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RCEP生效背景下FDI、创新投入比例影响我国能耗与经济产出比的效应研究
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作者 纪艺 邓琳文 邱骏鹏 《商展经济》 2024年第14期21-24,共4页
随着区域内经济与社会融合的加深,RCEP成功签署,我国能源合作打开新格局,但同时也面临着贸易便利化程度不高、技术水平和创新能力有待提升等问题。在RCEP生效的背景下,极大辐射且促进了FDI外国资本的注入、创新投入比例,并进一步深化影... 随着区域内经济与社会融合的加深,RCEP成功签署,我国能源合作打开新格局,但同时也面临着贸易便利化程度不高、技术水平和创新能力有待提升等问题。在RCEP生效的背景下,极大辐射且促进了FDI外国资本的注入、创新投入比例,并进一步深化影响我国能耗与经济产出比。同时,“一带一路”倡议正式提出和实施后,我国经济规模和增长速度均居世界第一,外商投资企业已成为我国经济高质量发展的主要动力。如何高效利用外资,降低中国能源密集程度,对经济的持续稳定发展具有重要意义。本文利用我国17个“一带一路”沿线省份2011—2020年的面板数据建立固定效应模型,考察了外资利用水平对能耗与经济产出比的影响。研究显示:外商直接投资、地区经济发展水平及研发强度显著促进了能耗与经济产出比的降低;产业结构、能源结构的影响将导致能耗与经济产出比的增加。分区域回归结果表明:FDI流入对东、中部能耗与经济产出比均有促进作用,东部的作用好于中部,而西部能耗与经济产出比将提高。本文依此从提高外商投资的区域结构精准度;强化节能技术创新投入比例,提高能源效率;促进能源消费结构向清洁能源转型等方面提出了建议,助力于提高中国能源利用率。 展开更多
关键词 RCEP体系 外商直接投资 能耗经济产出比 “一带一路”沿线省份 固定效应模型
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纯电动汽车能耗经济性评价体系初步探讨 被引量:35
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作者 王震坡 姚利民 孙逢春 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期479-482,486,共5页
以纯电动汽车长期运行试验为基础,对电动汽车能耗经济性的合理评价方法进行了研究,总结了续驶里程、单位里程容耗、单位里程能耗等纯电动汽车常用的能耗经济性评价参数,比较了不同参数评价的优劣,提出了能量利用率作为纯电动汽车能耗经... 以纯电动汽车长期运行试验为基础,对电动汽车能耗经济性的合理评价方法进行了研究,总结了续驶里程、单位里程容耗、单位里程能耗等纯电动汽车常用的能耗经济性评价参数,比较了不同参数评价的优劣,提出了能量利用率作为纯电动汽车能耗经济性和动力性综合评价参数,并对不同车型进行了能量利用率计算与分析.对纯电动汽车能耗经济性评价的参数体系及不同车型间能耗经济性比较的参数标准进行了初步探讨. 展开更多
关键词 纯电动汽车 能耗经济 能耗 能量利用率
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基于台架模拟的纯电动汽车能耗经济性研究 被引量:23
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作者 刘忠途 伍庆龙 宗志坚 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期44-48,52,共6页
能源和环保问题使纯电动汽车能耗经济性问题被日趋重视,采用台架模拟的方法研究能耗经济性,建立了纯电动汽车能耗试验台架系统,开发了测试系统软件。以实验室研发的ECUV纯电动汽车为对象,在台架上测试不同车速下匀速行驶的百公里能耗作... 能源和环保问题使纯电动汽车能耗经济性问题被日趋重视,采用台架模拟的方法研究能耗经济性,建立了纯电动汽车能耗试验台架系统,开发了测试系统软件。以实验室研发的ECUV纯电动汽车为对象,在台架上测试不同车速下匀速行驶的百公里能耗作出能耗经济特性曲线,模拟道路循环行驶工况实现续驶里程及能耗仿真计算。通过测试纯电动汽车在不同整车质量下的百公里能耗,分析整车质量对能耗经济性的影响。研究结果用于指导ECUV纯电动汽车能耗性能的改善及续驶里程的提高,对开发其它电动汽车具有参考作用。 展开更多
关键词 纯电动汽车 能耗经济 台架模拟 续驶里程 行驶工况
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电动汽车动力性与能耗经济性参数灵敏度分析 被引量:7
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作者 陈明 郭立新 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期723-726,共4页
建立了电动汽车动力性和能耗经济性的计算数学模型.根据该模型提出了汽车总质量、传动系机械效率、滚动阻力系数和空气阻力因数等参数对电动汽车动力性和能耗经济性影响程度的参数灵敏度计算方法,并对某电动汽车的动力性和能耗经济性进... 建立了电动汽车动力性和能耗经济性的计算数学模型.根据该模型提出了汽车总质量、传动系机械效率、滚动阻力系数和空气阻力因数等参数对电动汽车动力性和能耗经济性影响程度的参数灵敏度计算方法,并对某电动汽车的动力性和能耗经济性进行了参数灵敏度分析.分析结果表明:传动系效率的取值对最高车速、加速时间、加速能耗的影响均较大.研究结果为电动汽车动力系统的参数设计与优化,改善纯电动汽车的动力性和能耗经济性提供了依据. 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力性 能耗经济 参数 灵敏度
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纯电动汽车能耗经济性评价方法研究 被引量:10
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作者 王震坡 甄子健 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期171-174,共4页
在纯电动汽车能耗经济性评价指标分析基础上,建立了加速、匀速、减速、驻车四种不同行驶工况下纯电动汽车能耗经济性计算的数学模型。基于实验测试分析了环境温度对能耗的影响,得到了不同环境温度下电动汽车能耗经济性变化规律。最后... 在纯电动汽车能耗经济性评价指标分析基础上,建立了加速、匀速、减速、驻车四种不同行驶工况下纯电动汽车能耗经济性计算的数学模型。基于实验测试分析了环境温度对能耗的影响,得到了不同环境温度下电动汽车能耗经济性变化规律。最后以纯电动公交客车为例,对加速.滑行组合工况下能耗经济性进行了分析计算,验证了能耗经济性分析数学模型的可行性。 展开更多
关键词 纯电动汽车 行驶工况 能耗经济 加速 滑行
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计及能耗经济性和电池寿命的PHEV能量管理策略优化 被引量:6
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作者 秦大同 章晓星 姚明尧 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1-11,共11页
针对一款混联式双电机插电混合动力汽车,建立了整车动力学模型和电池寿命衰减模型,同时为反映电池温度对电池寿命的影响,建立了电池温度模型;考虑能量管理控制对能耗经济性和电池寿命衰减的影响,制定了一种多模式逻辑规则能量管理策略,... 针对一款混联式双电机插电混合动力汽车,建立了整车动力学模型和电池寿命衰减模型,同时为反映电池温度对电池寿命的影响,建立了电池温度模型;考虑能量管理控制对能耗经济性和电池寿命衰减的影响,制定了一种多模式逻辑规则能量管理策略,并分析了控制参数变化对能耗经济性和电池寿命的影响。建立包含等效油耗和电池寿命衰减的多目标优化模型,基于多目标改进遗传算法对能量管理策略控制参数进行优化,优化结果表明:基于本文插电式混合动力汽车能量管理策略的优化方法得到的控制参数Pareto最优解集兼顾了插电式混合动力汽车的能耗经济性和电池寿命,可以得到多组不同的控制参数优化解,为能量管理策略的设计应用提供了多种可供选择的方案。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 能量管理策略 能耗经济 电池寿命 多目标优化
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电动汽车的能耗效率分析及提高能耗经济性的研究 被引量:16
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作者 许挺 张磊 梁一桥 《能源工程》 2011年第2期1-5,共5页
通过对比电动汽车和内燃机汽油车的热效率及能耗,得出电动汽车的热效率及能耗明显优于内燃机汽油车的结论,并推断出降低电动汽车的运行能耗、提高其经济性是推动电动汽车产业化的关键因素之一。从整车动力系统、电池以及充电设备等几个... 通过对比电动汽车和内燃机汽油车的热效率及能耗,得出电动汽车的热效率及能耗明显优于内燃机汽油车的结论,并推断出降低电动汽车的运行能耗、提高其经济性是推动电动汽车产业化的关键因素之一。从整车动力系统、电池以及充电设备等几个方面分析了提高电动汽车能耗经济的途径,指出了今后需要重点研究的关键性问题。 展开更多
关键词 电动汽车 内燃机汽油车 热效率 能耗经济
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车载终端在电动汽车能耗经济性评价体系中的初步研究 被引量:1
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作者 梁涛 孟祥军 +2 位作者 张华栋 李建祥 付崇光 《山东电力技术》 2012年第2期11-15,共5页
针对电动汽车能耗经济性需要评价的问题,以车载终端为载体对电动汽车能耗经济性评价体系进行了深入剖析。介绍车载终端的功能、组成结构,通过分析电动汽车智能充换电服务网络能耗经济性评价体系和车辆动能能耗经济性评价参数,设计车载... 针对电动汽车能耗经济性需要评价的问题,以车载终端为载体对电动汽车能耗经济性评价体系进行了深入剖析。介绍车载终端的功能、组成结构,通过分析电动汽车智能充换电服务网络能耗经济性评价体系和车辆动能能耗经济性评价参数,设计车载终端能耗经济性评价模块。经过重新设计后的车载终端已经用在山东临沂的电动公交车上,运行结果表明,车辆运行平稳,工作效率提高,为电动汽车充换电服务网络的安全运行提供了强有力的保障。 展开更多
关键词 车载终端 电动汽车 能耗经济性评价
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纯电动公交车能耗经济性与灵敏度分析 被引量:2
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作者 袁磊 《机械工程与设计(中英文版)》 2013年第1期1-7,共7页
基于传统内燃机燃油经济性的定义,确定了纯电动公交车能耗经济性的评价指标,建立了纯电动公交车在不同工况下能耗经济性及其参数灵敏度的数学计算模型。根据城市公交车的实际行驶需求,对其加速一滑行联合工况下的能耗经济性进行了计... 基于传统内燃机燃油经济性的定义,确定了纯电动公交车能耗经济性的评价指标,建立了纯电动公交车在不同工况下能耗经济性及其参数灵敏度的数学计算模型。根据城市公交车的实际行驶需求,对其加速一滑行联合工况下的能耗经济性进行了计算,对比分祈了仿真和实车试验的结果,验证了模型可行性。最后仿真计算了变加速度工况下的车辆能量消耗趋势,并对联合工况下能耗经济性的参数灵敏度进行了分析。研究结果为纯电动公交车的动力系统参数优化,改善其能耗经济性方面提供了科学依据。 展开更多
关键词 纯电动公交车 联合工况 能耗经济 灵敏度
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国内典型区域建筑能源系统经济和能耗指标比较分析 被引量:1
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作者 孙学锋 吴伟 +1 位作者 王昊 殷晶晶 《绿色建筑》 CAS 2021年第1期22-24,28,共4页
建筑能源系统的能耗和经济性指标受到气候、建筑类型以及系统形式的影响。从投入产出的视角研究建筑冷热量消耗强度与能源系统形式间的关系,有助于从总体上把握我国典型区域建筑能源系统的形式特征和设计重点。基于典型城市典型建筑的... 建筑能源系统的能耗和经济性指标受到气候、建筑类型以及系统形式的影响。从投入产出的视角研究建筑冷热量消耗强度与能源系统形式间的关系,有助于从总体上把握我国典型区域建筑能源系统的形式特征和设计重点。基于典型城市典型建筑的单位面积负荷特征,结合采用不同能源系统形式时的全年运行模拟分析,得到了典型城市典型建筑采用各类常见能源系统时的经济和能耗指标。通过对不同维度建筑能源系统经济和能耗指标的比较分析,厘清建筑能源系统现状,以期指导企业和政府开展建筑能源系统提效工作。 展开更多
关键词 绿色生态建筑 建筑能源系统 建筑冷热量消耗 能耗指标 经济指标 经济能耗关系
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各省比拼“GDP能耗”广东拔得头筹 被引量:1
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作者 谈佳隆 《中国经济周刊》 2006年第33期38-38,共1页
“单位GDP能耗”目前不仅成为经济学界和媒体最关注的热门概念,更成为各级政府“比拼”的新指标。 而刚刚拔得头筹的广东省表现很谦虚,“我们跟发达国家还有很大差距。”8月8日,广东省省长黄华华在广东省某工作会议上表示。
关键词 广东 GDP 经济能耗 发达国家 工作会议
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天津市低碳经济发展水平和发展潜力研究
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作者 王会芝 《环渤海经济瞭望》 2016年第3期7-9,共3页
通过对天津市低碳发展水平和低碳发展潜力进行分析,对天津市与全国平均水平进行比较分析,结果表明,天津市经济发展水平和能源消耗水平较高,实现了经济的相对节能发展,高于全国平均水平,说明天津市具有较好的低碳发展基础。天津市低碳发... 通过对天津市低碳发展水平和低碳发展潜力进行分析,对天津市与全国平均水平进行比较分析,结果表明,天津市经济发展水平和能源消耗水平较高,实现了经济的相对节能发展,高于全国平均水平,说明天津市具有较好的低碳发展基础。天津市低碳发展水平、产业结构以及能源结构的优化程度相对较高,低碳发展潜力较高。但天津市产业结构和能源消费结构仍存在一定的优化空间。 展开更多
关键词 天津市 低碳发展 经济能耗 低碳潜力
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催化裂解与蒸汽热裂解制烯烃技术经济分析 被引量:5
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作者 刘学龙 张凤秋 周春艳 《石油化工技术经济》 2005年第4期30-33,44,共5页
通过对石脑油采用催化裂解技术和采用传统的蒸汽裂解技术生产烯烃两种工艺路线对比,得出无论是从其产品分布,还是从装置经济效益等各项指标上,石脑油催化裂解制烯烃的技术都较传统的蒸汽热裂解制烯烃技术具有先进性,该领域的研究开发具... 通过对石脑油采用催化裂解技术和采用传统的蒸汽裂解技术生产烯烃两种工艺路线对比,得出无论是从其产品分布,还是从装置经济效益等各项指标上,石脑油催化裂解制烯烃的技术都较传统的蒸汽热裂解制烯烃技术具有先进性,该领域的研究开发具有相当重要的意义。 展开更多
关键词 石脑油 催化裂解 蒸汽裂解 乙烯能耗经济效益 蒸汽裂解技术 技术经济分析 烯烃 解制 热裂 工艺路线
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某污水处理厂减污-节能-降碳的长效运行效能评估研究 被引量:1
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作者 蒋富海 唐艳冬 +1 位作者 陈亚松 张显忠 《中国市政工程》 2024年第1期65-71,155,共8页
基于污水处理厂的年度运行周期,建立相对规范量化的单位处理负荷的能耗、碳排放强度指标的核算与评估体系。通过3 a长效期类比,某污水处理厂实际单位处理量的碳排放强度为0.60~0.93 kgCO_(2)/m_(3),单位COD消减量的碳排放强度为1.98~2.4... 基于污水处理厂的年度运行周期,建立相对规范量化的单位处理负荷的能耗、碳排放强度指标的核算与评估体系。通过3 a长效期类比,某污水处理厂实际单位处理量的碳排放强度为0.60~0.93 kgCO_(2)/m_(3),单位COD消减量的碳排放强度为1.98~2.49 kgCO_(2)/kgCOD,其值与单位综合耗氧污染物消减量的碳排放强度值相近,而单位TN消减量的碳排放强度达到12.9~15.8 kgCO_(2)/kgTN。单位处理量的碳排放强度未必与单位污染物消减量的碳排放强度呈现同向关联性变化。该厂排放源主要来自于间接碳排放,其中药剂、电力的间接碳排放强度在总量合计占比超过60%,药剂优耗降碳宜重点抓好脱氮碳源、化学除磷2类。因碳排放因子选值的不确定性,可能会导致不同污水处理厂之间碳排放强度效能评估缺乏量化可比性。 展开更多
关键词 污水处理厂 经济能耗 碳排放 碳排放强度 降碳减污 节能降耗
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CO_2水合物海水淡化流程实验研究 被引量:7
15
作者 任宏波 刘昌岭 +4 位作者 孟庆国 相凤奎 林学辉 张媛媛 邓兴波 《海洋技术》 北大核心 2014年第3期74-79,共6页
利用自行研制的水合物海水淡化装置,进行了添加R141b的CO2水合物海水淡化技术研究,实现了不同级别的海水淡化,并初步探讨了不同流程海水淡化的经济能耗。实验结果表明,所得一至三级淡化水的多项离子浓度指标满足饮用水标准,四级淡化水... 利用自行研制的水合物海水淡化装置,进行了添加R141b的CO2水合物海水淡化技术研究,实现了不同级别的海水淡化,并初步探讨了不同流程海水淡化的经济能耗。实验结果表明,所得一至三级淡化水的多项离子浓度指标满足饮用水标准,四级淡化水的指标均优于饮用水标准。利用该技术得到137 mL盐度为4.5‰的淡化水,能耗为0.092 kWh,耗时11.5 h;而得到80 mL盐度仅为0.3‰的淡化水时,能耗则增加为0.743 kWh,耗时33 h。三级淡化流程产量较高,盐度较低,可在兼顾能耗的前提下得到纯度较高的淡化水,是该技术比较理想的淡化流程。 展开更多
关键词 CO2水合物 海水淡化 R141B 实验技术 经济能耗 技术流程
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北京市低碳发展水平及潜力研究 被引量:5
16
作者 张炜铃 许申来 +1 位作者 焦文涛 陈卫平 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2012年第S2期57-61,共5页
通过对北京市与全国的人均GDP、单位GDP能耗、经济结构及能耗、人均碳排放、碳生产率、碳能源排放系数等指标进行分析对比,研究了北京市的经济与能耗水平、低碳发展水平和潜力。结果显示:北京市GDP与能源消费总量都处于上升的趋势,但能... 通过对北京市与全国的人均GDP、单位GDP能耗、经济结构及能耗、人均碳排放、碳生产率、碳能源排放系数等指标进行分析对比,研究了北京市的经济与能耗水平、低碳发展水平和潜力。结果显示:北京市GDP与能源消费总量都处于上升的趋势,但能源消费总量增长率(5.68%)小于GDP的增长率(16.01%),实现了相对的节能发展,优于全国平均水平;北京市低碳发展水平、产业结构和能源消费结构也领先于全国平均水平,但相较于发达国家,仍有较大的调整空间。借鉴发达国家发展低碳城市的经验并结合自身实际情况,北京市将会走出一条有中国特色的低碳城市发展道路。 展开更多
关键词 北京市 低碳城市 经济能耗 低碳潜力
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MBR膜工艺在市政污水厂污水处理中的应用与探讨
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作者 袁志明 李星 《清洗世界》 CAS 2024年第6期111-113,共3页
本文旨在探讨MembraneBioreactor(MBR)膜工艺中的关键优化对策,主要聚焦于膜材料与技术创新、能耗与经济效益平衡以及智能化运维与管理三个方面。通过深入研究膜材料的性能和技术创新,致力于提高膜的抗污染性和分离性能。在能耗与经济... 本文旨在探讨MembraneBioreactor(MBR)膜工艺中的关键优化对策,主要聚焦于膜材料与技术创新、能耗与经济效益平衡以及智能化运维与管理三个方面。通过深入研究膜材料的性能和技术创新,致力于提高膜的抗污染性和分离性能。在能耗与经济效益平衡方面,本文强调在降低系统能耗的同时,需保障系统的经济可行性,以推动MBR技术的可持续发展。智能化运维与管理被提出作为关键对策,通过引入先进监测与控制技术,实现MBR系统的智能调控,提高系统的稳定性和可靠性。本文综合这三个方面,为MBR技术在废水处理等领域的应用提供战略性的支持。 展开更多
关键词 MBR膜工艺 膜材料与技术创新 能耗经济效益平衡 智能化运维与管理 废水处理
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CVT插电式混合动力汽车全局优化控制策略 被引量:5
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作者 杨官龙 秦大同 +1 位作者 刘永刚 林毓培 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期4194-4200,共7页
针对一款无级变速器(CVT)插电式混合动力汽车,采用瞬时优化算法对CVT的速比进行实时优化,将优化结果嵌套在动态规划算法中进行全局优化,获得发动机与电机的功率分配;采用误差反向传播(BP)神经网络对发动机与电机的工作点进行训练拟合,... 针对一款无级变速器(CVT)插电式混合动力汽车,采用瞬时优化算法对CVT的速比进行实时优化,将优化结果嵌套在动态规划算法中进行全局优化,获得发动机与电机的功率分配;采用误差反向传播(BP)神经网络对发动机与电机的工作点进行训练拟合,得到优化控制MAP图,用于循环工况的实时控制。在Matlab/Simulink仿真平台下建立模型进行仿真,结果表明:采用BP控制策略的能耗经济性在新欧洲行驶循环(NEDC)、城市测功器驾驶进程(UDDS)和高速路燃油经济测试(HWFET)循环工况下与门限值控制策略得到的结果相比,都有不同程度的提高。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 无级变速器 全局优化 BP神经网络 能耗经济
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Decomposition Analysis of Sectoral Energy Use in Beijing (1981-2005) Using the LMDI Method 被引量:4
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作者 Liu Chunlan Xie Gaodi Cai Bofeng 《Chinese Journal of Population,Resources and Environment》 北大核心 2008年第2期49-54,共6页
This paper aims to identify the main driving force for changes of total primary energy consumption in Beijing during the period of 1981-2005.Sectoral energy use was investigated when regional economic structure change... This paper aims to identify the main driving force for changes of total primary energy consumption in Beijing during the period of 1981-2005.Sectoral energy use was investigated when regional economic structure changed significantly.The changes of total primary energy consumption in Beijing are decomposed into production effects,structural effects and intensity effects using the additive version of the logarithmic mean Divisia index (LMDI) method.Aggregate decomposition analysis showed that the major contributor of total effect was made by the production effect fol- lowed by the intensity effect,and the structural effect was rela- tively insignificant.The total and production effects were all posi- tive.In contrast,the structural effect and intensity effect were all negative.Sectoral decomposition investigation indicated that the most effective way to slow down the growth rate of total primary energy consumption (TPEC) was to reduce the production of the energy-intensive industrial sectors and improving industrial en- ergy intensity.The results show that in this period,Beijing's economy has undergone a transformation from an industrial to a service economy.However,the structures of sectoral energy use have not been changed yet,and energy demand should be in- creasing until the energy-intensive industrial production to be reduced and energy intensity of the region reaches a peak.As sequence energy consumption data of sub-sectors are not available, only the fundamental three sectors are considered:agriculture, industry and service.However,further decomposition into secon- dary and tertiary sectors is definitely needed for detailed investi- gations. 展开更多
关键词 DECOMPOSITION sectoral energy consumption logarithmic mean Divisia index (LMDI) BEIJING
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能源利用效率的文献研究综述 被引量:1
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作者 李华丽 《市场论坛》 2009年第10期56-58,共3页
能源作为经济发展的重要基础,能源利用效率日益引起众多学者的关注。中国的能源利用效率如何,影响能源效率的因素有哪些,如何提高能源利用效率等,国内外学者做了大量的研究。能源利用效率包括能源经济效率和能源技术进步效率(史丹,2002)... 能源作为经济发展的重要基础,能源利用效率日益引起众多学者的关注。中国的能源利用效率如何,影响能源效率的因素有哪些,如何提高能源利用效率等,国内外学者做了大量的研究。能源利用效率包括能源经济效率和能源技术进步效率(史丹,2002),表现为能源的投入与产出之间的比例关系。单位产值能耗是指一个国家或地区的综合能源效率指标,用国民经济GDP能耗来表示。国民经济GDP能耗是指增加单位GDP的能源需求。能耗强度表征的是单位经济活动所消费的能源,它与经济发展水平、产业结构、能源结构以及科学技术水平有关。文章主要从能源效率的国际比较,区域能源效率差异的因素,影响能源效率的因素和能源效率对能源消费和经济增长的影响这四方面将学者的观点进行归纳。 展开更多
关键词 能源 利用效率 国民经济GDP能耗 能源强度
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