的变化,而且能更充分地利用个人周边智能设备的业务能力,为用户提供更佳业务体验。

分布式重构终端技术的研究

提出分布式重构终端的基本概念,讨论其属性特征;针对下一代信息网络中高速多媒体业务的特点,提出适于分布式移动应用场景的可重构终端的分层体系架构,以及聚合过程中的组件发现、聚合控制、状态转换和业务协商等基本控制流程和机制.同时对当前研究进展进行了归纳,并介绍了实验室仿真环境下验证方案的设计和实现.

基于自组织网的分布式车辆定位终端的设计

通过对车辆自组织网络相关通信技术的研究,提出了一种分布式车辆定位终端的设计与实现方案,该定位终端基于ARM嵌入式设计,整合了802.11通信模块、GPS定位模块以及LCD图形显示模块,可实时获取车辆位置信息并定时广播给周围其他车。每辆车通过802.11通信模块接收其他车信息,在显示屏幕上显示出周围车辆的位置分布情况,并采用本文提出的基于邻居列表的广播消息按需转播算法决定对收到的其他车消息的转播。该终端经实际应用测试,可较好地实现所提出的功能,在安全驾驶方面具有较重要意义。

面向配电网故障定位的分布式智能终端优化配置方法

配电网运行状态复杂多变,正常运行的运维压力增加,需要分析处理的数据呈爆炸式增长,因此配电网对信息与计算资源的需求日益增长。为了提供有效精准的配电网故障定位服务,考虑配电网智能终端自身资源局限性,提出了一种分布式智能终端优化配置方法。基于图论表达配电网拓扑结构,以优化配电网片区内分布式智能终端综合计算负荷为目标,建立分布式智能终端优化配置模型,并提出基于拉格朗日乘数法的模型求解方法。以IEEE33节点配电系统为例,验证了分布式代理优化配置方法的正确性。

配电自动化系统中分布式终端的设计与应用

文章通过对配电终端市场的功能需求分析,设计出了具有故障自动检测与识别功能、提供稳定的工作电源、能够适应户外恶劣条件等功能的智能终端装置,并通过系统调试、现场使用,验证其可靠性。

基于混合型分布式终端配置的智能馈线自动化控制研究

现有的基于分布式终端的馈线自动化控制算法应用于含有分布式电源的混合型的配电网中,难以有效实现故障定位,针对该问题,提出基于基于混合型分布式终端配置的快速故障定位智能馈线自动化控制方法。该方法对故障信息和各段线路的状态进行优化编码,在遗传算法的基础上实现快速故障区段定位,通过分布式终端远程操作开关切断故障,采用叠加查询的方法定位联络开关位置实现非故障区段的快速恢复供电。仿真试验表明,这种控制方法可在数百毫秒内完成故障定位、切断和恢复供电等一系列程序。

基于区块链技术的配电网分布式台区终端系统设计

随着能源互联网的建设和电力物联网技术的成熟,配电网台区终端类产品广泛应用于电力系统配电网台区中,在现有配电物联网架构下,大量台区终端的接入会带来过于中心化、数据安全等问题。首先,针对这些问题提出基于区块链技术的配电网分布式台区终端系统,对系统整体架构进行说明,分析了采用分布式终端系统的必要性。然后,提出基于可信芯片的随机数证明共识机制,并从区块传播时间、吞吐量和CPU占用率三方面论证了机制的优越性。最后,对系统的优势进行讨论,同时对区块链技术和电力物联技术的融合进行了展望。

分布式DTU终端的方案研究与实现

我国智能电网建设主要采取三遥智能配电网和馈线自动化设计模式,功能单一,供电稳定性不强。为了有效解决上述问题,文章针对分布式DTU终端的设计方案进行深入分析,明确国内配电自动化终端技术以及DTU终端的主要优势,对分布式DTU终端具体技术设计进行分析,确保分布式终端能够有效应用。

基于STM32单片机的分布式智能配电终端设计

针对现有配电终端无法实现分布式故障定位和故障恢复等功能的问题,设计了基于STM32单片机的分布式智能配电终端。给出了分布式自愈配电网结构图,设计了分布式智能配电终端的硬件模块,阐述了分布式故障定位和故障恢复算法,并给出了软件流程图。对设计的智能配电终端进行了实验验证,结果表明所设计的分布式智能配电终端可以实现可靠的故障定位和故障恢复。

分布式馈线终端的开发与应用

随着智能配电网的快速发展对于终端设备集成化、智能化和综合化的要求不断提高,本项目所设计的分布式馈线终端提出了一种分布式软件结构与分置式硬件安装结构,实现了系统功能的高度集成,使设备组态更加灵活。该分布式馈线终端对于减少电力工程成本投入、节约现场空间资源、减少维护成本都有着显著的效果,对于提高配电网自动化程度,提升供电可靠性及供电质量有着重要作用。

电力分布式智能配电终端控制芯片实时增强技术概述

随着“双碳”目标下新型电力系统的发展,分布式新能源广泛接入配电网形成新型有源配电网,信息交互和实时控制多形态新业务不断涌现,传统的云-端协同业务架构已无法负荷新业务实时处理的需求,业务架构逐步向“云-边-端”协同的分布式部署发展,业务数据就地化实时处理需求凸显。本文基于新型有源配电网业务特性,分析了电力分布式智能配电终端控制芯片的新需求。然后,针对诊断识别等弱实时算法加速方面,分析了基于CPU的内核级弱实时增强技术;针对强实时数据预处理方面,分析了不同硬件加速器技术及其特色应用情况;针对实时、非实时多业务融合问题,分析了不同异构架构方式下多业务数据实时交互的特性。通过研究分析,基于非对称多核异构的可重构片上集成系统更适合多业务融合场景下系统实时性需求。最后,对存算一体、chiplet等新兴技术进行了展望。通过分析新型有源配电网业务特性,本文提出电力分布式智能配电终端控制芯片的新需求,探讨了不同技术在实现这些需求方面的优缺点,对未来电力系统的未来发展和优化具有重要的参考价值。

基于PCA-聚类分析的终端二氧化碳排放量分布特征综合评价

针对高能源需求带来环境与减排压力这一问题,提出了对于终端控制二氧化碳排放量的评价方法;利用省际二氧化碳核算法得出30个省份终端二氧化碳排放量,并采用PCA-聚类分析法对终端二氧化碳排放分布特征进行分析。聚类分析在不知先验知识的情况下对指标变量进行分类,结合主成分分析综合得分进行人工判别分析,能更好地对终端二氧化碳的分布特征进行分析,两方法结合归纳总结了各省终端二氧化碳排放污染程度。研究结论表明:空气质量最差的省份是隶属华北地区的河北省,其次是整个华中地区以及华东、华南、华北地区的一些省份,空气质量最好的为西南、西北地区,加大对重大污染区域整改力度,对未来的能源结构调整和低碳环保具有一定借鉴意义和参考价值。

典型配电网网架结构的模拟及智能分布式终端在网架上的应用案例

配电网是电网和用户之间的枢纽,采用合理的组网方案和接线方式,能提高供电可靠性。从配电网常见的网架结构出发,介绍了典型配网网架的模拟设计,比较了不同网架结构的性能,并分析了智能分布式终端在典型配网网架上的应用案例。

基于终端分析匹配网络优化策略

中国联通天津分公司结合LTE终端的频段支持性,终端品牌和终端型号的分布、终端的性能特征等研究,进行网络优化的策略调整。包括现网2 100 MHz载波的配置策略,频段优先级能力配置,载波聚合和独立二载波的差异化配置,不同场景载波均衡(资源利用率和用户数)配置策略调整等。基于终端分布指导网络优化方向,通过网络配置和参数调整适应不同类型终端的分布,提升网络性能。

高速公路项目机电设备的智能供电技术

采用智能链式网络供电技术提高高速公路机电设备的供电可靠性,通过质控站以及电源点等能够形成相应的供电链,在此过程中可以使用不同的电源点以及质控站,这样就能够实现互联,最终形成智能链式网供电系统。并以此为基础,对其组成、布局和运行模式进行了分析,同时还提出了相应的意见和建议,希望能给有关人员带来帮助和参考。

智能配电网中故障检测技术优化策略

地铁智能配电网通过采用先进的配电自动化技术,实现了故障的快速定位与隔离,显著缩短了停电时间,提升了供电可靠性。智能分布式配电终端(FTU)间的高速通信网络加强了系统的自愈能力,而一体化检测平台对智能终端进行的全面测试确保了技术的可靠应用和设备兼容性。仿真模型包括供电系统、负载、配电站和故障模型,以及通信和控制单元模型,有效模拟了地铁配电网在不同故障情况下的响应和恢复策略。

基于智能电子装置建模方法的配电终端自描述技术研究

为了实现配电终端设备点表自动生成功能,降低配电终端设备配置和维护的成本,提出一种基于智能电子装置的配电终端建模方法。利用面向对象建模方法分析并归纳了分布式配电终端的功能,然后根据智能电子装置的分层结构分别建立分布式配电终端的逻辑设备、逻辑节点以及数据对象的模型。提出一种基于XML语言实例化配电终端模型的方法,搭建了配电主站-终端设备信息管理平台,验证了配电终端模型的准确性和适用性。验证结果表明,基于智能电子装置建模方法建立配电终端的模型是可行的,建模后的配电终端设备能够自动生成点表,完成与主站之间的配置工作,从而提高配电终端接入主站的效率。

基于分布式AC的VoWLAN系统的研究

VoWLAN是VoIP与WLAN的有机结合,是一种前景广泛的新兴应用。传统的WLAN网络对终端移动性支持不佳,不能满足VoWLAN的实时性要求。本文结合新兴的集中式WLAN网络架构,提出基于分布式AC的WLAN网络架构,并分析该架构对于VoWLAN业务的支持。