基于配置与能量管理协同的铁路光储系统经济性提升策略

光伏储能接入牵引供电系统(Traction Power Supply System,TPSS)为铁路节能减排、节支降耗提供了解决方案,但储能系统的成本及其运行经济性制约了其在铁路牵引供电领域的大规模应用。铁路光伏储能系统的容量配置方案决定其投资成本和经济效益,储能能量管理策略影响其最大需量削减效果和再生制动能量利用率,进而影响牵引变电所电费支出。因此,为实现铁路光伏储能系统的经济性提升,首先提出一种自适应多阈值能量管理策略:基于行车运行图将日牵引负荷分成高需量时段和其他时段,不同时段储能系统设定不同的充放电启动阈值优化储能出力,以兼顾牵引负荷最大需量削减和再生制动能量利用率,并采用模糊逻辑控制(Fuzzy Logic Control,FLC)自适应调整储能放电阈值,以延长储能使用寿命。然后,建立光伏储能接入铁路牵引供电系统配置与能量管理协同优化模型,以系统全寿命周期净收益和内部收益率为优化目标,对储能系统进行容量配置。最后,基于某牵引变电所的实测数据采用NSGA-Ⅱ算法进行求解,并与固定阈值能量管理策略进行运行效果对比。结果表明所提方法更能够适应牵引负荷大功率和高能量密度的特点,可以兼顾再生制动能量利用率和最大需量削减,最优配置下的净收益为1364.1万元,内部收益率达14.60%,投资回收期为6年。

新能源客车燃油经济性提升分析研究

本文通过理论计算并结合实车测试数据,得出了12米城市公交车的燃油利用率,并以能量流的形式详细分析了汽车各部分的燃油消耗,最后阐述了混合动力车辆的节油措施及其效果。

车辆经济性提升方向研究

本文从整车整备质量、整车滑行阻力、变速箱控制策略、发动机怠速油耗等影响整车经济性因素出发,对某车型A与对标车型B经济性差异进行分析。通过计算机仿真和实车试验验证在保证动力性基本不损失的情况下分析不同因素对油耗的影响,明确不同影响因素对整车经济性的影响程度。为整车研发阶段提升整车经济性,降低整车油耗提供参考及方向。

浅析徐塘电厂300MW机组低氮燃烧器改造及其应用

本文主要介绍了江苏徐塘发电有限责任公司4号炉进行双尺度燃烧技术及双尺度分区优化调试方法组合技术改造的方案,改造后NOx的排放值能大幅降低。探讨了低NOx燃烧器改造后锅炉的优化控制以及对锅炉经济性的影响。

二次再热锅炉30%负荷下燃烧优化调整研究

以某1000 MW二次再热塔式锅炉为研究对象,在机组深度调峰至30%(300 MW)负荷下开展性能诊断和燃烧优化调整试验,针对锅炉低负荷运行时存在的运行氧量偏大、灰渣含碳量升高、锅炉效率低、省煤器出口NOx浓度较高和SCR脱硝系统喷氨量大的问题采用多参数优化的方法解决。深度调峰运行时,煤粉细度和运行氧量对锅炉经济性提升影响较大。对于烟煤来说,低负荷运行时,煤粉细度R90可以在0.5nVdaf基础上再降低约2个百分点,煤粉细度降低后,对降低灰渣含碳量和省煤器出口NOx浓度影响明显。关小燃烧器煤层辅助风开度,使得煤粉提前着火,有利于降低灰渣含碳量和省煤器出口NOx浓度。制粉系统和燃烧系统优化调整可以大幅降低省煤器出口NOx浓度和SCR脱硝系统喷氨量,从源头减轻SCR脱硝系统喷氨压力,降低氨逃逸浓度,在此基础上开展SCR脱硝系统喷氨均匀性优化调整,改善喷氨均匀性和降低氨逃逸浓度,预防深度调峰时空预器堵塞。研究结果显示,通过煤粉细度深度优化、运行氧量、煤层辅助风开度和油层风开度多参优化调整后飞灰含碳量由2.2%降低至0.75%、大渣含碳量由1.8%降低至0.69%,锅炉效率由93.76%提高至94.51%。省煤器出口NOx浓度由330 mg/m^(3)降低至243 mg/m^(3),降幅约26.4%,SCR脱硝系统喷氨量由150 kg/h降低至110 kg/h,降幅约26.7%。一次再热汽温和二次再热汽温分别降低6℃和7℃。机组煤耗综合折算后降低约1.47 g/(kW·h),锅炉运行经济性得到明显改善。A侧脱硝系统出口氨逃逸浓度最高值由3.95mg/m^(3)降低至1.90 mg/m^(3),平均值由3.26 mg/m^(3)降低至1.21 mg/m^(3)。B侧脱硝系统出口氨逃逸浓度最高值由3.42 mg/m^(3)降低至1.67 mg/m^(3),平均值由2.73 mg/m^(3)降低至0.83 mg/m^(3),空预器堵塞风险大幅降低。提高锅炉的安全性。

基于新增水冷蒸发受热面的CFB锅炉环保提效实践

某电厂690 t/h CFB锅炉运行中存在床温整体偏高现象,直接导致了锅炉炉内SO_2和NO_x排放浓度偏高问题,严重影响了机组正常发电生产的环保经济性。在与锅炉厂家讨论分析燃烧煤种、实际运行条件、分离器效率、蒸发受热面布置等多方面因素后,得出锅炉炉内蒸发受热面面积过小是造成床温偏高的主要原因。为此电厂实施了锅炉新增水冷蒸发屏受热面技术改造项目,在保证新增水冷蒸发屏安全可靠运行及锅炉热效率基础上,有效降低了锅炉运行床温、炉内脱硫Ca/S、炉内NO_x生成浓度,提高了锅炉炉内脱硫脱硝的效率,提升了生产的环保经济性。