新型保温材料在桥梁高墩冬季施工中的应用研究

在常规高速公路桥梁墩柱冬季施工中,桥梁高墩采用棉被覆盖保温方式,其保温效果较差,混凝土存在较大的质量隐患;采用暖棚法的缺点亦较多,成本高,而且暖棚结构庞大,塔吊吊装时不方便。以运三高速公路公铁黄河特大桥高墩为例,采用超细无机纤维喷涂棉保温材料喷涂于模板外侧,内铺电热丝形成隔热膜,对浇筑混凝土起到保温作用。实践研究表明,该技术与常规冬施保温措施相比,具有保温材料轻便,保温效果良好,投入费用低的优点,且具有操作方便、适用性强和便于普及的特点,是一种应用前景极为广阔的新型保温方法。该技术的成功应用,可有效解决冬季施工中高墩混凝土养护质量低等问题,保证了桥梁高墩的施工质量。

黄河湿地桩基后压浆施工技术

本文结合运(城)三(门峡)公铁黄河大桥连接线窑头特大桥桩基后压浆工程实例,针对黄河湿地淤泥特殊地质,桩基施工难度大,风险高,易塌孔,成桩困难的特点,采用后压浆技术,通过试桩试验,数据结果显示,后压浆能有效提高桩基承载力,同时通过大量后压浆桩基实践证实,为实现通过采用后压浆技术来缩减桩长而达到了承载力的等效代换提供施工依据。后压浆技术降低施了工难度,也有效地控制了沉降量,且具有操作方便、效益显著、适用性强和便于普及的特点,是一种应用前景极为广阔的新型复合桩基础。该技术的成功应用,为类似淤泥地质桩基施工提供科学依据和施工指导,有一定的借鉴价值,可以在类似钻孔灌注桩施工中推广。