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运营铁路机车计算速度的选择
1
作者
马炜
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1996年第4期367-375,共9页
本文以机车计算速度为设计变量,以投入(万吨公里相关运输成本)最小,产出(机车生产率)最大为双目标函数,采用多目标优化技术在微机上求出了我国主型机车的经济计算速度,可供运营与设计部门选择机车计算速度及制订铁路主要技术政...
本文以机车计算速度为设计变量,以投入(万吨公里相关运输成本)最小,产出(机车生产率)最大为双目标函数,采用多目标优化技术在微机上求出了我国主型机车的经济计算速度,可供运营与设计部门选择机车计算速度及制订铁路主要技术政策确定速度、重量、密度关系参考。
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关键词
铁路
经济计算速度
机车
速度
计算
下载PDF
职称材料
题名
运营铁路机车计算速度的选择
1
作者
马炜
机构
西南交通大学铁道及道路工程系
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1996年第4期367-375,共9页
文摘
本文以机车计算速度为设计变量,以投入(万吨公里相关运输成本)最小,产出(机车生产率)最大为双目标函数,采用多目标优化技术在微机上求出了我国主型机车的经济计算速度,可供运营与设计部门选择机车计算速度及制订铁路主要技术政策确定速度、重量、密度关系参考。
关键词
铁路
经济计算速度
机车
速度
计算
Keywords
operating railway
econmical computed speed
optimization
分类号
U260.131 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
运营铁路机车计算速度的选择
马炜
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1996
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