基于NX CAM的汽车转向节终锻模膛的高速加工

本文在NX CAM平台上，针对汽车转向节锻模具有不规则曲面和飞边的特点，分析了相应的高速铣削流程与走刀策略，并使用自动编程功能优化了切削方式、刀具轨迹等工艺参数，最后采用误差小、精度高的NURBS插补方法简化了NC加工程序代码，提高了模具的加工的质量和效率。

左、右转向节终锻模膛计算机辅助设计与制造

左、右转向节是跃进汽车集团南亚公司英格尔车型上的关键零件,不但表面特征和分模面复杂,而且空间尺寸要求严格。采用传统二维设计的方法很难将其数据、特征描述清楚,而手工制作电极和分模面也存在相当大的难度。因此,我厂在接到英格尔左、右转向节的产品开发任务后,首先考虑采用三维CAD、CAM来进行此项产品终锻模膛的设计和制造。 1.三维CAD、CAM软件的选用 在当今高端CAD领域。

热模锻模具的使用寿命

介绍了模具的损坏形式、模具设计与使用设备对模具寿命的影响及模具使用与维护的有关注意事项。

150连杆盖锻模优化设计

分析了150连杆盖的锻造工艺性,介绍了锻模(尤其是预锻模膛和终锻模膛)优化设计的要点,有效改善了锻造工艺性,确保150连杆盖成形和超精密级尺寸精度,提高了锻件质量、锻件合格品率、锻模使用寿命和锻造效率,降低了锻件成本。

模具设计中为避免锻件折叠应考虑的因素

铝合金模锻件的折叠缺陷是诸多缺陷中最主要的缺陷,是模锻件废品中的主要废品。针对这一问题进行分析和研究,找出产生折叠的原因并提出解决的方法。在实际生产中使模锻件的成品率大幅度提高,取得了明显的经济效益。

柴油机连杆模具设计及成形工艺

以16V280精锻柴油机连杆为例,通过对该零件的具体分析与计算,阐述了此类工字型、高质量锻件模具设计及成形工艺的依据。该工艺已在实际生产过程中得到验证,取得了良好的使用效果。

活塞锻造模具设计及成型工艺

通过对活塞零件图的分析,发现该锻件锻件形状复杂、腔深、壁薄难成形;内腔均为非加工面,这就要求锻件表面质量较好;内腔的拔模斜度只允许0.5°,脱模困难;为顺利锻出该锻件,经分析采用反挤压的锻造工艺加创新设计的卸料装置,经实际生产验证,取得了良好的使用效果。

差速器壳体锻造工艺研究

为提高差速器壳体的模具寿命,本文研究了该零件在80kJ电液锤上的锻造工艺。结果表明,由于预锻工艺设计不合理,锻模表面温度显著上升,模具容易出现热裂纹。本文优化了预锻工步设计,提出了25MN螺旋压力机模锻的新工艺。数值模拟结果表明,新工艺可以降低终锻模膛的表面热应力和磨损速度,提高模具寿命。