联合故障与经济相关性的动车组多部件系统维护

为了探讨部件间的相关性对系统维护计划的影响,基于复杂机械系统中部件间的相关性理论,利用故障链对部件间的复杂故障相关关系进行描述.根据部件在故障链中所处的层次对部件进行编号,建立了复杂机械系统中各部件的可靠度模型.通过将各部件的维护成本划分为固定成本和变动成本对经济相关性进行建模,以维护时间和维护成本为优化目标对系统各部件实施不定周期的成组维护策略.应用遗传算法对维护计划进行优化决策,结果表明,该方法的维护方案合理.通过对最低可靠度和故障相关系数的敏感性分析,得出应着重对可靠度衰退速率较大部件的最低可靠度进行合理设置并加强部件间的柔性连接的结论.

基于经济相关性的复杂系统维修优化模型研究

针对存在经济相关性的复杂系统,建立了以系统预防维修费用率最小化为目标、系统可靠度为约束的优化模型。该模型分析了复杂系统中存在的维修经济相关性,并考虑了实际预防维修中的不完备性,为此引入了役龄回退因子对预防维修活动前后系统性能的动态变化进行了描述。最后给出了优化模型的量子遗传算法,并通过实例对模型的客观有效性进行了验证。

考虑部件经济相关性的风力机系统状态维修优化

在考虑部件维修活动之间的经济相关性的基础上,研究多部件系统状态维修优化问题.利用随机过程描述部件性能退化过程,采用等周期检测方式在检测点处根据部件的退化状态分别采取最小维修、预防性维修或者事后维修等维修方式.基于更新过程建立状态维修长期运行平均成本率模型,考虑部件维修之间存在的经济相关性,建立多部件状态维修优化模型.以主轴、齿轮箱、发电机等部件组成的风力机为例,研究多部件系统最优检测周期,分析模型参数对维修成本、维修决策的影响.案例研究表明:该模型可以有效描述风力机多部件系统的维修优化问题,考虑部件之间的经济相关性,有利于降低维修费用.

合肥与省内其他城市的经济相关性及联系强度——基于地区专业化指数修正的GDP数据研究

在中部崛起战略、合肥经济圈建设和皖江城市带承接产业转移示范区建设的大背景下,根据区域经济学和城市经济学相关理论,运用引力模型和相关分析方法,对合肥与省内主要城市的经济相关性及联系强度进行了研究,得出了若干结论并提出了相应政策建议。

对养老保险制度《试点方案》内容及其经济相关性的分析

《试点方案》对养老保险制度内容进行了部分调整。这些调整使养老保险制度更加完善,同时也使养老保险制度对经济的影响以及经济变动对养老保险制度的影响更加良性化。《试点方案》实施过程中可能产生如双重负担、财政负担费率变动幅度大、基金保值增值、退休年限、资本市场影响等问题,应该采取发行长期债券、限制提前退休、鼓励延迟退休、完善外部环境等对策。

多故障并发下考虑部件经济相关性的串并联系统选择性维护决策方法研究

现代制造系统中大量集成机械、电子等技术的先进设备,增大了复杂系统因部件老化或故障而停机时维修决策的难度。以具代表性的复杂系统——多状态的串并联系统为研究对象,将选择性维护建模引入多状态串并联系统的非计划停机维修决策中。针对多故障并发下的串并联系统,对事后维修存在维修时长和费用限制等约束条件下,考虑部件间由于经济相关性导致的维修耗时和费用的依赖性,建立选择性维修优化模型,并将遗传算法用于模型求解中。算例结果显示,该方法能为多故障并发下的串并联系统的维修决策提供有效支持,且说明部件间经济相关性是影响维修决策的重要因素。

考虑电力经济相关性的全社会电量预测算法

在社会经济发展过程中,产业用电量与经济之间存在较强的相关性,而传统算法并未合理考虑两者的相关性特征,也没有从全社会的角度量化分析产业经济与电力之间的相关性,故传统的电量预测算法无法表征其经济特性,不适用于全社会产业电量的高效预测。基于电力-经济生产函数,提出了一种全社会电量预测算法。首先,本文将全社会用电量分为三个产业和居民用电。其次,通过电力-经济生产函数法量化三个产业产值与电量之间的关联性;利用专家分析法对三个产业的未来经济数据和居民用电进行预测;基于三个产业的电力-经济生产函数法和未来经济数据,利用生产函数法预测三个产业的未来电量,从而得到全社会未来用电量。最后,综合考虑三个产业的产业结构调整趋势和电力-经济生产函数的特征,提出产业经济和电力发展规划意见。以浙江省为例,预测2018—2020年的全社会用电量并基于其未来经济、电力发展趋势,提出9条产业经济、电力结构调整意见。通过案例发现,产值的改变都会相应改变产业用电量以及用电量增速,可以通过提高用电量增速来提高或者降低相应产业的比重,从而有效调整产业结构。基于电力-经济生产函数的全社会电量预测算法从宏观的角度分析电量和经济的相关性,从而可以更加全面地预测全社会用电量。

考虑经济相关性的复杂二维保修装备组合维修策略

针对保修期内孤立地对各单部件进行维修增加装备保修费用的问题,结合复杂装备的二维保修现状,以保修期内的保修费用为主要定量化分析指标,以单部件二维预防性维修费用模型为基础,将研究对象由单部件系统拓展到包含串联多部件系统的复杂装备。引入预防性维修基准间隔期,采用组合维修的方法,将各单部件预防性维修工作组合优化,建立了多部件系统二维预防性组合维修费用模型。最后,实例分析验证了该方法的可行性,可为二维预防性维修服务下多部件系统组合维修策略的制订提供科学依据与定量化分析方法。

对东亚货币一体化的再考察:一个基于经济冲击相关性的实证研究

亚洲金融危机暴露了东亚货币体系存在的问题,东亚货币一体化问题成为一个研究热点,但国内研究很少从经济冲击相关性的角度来进行。本文在对国内外研究现状进行回顾的基础上先对经济冲击相关性及其与货币一体化的关系进行阐述,再对现在研究经济冲击相关性最常用的向量自回归方法（VAR）进行介绍,然后对东亚地区的经济冲击相关性进行实证研究,结论是东亚地区具有较弱的经济冲击相关性,暂不宜全面实行整体货币一体化,但可以考虑先在一些子区域内进行,并据此提出了初步的政策建议。

高速公路造价增长与国民经济增长相关性分析

以浙江省共84个高速公路历年的投资情况作为基础数据,通过样本修正和曲线拟合,对高速公路造价增长的内在规律进行了分析,并分析了高速公路造价增长与国民经济发展之间的相关联系以及浙江省高速公路未来造价的变化趋势。由于未来的经济发展速度以及公路造价增长情况,都可能受到国家各项政策和法规调控的影响,故此预测仅为参考。

自然资源开发利用与经济发展和环境保护的相关性探究

社会发展和自然资源的开发利用之间存在着紧密关系。自然资源的开发利用,既推动社会经济的稳步发展,同时自然资源利用所带来的环境保护等问题又限制社会经济的发展。所以,为了更好地推动人类社会经济发展,合理开发利用和保护各种自然资源,需要了解自然资源开发、利用与保护中的经济相关性,本文对此进行探究,希望在经济发展的同时,对自然资源进行合理开发、利用和保护。

浅谈环境保护与经济可持续发展的相关性

环境保护是全球经济发展中各国政府持续关注的问题。随着社会进步,经济发展水平也越来越高,环境污染问题在经济高速发展的同时,日益呈现出来。如何进行环境保护,促进经济发展,是人们普遍关注的一个问题。那么,如何在保持经济稳定可持续发展中同时做到环境保护,就是文章着重讨论和研究的问题。

故障及经济相关下动车组系统动态成组维护策略

为探究不同运量需求影响下动车组复杂系统成组维护策略,基于故障链理论分析部件间故障传递过程,建立故障相关影响下部件可靠度衰退模型。引入运量需求因子描述动态运量需求,建立考虑运量需求的部件维护调整成本模型,基于动态成组方法对部件维护活动进行合并,构建考虑运量需求的动车组复杂系统动态成组模型。算例结果表明:考虑故障相关性对可靠度评估更为科学,同时动态成组方法可以较好的适应运量需求,能够进一步提升动车组系统维修经济性。

考虑故障相关性的动车组多部件系统机会维护策略

为探究故障相关作用对动车组部件维护作业的影响,利用故障链理论描述部件之间的故障相关性,在修复非新条件下分析部件故障率的演化规律。以可靠度为中心,一个更换周期内的成本最小为目标,优化单部件的维护周期。并考虑经济相关性,引入机会维护策略,进而从系统层优化部件的维护周期。算例表明,当部件之间存在故障相关关系时,要保证被影响部件的可靠度需要花费更多的维护成本,同时被影响部件的维护计划受到对它产生故障相关作用部件的维护计划的影响。机会维护策略可有效降低设备维护成本,对设备维护决策具有一定的参考意义。

考虑预防维修时间及相关性的多部件系统维护策略

针对动车组关键系统维修过程中涉及部件数量多、维修时间长、维修费用高的特点,提出了预防维修时间、故障相关性、经济相关性3重因素影响下的多部件系统机会维护策略。首先对多部件建立部件故障率模型。在此基础上,考虑预防维修时间,将部件层预防维修成本分为独立时间成本和依赖时间成本,对经济相关性进行建模,再以系统维修费用率最小为优化目标建立系统层维护模型,并应用遗传算法求解。最后通过算例表明,相较于考虑单一因素的维修策略,所提维修策略可降低系统维修成本10%及以上,验证了考虑维修时间和部件联合相关性的必要性和有效性。

考虑维修时间及相关性的串联系统动态机会维护策略

针对多部件系统维修过程中涉及部件结构复杂、维修时间长、维修费用高的特点,提出了预防维修时间、小修时间、结构相关性、经济相关性四重因素影响下的多部件串联系统动态机会维护策略。首先,以单部件为研究对象,决策出部件层最优维护周期,并综合制定系统层试行维修计划;然后,基于试行计划,并考虑部件间相关性的影响,以节省总成本最大为优化目标建立系统层维护的优化模型;最后,应用滚动计划实现对维修计划的动态更新。通过采用遗传算法求解算例,验证所提出维修策略的必要性和有效性。

我国经济增长与通货膨胀关系——基于1988—2011年的相关年度数据

以1988—2011年的中国统计年鉴等相关资料为数据资料来源,借助计量经济学中相关系数、平稳性检验等分析方法,以及格兰杰因果检验、误差修正模型的分析手段,对通货膨胀与经济增长之间的关系进行研究。结果表明,通货膨胀和经济增长之间存在较显著的单向因果关系,高经济增长必然会引起通货膨胀,且两者之间的时滞大约为一年。最后根据所研究的结果,得出结论并提出相应的政策建议。

丝绸之路经济带交通基础设施与经济发展关系研究

"丝绸之路经济带"作为我国全方位对外开放的新战略,是以包括公路、铁路、机场以及能源和互联网在内的基础设施为纽带,以纽带间的互联互通为前提和基础的新型区域合作。其建设的核心是加强各省区的社会经济联系、推动各省区之间及各省与经济带沿线国家在人流、物流、资金流及信息流之间的有序流动,而这些流的物质承载基础就是交通基础设施。本文基于交通运输与区域经济发展理论、交通经济带理论,并运用计量经济学的相关知识,定量分析了丝绸之路经济带沿线九省交通基础设施与地区经济发展间的相关关系。研究发现,丝绸之路经济带交通基础设施每增加1%,地区生产总值相应增长1.4324%,丝绸之路经济带沿线省份交通基础设施对地区经济发展有着正向推动作用。

中国和八国集团经济政策协调的经济基础分析

为研究中国和八国集团(G8)是否存在经济政策协调的经济基础,文章以国际经济政策协调理论为依据,从经济相互依存度考察政策协调的基础。通过选取衡量经济体相关性和趋同性的标准,对中国与八国集团中七个主要发达国家间的经济相互依存度进行比较。贸易的相关性和部分政策变量指标的趋同性,说明中国和七国已表现出一定的经济政策协调基础。但是,运用VAR模型对影响经济波动的深层因素——供给和需求冲击进行对称性分析,却显示中国与七国冲击对称性尚不显著,表明中国与七国相比参与政策协调的成本会比较大。所以,中国目前可不急于全面参与G8的政策协调,而应先利用当前的对话机制,加强同发达国家的经济联系,逐步探索未来协调的步骤和领域。

安徽湿地生态系统服务价值评估及生态经济分析

基于安徽省第二次湿地资源调查数据,通过价值转移法对安徽省湿地生态系统服务价值进行评估,并探讨了2003—2014年间安徽省湿地生态经济协调度(EEH)。结果表明:安徽省2014年湿地生态系统服务价值为7 550.57×10~8元,相当于同年全省GDP的36.22%,安徽省湿地资源蕴藏着丰富的经济效益。2003—2014年,安徽全省EEH整体处于较好的协调水平。其中皖中和皖江经济区的EEH值2003—2008年分别0.97、1.15,2008—2014年分别为0.77、0.78,两个经济区的生态环境存在潜在恶化危机。安徽全省应加强湿地资源的开发与利用,皖中、皖南经济区须加大对生态环境保护的投入,因地制宜,实现安徽省生态经济的可持续发展。