解决经济深层次问题必须提高国有企业效益

国有企业效益低下是目前国民经济发展深层次问题中最关键的问题。这个问题不解决,其他深层次的问题都解决不了。首先,国有企业效益低,通货膨胀的根本因素就消除不了。因为现在的通货膨胀主要已不是1988年那种需求拉动型的通货膨胀,而是结构型或者成本推动型的通货膨胀,主要有两个因素:原材料成本上升和劳动成本上升,从而使企业生产品成本上升。但是这种上升可以导致通货膨胀(如巴西、墨西哥等),也可以不导致通货膨胀(如日本、韩国等)。关 键在于企业能否提高效益把它消化掉。我们的国有企业不但没有这种消化能力,而且还搭车涨价。其次,国有企业占用了国家70％的资金,却不能相应地创造出新价值,就无法保持较大的建设规模和较高的速度,增加的就业岗位就有限。

“一带一路”建设下以数字化赋能深莞惠经济圈的高质量发展

在“一带一路”建设过程中,深莞惠经济圈以良好的工业制造业发展为基础,以园区数字化发展为突破口,在探索数字化赋能高质量方面积累了宝贵的实践经验。为了进一步推进园区数字化发展,相关部门要完善园区数字化发展的顶层设计;以龙头企业为主,打造园区数字化转型标杆;立足园区内中小型制造企业,探索多样化数字化转型路径;大力推进集群数字化转型;完善园区数字化建设和服务。

革命老区数智化与经济转型升级研究——以赣州融入数字大湾区为例

2022年3月,国务院正式批复同意建设赣州革命老区高质量发展示范区。赣南革命老区成为老区中的“特区”。数字经济作为继农业经济、工业经济之后的新经济形态,已经成为推进经济高质量发展的重要引擎。加强顶层设计是革命老区数智化与经济转型升级的制度保障;政府推动是革命老区数智化与经济转型升级的关键因素;企业主体以及市场运作是革命老区数智化与经济转型升级的核心力量;以“人民为中心”是革命老区数智化与经济转型升级的价值取向。

埋地热油管道经济埋深的计算模型

以埋地热油输送管道管沟开挖投资的年分摊费用和管道运行中的年热力损失费用之和作为目标函数,给出了埋地热油输送管道经济埋设深度的计算模型,模型考虑了埋设深度、保温材料、保温厚度和土壤性质对传热系数的影响。实例计算表明,传热系数随埋深的变化明显地影响着经济埋深的程度,给出的模型既较好地反映了各因素对经济埋深的影响规律,又避免了传热系数取值的盲目性,而且模型计算能够快速收敛。该模型可为热油输送管道施工的工艺优化设计提供一定的理论依据。

深莞惠经济一体化发展的动力机制与空间策略研究

本文说明了深莞惠经济发展中存在的问题,并深入分析了深莞惠经济一体化发展的社会动力、市场动力、科技动力、人文动力和政策动力;在此基础上提出了推动深莞惠经济一体化发展的空间策略。

电视经济深度报道的新探索

电视经济深度报道的新探索高波中央电视台“经济半小时”作为权威性的电视经济专栏，自１９８９年１２月１８日创办播出以来，经历了较长时期的实践探索和经验总结。近年来根据形势的发展，“经济半小时”栏目搞了几次卓有成效的大型宣传报道活动，像《质量万里行》、《３...

深莞惠经济圈(3+2)经济协调发展实证研究

区域发展不协调成为广东经济迈上新台阶的软肋,广东省提出深莞惠经济圈(3+2)以加速河源、汕尾经济发展,促进区域经济协调发展水平。本文通过构建区域经济协调发展测度模型对深莞惠经济圈(3+2)经济协调发展程度进行实证分析,并根据实证结果,提出深莞惠经济圈(3+2)协调发展对策,改善广东省区域经济发展不平衡的现状。

粤港澳大湾区背景下深莞惠经济圈的创新发展

深莞惠经济圈正逐步向深莞惠创新型经济圈转变,其建设过程中也存在协调机制障碍明显、创新主体薄弱、创新网络亟待完善等问题。为提升深莞惠经济圈创新发展能力,需建立具有实质约束力的协调机制,主动适应粤港澳大湾区战略,统筹布局产业层级,并顺应产业层级,合理布局创新主体,强化创新核,推进创新网络建设与融合。

深港总部经济圈的互补与互动

如今,总部经济正在全国如火如荼的展开,香港总部经济的特征已经形成,深圳也具备了建立总部经济的优势,双方的合作向来紧密,如果能实现总部经济圈的互补与互动,将有利于形成深港国际大都会。本文提出了深港在形成总部经济圈的过程中,可以在哪些方面实现互补与互动。

组建惠州农业职业技术学院以为深惠经济圈农业产业化服务

阐述了深惠经济圈农业产业化战略的构想,认为限制农业产业化的最大问题是高素质的农业工人不足,这一问题可通过组建农业职业技术学院来解决。分析了组建惠州农业职业技术学院的必然性和可行性,以呼吁相关部门做出决策。

建设新型区域经济合作机制深化广州实践探索

粤港澳大湾区一国两制、三种货币和三个关税区的经济体制在世界主要湾区中独一无二。贯彻落实党的十九届四中全会精神,需要全面贯彻"一国两制"方针,明晰大湾区不同城市包括三大港口、现代金融服务业、战略性新兴产业和传统服务业转型升级的分工协调定位,建立起以运输通道为纽带、以互联互通为基础、以多元化合作机制为特征、以共创湾区合作繁荣为目标的穗深港澳新型区域经济合作机制,以及适用大湾区经济社会运行的人员、交通往来,货币流通、货物出入境税制管理等通行规则。

输电铁塔基础技术经济优化

对常用的基础类型从技术经济等各方面作对比,总结并推荐适合相应情况的基础形式,测算出各因素对基础造价的影响,证实了基础存在最经济的埋深及其变化规律,可为输变电线路基础设计提供参考。

试论“C>2+2+1:珠江口—粤港澳发展湾区”——全球化区域协作时代的一个“东亚发展范式”

一个国家或地区的经济社会发展关键在于如何实施＂典范转移和体制创新＂,以便对客观存在着的国内外的差异性因素做多元化的处理,从而形成＂三跨越发展协作系统＂。在珠江口—伶仃洋两岸地区,可利用＂一国两制＂开发＂C〉2＋2＋1：粤港澳发展湾区＂,即一个有中央立法及政治指导（＂C＂）,由2SARs＋2SEZs＋1（大广州市及其周围的珠三角地区）共同组成＂跨越时空、跨越产业、跨越文化＂的＂三跨越发展协作系统＂。这样既可使区域内及国内的区域协作具有扎实的基础,又为国内外的区域协作以及华人华侨和其祖国、祖籍国的交流协作等＂三跨越＂活动提供了一个重要的服务平台。进而推动了东亚以及东亚与南亚的区域协作。而这亦可视为党的十一屇三中全会前后所寻求的＂中华发展典范＂的一个重要发展。