中国宏观经济的计量经济学模型实证研究

宏观经济学模型，是计量经济学模型研究中的一个重要领域，具有很强的实用价值。本文中，我们首先选取了四部门构成的宏观经济理论，并根据现实的经济情况，构造出了一个联立方程的计量经济学模型，并通过了识别。接下来，我们从2007年的《中国统计年鉴》中，筛选出需要的数据，进行实证分析，采用最小二乘法，对模型参数进行了估计，并对估计出的参数进行了四步的检验。最后，我们得出了这个方程，并对这个模型的优缺点进行了讨论。

碳中和目标下汽车保有量影响因素研究

随着我国的经济高速发展,汽车数量急剧上升并带来了一系列环境问题。在“碳达峰、碳中和”大战略下,治理高汽车保有量带来的碳排放问题成为重中之重。文章通过构建多元线性回归模型探寻汽车保有量的影响因素,研究发现中国私家车保有量的主要影响因素是居民消费价格指数(CPI)、居民可支配收入、铁路运输路线长度和汽车生产量。其中CPI对私家车保有量存在影响但是影响很小,铁路运输路线长度对私家车保有量有负影响,汽车生产量和居民可支配收入对私家车保有量有正影响。基于此,文章提出相应的对策。

存货投资模型及其预测

利用多元线性回归模型对日常经济生活有重大影响的存货投资进行了经济建模，并对此进行了经济意义检验、统计检验、计量经济学检验和模型预测检验，最终确立了所需要的计量经济学模型，可在一定范围内对存货投资未来的变化进行预测，并可根据预测得到的结论出发，在现阶段采取各种相应的政策和措施，使各种资源配置达到最优．

国内生产总值、货币发行量和物价间相互关系的实证分析

目的针对货币发行量过大和经济增长速度过快导致物价上涨快这个社会关注的热点问题,进行实证分析。方法以1999年至2009年的我国GDP年度数据、货币年度数据和物价指数作为样本,运用计量经济学的方法,对GDP与货币发行量和物价指数之间的关系进行分析。结果与结论经济增长与货币发行量的增加及物价的上涨密切相关,找到相互间平衡,经济才能持续、健康、高速发展。