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高速铁路发展与铁路沿线城市经济集聚 被引量:28
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作者 覃成林 种照辉 《经济问题探索》 CSSCI 北大核心 2014年第5期163-169,共7页
本文设计了一个综合的经济集聚指数描述经济集聚状态,建立了包含可达性指标的经济集聚模型,分析高速铁路对铁路沿线城市经济集聚的影响。结果显示,在高速铁路影响下,铁路沿线城市的经济集聚水平明显提升,铁路沿线城市可达性每提升1%,可... 本文设计了一个综合的经济集聚指数描述经济集聚状态,建立了包含可达性指标的经济集聚模型,分析高速铁路对铁路沿线城市经济集聚的影响。结果显示,在高速铁路影响下,铁路沿线城市的经济集聚水平明显提升,铁路沿线城市可达性每提升1%,可引起这些城市经济集聚指数出现0.8072的相应增加。但是,高速铁路发展也引起铁路沿线城市之间的经济集聚水平差异扩大,经济集聚格局趋向非均衡。其中,高速铁路沿线城市成为经济集聚的目的地,经济集聚水平显著提升且内部差异缩小;这类城市的可达性每提升1%,可引起城市经济集聚指数发生0.8798的相应增加。相反,非高速铁路沿线城市的经济集聚水平相对下降,成为经济要素和经济活动的流出地,而且这类城市之间的经济集聚水平差异增大。 展开更多
关键词 高速铁路 经济集聚 经济集聚指数 可达性
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基于城市中心划分视角的人口–土地异速生长与经济发展研究:以广西壮族自治区为例
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作者 隋丽丽 牛方萍 《应用数学进展》 2025年第1期159-172,共14页
随着全球城市化进程的加快,城市的发展已经成为一个多维复杂的议题。本研究以广西壮族自治区为例,基于城市中心划分视角,探讨了人口–土地异速生长与经济发展之间的联系。通过引入分形几何理论,量化城市形态的复杂性,并结合异速生长概念... 随着全球城市化进程的加快,城市的发展已经成为一个多维复杂的议题。本研究以广西壮族自治区为例,基于城市中心划分视角,探讨了人口–土地异速生长与经济发展之间的联系。通过引入分形几何理论,量化城市形态的复杂性,并结合异速生长概念,分析了城市不同领域发展过程中的不均匀性。研究采用盒维数法和多径向分析法计算局部分形维数,并利用熵权法构建经济集聚指数,以评估城市经济的集聚效应。研究发现,桂林市在2014~2022年之间的局部分形维数在0~1.7之间,将其划分为四个阶段,反映城市化的不同进度。通过构建经济集聚指数与局部分形维数的模型,得出它们之间存在强烈的正相关性,表明城市结构的优化能够促进经济活动的集中程度。此外,广西各市的异速生长指数揭示了人口增长与土地扩张之间的非均匀性,对城市政策制定和规划具有重要意义。本研究为优化城市规划和实现区域协调发展提供了有价值的参考,能够更好地了解城市经济活动的分布特点,以及如何通过优化城市结构促进经济的均衡发展。With the acceleration of global urbanization, urban development has become a multi-dimensional and complex issue. This study, taking Guangxi Zhuang Autonomous Region as an example, explores the connection between population-land allometric growth and economic development from the perspective of urban centralization. By introducing fractal geometry theory, we quantify the complexity of urban morphology and analyze the unevenness in various development sectors of the city through the concept of allometric growth. The study employs box-counting dimension methods and multi-radial analysis to calculate local fractal dimensions, and utilizes the entropy weight method to construct an economic agglomeration index to assess the agglomeration effects of urban economies. The research finds that the local fractal dimension of Guilin City ranges between 0 and 1.7 from 2014 to 2022, dividing it into four stages that reflect different levels of urbanization. By constructing a model of the economic agglomeration index and local fractal dimension, a strong positive correlation between the two is revealed, indicating that the optimization of urban structure can promote the concentration of economic activities. Moreover, the allometric growth indices of various cities in Guangxi unveil the unevenness between population growth and land expansion, which holds significant implications for urban policy making and planning. This study provides valuable references for optimizing urban planning and achieving coordinated regional development, contributing to a better understanding of the distribution characteristics of urban economic activities and how optimizing urban structures can promote balanced economic growth. 展开更多
关键词 局部分形维数 异速生长 经济集聚指数
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集聚经济、空间连续性与企业区位选择——基于中国265个设区城市数据的实证研究 被引量:39
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作者 陈建军 崔春梅 陈菁菁 《管理世界》 CSSCI 北大核心 2011年第6期63-75,共13页
本文基于新经济地理学理论构建分析框架,通过采集2008年全国265个设区城市的二位数制造业产业部门数据研究了集聚经济对企业区位选择的影响,通过模型检验和机理分析表明:集聚经济对企业区位选择的影响具有明显的产业特征,资本、技术密... 本文基于新经济地理学理论构建分析框架,通过采集2008年全国265个设区城市的二位数制造业产业部门数据研究了集聚经济对企业区位选择的影响,通过模型检验和机理分析表明:集聚经济对企业区位选择的影响具有明显的产业特征,资本、技术密集型产业部门的区位选择更多地收敛于城市化集聚,而传统的劳动密集型产业则更偏好于地方化集聚。同时对集聚经济的空间连续性效应的探索性研究发现,一些产业部门的集聚具有空间蔓延特性,毗邻城市的人口规模和就业水平会对集聚区域空间走向产生影响。上述结论为区域产业发展的战略研究和规划提供了重要的启示意义。 展开更多
关键词 区位选择 集聚经济Moran—I指数 连续性效应
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