基于CAN总线的电缆布线方法与终端电阻匹配

在当前信息交互量剧增的情况下,要求实时性好、抗干扰能力强、成本低廉的通讯手段在对信息通讯系统提出了更高的要求。基于CAN总线的通讯方式以期独特的优点被行业广泛采用。CAN总线的布线方式灵活,可根据实际工程需要灵活设计。其信息传输质量与通讯效果受布线质量及终端电阻匹配影响较大,鉴于此,作者对布线方式及终端电阻匹配进行研究并提出电阻匹配标准,有利于现场施工人员参考。

车载CAN FD总线终端电阻的优化研究

传统的车载控制器局域网络不能满足汽车智能化对带宽和速度的需求,CAN FD网络作为传统CAN网络的升级版,有效地提高了总线的速度和可靠性.CAN FD的接口电路的众多元器件中,终端匹配电阻对总线信号的影响最大.文章首先对CAN FD总线的通信特点进行了研究,总结出CAN FD总线与传统CAN总线的区别.其次,在应用层和物理层方面对总线网络进行了优化,确定了总线信号质量的评价指标,采用归一化与加权求和的方法将优化总线信号质量这个多目标优化问题转化成单目标优化问题,利用粒子群算法求解出最佳的总线电阻匹配方式.最后,通过Saber软件和MATLAB联合仿真的方式,验证了设计的总线电阻匹配算法可以达到整体优化总线信号质量的作用.

列车运行监控装置CAN通信故障问题分析及防范措施

列车运行监控装置(LKJ)在实际运用中,偶有"单机运行"故障发生。监控主机内部插件板故障、CAN通信异常等都会引发"单机运行"故障。对其故障原因进行分析,总结故障处理流程,并采取相应措施进行防范,从而确保设备稳定、可靠运用。

车载网络CAN FD总线的应用前景和技术研究

随着新能源汽车和无人驾驶汽车的发展,传统CAN总线的局限性越来越明显,难以适应新的应用场景下部分电子控制单元(ECU)对总线通信的性能需求。CAN FD总线在CAN总线基础上提出,具有更长数据场、更高传输速率等特点。以电池管理系统(BMS)通信和在线升级作为应用场景,验证了CAN FD总线的性能,分析了CAN FD的应用前景。从保证传输数据可靠性和匹配总线电阻以确保通信质量,及实现CAN和CAN FD节点在同一网络的兼容,研究了CAN FD的应用技术。CAN FD的巨大应用前景,使得CAN FD有望成为车载网络领域下一代的主流总线。

回转窑分布式控制系统RS485总线通信系统设计

设计了一种RS232/RS485的串口通信转换器电路,并且对RS485总线的终端电阻匹配、总线抗干扰措施、上位管理机异地应用的光纤转换传输防雷和RS485总线瞬时失效保护进行了论述。