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城市物流对经济的拉动作用研究——以江苏南京为例
被引量:
45
1
作者
谭清美
王子龙
《工业技术经济》
北大核心
2004年第1期89-91,共3页
城市物流概念应拓宽为 :城市区域内生产要素 (包括劳动力要素 ,下同 )和产品的流动以及城市与外界生产要素和产品的交换和流通活动。城市物流通量是指货流量与客流量的货流当量之和 ,它可以反映城市枢纽物流能力。城市经济物流弹性是指...
城市物流概念应拓宽为 :城市区域内生产要素 (包括劳动力要素 ,下同 )和产品的流动以及城市与外界生产要素和产品的交换和流通活动。城市物流通量是指货流量与客流量的货流当量之和 ,它可以反映城市枢纽物流能力。城市经济物流弹性是指城市经济增长率与城市物流能力增长率之比。 1978年以来 ,南京经济物流弹性一直呈上升趋势 ,预期 2 0 0 5年南京经济物流弹性将达到 2 93水平。这说明 :物流能力对经济增长有明显的拉动作用 ;城市物流供给明显小于物流需求 ;南京物流产业是经济发展的“瓶颈产业”。为促使城市经济与城市物流进入良性互动状态 ,南京市须进一步加强物流系统建设和物流产业管理体制建设。
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关键词
经济拉动问题
江苏
南京市
城市物流通量
物流能力
拉动
效应
推动效应
城市
经济
物流弹性
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职称材料
题名
城市物流对经济的拉动作用研究——以江苏南京为例
被引量:
45
1
作者
谭清美
王子龙
机构
南京航空航天大学经济系
出处
《工业技术经济》
北大核心
2004年第1期89-91,共3页
文摘
城市物流概念应拓宽为 :城市区域内生产要素 (包括劳动力要素 ,下同 )和产品的流动以及城市与外界生产要素和产品的交换和流通活动。城市物流通量是指货流量与客流量的货流当量之和 ,它可以反映城市枢纽物流能力。城市经济物流弹性是指城市经济增长率与城市物流能力增长率之比。 1978年以来 ,南京经济物流弹性一直呈上升趋势 ,预期 2 0 0 5年南京经济物流弹性将达到 2 93水平。这说明 :物流能力对经济增长有明显的拉动作用 ;城市物流供给明显小于物流需求 ;南京物流产业是经济发展的“瓶颈产业”。为促使城市经济与城市物流进入良性互动状态 ,南京市须进一步加强物流系统建设和物流产业管理体制建设。
关键词
经济拉动问题
江苏
南京市
城市物流通量
物流能力
拉动
效应
推动效应
城市
经济
物流弹性
分类号
F259.22 [经济管理—国民经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
城市物流对经济的拉动作用研究——以江苏南京为例
谭清美
王子龙
《工业技术经济》
北大核心
2004
45
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