期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
12
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
汽油机节气门结冰机理的试验研究
被引量:
4
1
作者
崔清章
顾德富
张玉
《小型内燃机与车辆技术》
2015年第5期63-66,共4页
借助于环境舱,模拟冬季严寒地区运行条件,进行了某车型的冬季车辆汽油发动机节气门结冰机理的试验研究。研究结果表明:冬季车辆运行期间,来自油气分离器的水蒸气在进气歧管内遇冷凝结成霜冻,聚集在部分负荷呼吸管进口周围并散布在附近...
借助于环境舱,模拟冬季严寒地区运行条件,进行了某车型的冬季车辆汽油发动机节气门结冰机理的试验研究。研究结果表明:冬季车辆运行期间,来自油气分离器的水蒸气在进气歧管内遇冷凝结成霜冻,聚集在部分负荷呼吸管进口周围并散布在附近歧管内壁面;停车后,来自缸内的高温辐射和热传导短期内快速推升进气歧管内温度致霜冻化水滴动,最终汇聚在下置式节气门体阀板后部区域,低温下持续一段时间后在节气门阀板周边结冰。导致发动机启动和运行时,节气门阀板因遇阻不能随发动机运行指令动作,达不到目标位置,形成发动机转速波动,严重时将导致车辆进入节气门断电跛行状态。
展开更多
关键词
汽油机
节气门
结冰机理
试验研究
下载PDF
职称材料
飞机防除冰机理及超疏水材料的机载应用
2
作者
王瑜
王歆铖
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第1期72-87,共16页
飞机表面结冰改变飞机的飞行动力学特性,严重威胁了飞行安全,因此飞机防除冰技术对于安全飞行有重要意义。首先,通过分析飞机结冰的基本原理、类型、影响等,介绍现有的防除冰技术的方法及优缺点对比,详细综述了超疏水材料的润湿性模型...
飞机表面结冰改变飞机的飞行动力学特性,严重威胁了飞行安全,因此飞机防除冰技术对于安全飞行有重要意义。首先,通过分析飞机结冰的基本原理、类型、影响等,介绍现有的防除冰技术的方法及优缺点对比,详细综述了超疏水材料的润湿性模型、机理等,同时对超疏水材料研究现状进行了全面综述并对其特定条件(超疏水特性失效)进行分析,特别指出了存在的问题和挑战。其次,在单一防除冰系统缺陷的基础上提出了复合型防除冰系统,并对几种复合防除冰系统进行介绍且将其与单一防除冰系统进行对比。此外,针对超疏水材料应用可能出现的问题,提出了一种回路热管+超疏水材料相结合的飞机防除冰系统。最后,就超疏水表面与复合型防除冰系统存在的问题进行分析与展望,认为主被动复合型防除冰系统具有良好的应用潜力。
展开更多
关键词
结冰机理
超疏水表面
回路热管
复合型防除冰系统
下载PDF
职称材料
3m×2m结冰风洞动力系统设计与应用
被引量:
3
3
作者
熊建军
倪章松
+2 位作者
李刚
李昱
赵照
《测控技术》
CSCD
2018年第B11期192-196,203,共6页
3m×2m结冰风洞是一种性能复杂、配套设备众多的大型特种风洞,主要用于解决飞机飞行过程中的结冰机理和防护问题,已经于2013年9月建成。动力系统采用单元串联式多电平高压变频器控制风扇电机驱动转子旋转,产生并控制试验段均匀...
3m×2m结冰风洞是一种性能复杂、配套设备众多的大型特种风洞,主要用于解决飞机飞行过程中的结冰机理和防护问题,已经于2013年9月建成。动力系统采用单元串联式多电平高压变频器控制风扇电机驱动转子旋转,产生并控制试验段均匀气流,是开展各类试验必备的核心设备。介绍了动力系统控制流程,已经达到的技术指标,接着介绍了系统组成,调试、运行中解决的风扇电机防护、电机转速分辨率、高精度风速反馈等技术问题,列出了转速闭环控制主要测试数据。系统调试、应用表明:动力系统设计合理,功能完善,各项技术指标达到设计要求。
展开更多
关键词
结冰
风洞
结冰机理
动力系统
高压变频调速
转速闭环控制
下载PDF
职称材料
飞机结冰探测技术及防除冰系统工程应用
被引量:
18
4
作者
李航航
周敏
《航空工程进展》
2010年第2期112-115,共4页
飞机结冰是飞行过程中所面临的严重安全隐患,不同气象条件下会产生各种不同的结冰类型。文章介绍了几种常见冰型、成冰机理及其对飞机结构和系统可能产生的危害程度,分析研究了目前国内外飞机结冰探测技术的现状和发展趋势,总结了各种...
飞机结冰是飞行过程中所面临的严重安全隐患,不同气象条件下会产生各种不同的结冰类型。文章介绍了几种常见冰型、成冰机理及其对飞机结构和系统可能产生的危害程度,分析研究了目前国内外飞机结冰探测技术的现状和发展趋势,总结了各种防除冰措施在飞机上的应用和技术特点,并以波音777飞机防除冰系统设计为例,说明典型飞机结构防除冰系统设计的特点和功能。
展开更多
关键词
飞机
冰型
结冰机理
结冰
探测
防除冰系统
下载PDF
职称材料
基于疏水功能表面的飞机防覆冰机理研究进展
被引量:
4
5
作者
于竞尧
薛磊
+1 位作者
陶海岩
林景全
《航空制造技术》
2017年第17期55-59,共5页
如何规避飞机结冰产生的飞行安全隐患一直是航空领域的重要问题。近年来,疏水材料表面被动防覆冰概念被提出并快速发展起来。首先介绍了在液滴冲击阶段防止表面结冰的机理及方法,系统综述了包括减少水滴与表面接触时间以及减少冰核形成...
如何规避飞机结冰产生的飞行安全隐患一直是航空领域的重要问题。近年来,疏水材料表面被动防覆冰概念被提出并快速发展起来。首先介绍了在液滴冲击阶段防止表面结冰的机理及方法,系统综述了包括减少水滴与表面接触时间以及减少冰核形成时间的研究方案。又进一步介绍了液滴结冰后的防覆冰机理,综述了通过优化疏水表面性能及微纳结构形貌减小冰黏附力的研究进展。最后对疏水表面防覆冰的发展趋势进行了展望。
展开更多
关键词
飞机防覆冰
飞机
结冰机理
疏水功能表面
下载PDF
职称材料
民机SLD结冰研究和适航验证的发展与挑战
被引量:
2
6
作者
李焱鑫
顾新
《中国民航大学学报》
CAS
2020年第4期48-53,共6页
为推动过冷大水滴(SLD)结冰适航验证工作的开展,首先从SLD异常结冰微观机理、结冰后飞行性能评估方法和SLD结冰安全防护技术3方面,系统综述了国内外对SLD结冰问题的研究进展;其次结合常规结冰条件下的民机结冰适航验证思路,对SLD结冰的...
为推动过冷大水滴(SLD)结冰适航验证工作的开展,首先从SLD异常结冰微观机理、结冰后飞行性能评估方法和SLD结冰安全防护技术3方面,系统综述了国内外对SLD结冰问题的研究进展;其次结合常规结冰条件下的民机结冰适航验证思路,对SLD结冰的适航验证方法进行了探索;最后,针对未来SLD结冰研究和适航验证工作面临的挑战,提出理论研究与工程实践相结合、加强临界条件验证能力建设、推动SLD结冰适航标准和程序修订的建议,以此突破SLD结冰研究和适航验证面临的瓶颈,解决民机研制和取证中的关键问题。
展开更多
关键词
过冷大水滴
结冰机理
结冰
气动
民机适航验证
下载PDF
职称材料
浅析结冰对飞机的危害及预防措施
被引量:
2
7
作者
樊雅丽
盛竟茹
《黑龙江科技信息》
2015年第25期140-,共1页
飞机在飞行过程中穿云时某些气象条件下容易在机体结冰。飞机结冰后飞机的飞行性能会受到巨大影响进而威胁到飞行安全,本文对飞机在飞行中的结冰条件、结冰机理以及飞机防冰除冰的措施进行了分析。
关键词
结冰
危害
结冰机理
防护措施
下载PDF
职称材料
桨叶除冰碳纤维加热组件温热特性试验技术研究
被引量:
3
8
作者
刘正江
顾寒
+2 位作者
戴金花
刘福华
李新民
《测控技术》
CSCD
北大核心
2009年第4期87-90,共4页
简要介绍了直升机桨叶防除冰技术发展现状,并对结冰机理、主要除冰方法和除冰传感器进行了阐述。对碳纤维加热组件温热特性试验中涉及的主要技术,如加热电源控制、试验测试和数据分析进行了详细介绍。最后对本次试验存在的不足和后续工...
简要介绍了直升机桨叶防除冰技术发展现状,并对结冰机理、主要除冰方法和除冰传感器进行了阐述。对碳纤维加热组件温热特性试验中涉及的主要技术,如加热电源控制、试验测试和数据分析进行了详细介绍。最后对本次试验存在的不足和后续工作进行了分析。
展开更多
关键词
结冰机理
除冰
加热组件
碳纤维
下载PDF
职称材料
基于图像处理技术界定微纳复合织构防覆冰性能
被引量:
6
9
作者
弯艳玲
崔普
+1 位作者
徐丽宁
于化东
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期54-58,67,共6页
目的制备具有防覆冰性能的微织构表面,准确评价微织构表面的结冰性能。方法采用激光二次扫描方法,以铝合金为基底,构筑沟槽-凹坑型复合微织构表面,以水滴在其表面结冰过程的图像为对象,采用阈值法分割图像和背景,对提取出的图像进行形...
目的制备具有防覆冰性能的微织构表面,准确评价微织构表面的结冰性能。方法采用激光二次扫描方法,以铝合金为基底,构筑沟槽-凹坑型复合微织构表面,以水滴在其表面结冰过程的图像为对象,采用阈值法分割图像和背景,对提取出的图像进行形态学运算,通过分析水滴结冰过程中的轮廓变化规律,研究水滴结冰过程的状态变化,进一步界定水滴的结冰时间。结果纳秒激光一次扫描形成的沟槽结构,增加了试件表面的粗糙度,使铝合金表面接触角由54.4°提高到116.5°,实现了铝合金表面的疏水性能。而二次扫描构建的沟槽-凹坑复合微织构,形成了C^w-C^n接触模型,进一步提高了试件表面的疏水性,试件表面接触角增大至154.4°。超疏水表面成核能垒高,且沟槽-凹坑复合微织构捕获的空气降低了固液界面的热交换速度,是铝合金表面结冰时间由11s延长到551s的原因。图像处理方法准确界定了水滴在结冰过程中的三个阶段。采用Harris角点检测法,可以实现精确判断结冰完成时间,减小了肉眼判断结冰状态所带来的主观误差。结论纳秒激光二次扫描构筑的沟槽-凹坑复合微织构可以有效提高Al7075表面的疏水性,并延缓水滴在其表面的结冰时间。图像法处理提取的表面轮廓,为研究分析水滴在结冰过程中的状态变化提供了一种新思路。
展开更多
关键词
防覆冰
微纳复合织构
纳秒激光
图像处理
铝合金
结冰机理
下载PDF
职称材料
风电机组叶片覆冰形成原因及覆冰防治概述
被引量:
8
10
作者
成和祥
行九晖
+1 位作者
刘杰
杨庆
《电力设备管理》
2021年第6期104-107,共4页
风电机组叶片覆冰对机组会产生诸多类型危害,必须采用有效的技术方式进行检测,从而对机组进行保护,并且及时触发叶片除冰系统的启动。
关键词
风电机组
叶片覆冰
结冰机理
风电叶片除冰技术
下载PDF
职称材料
基于相界面数据交换的结冰多相传热过程研究
11
作者
高轩
邓文豪
+2 位作者
刘松
陈胜广
李海旺
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期1561-1570,共10页
发动机结冰会对飞行安全造成影响,研究发动机结冰过程机理可以帮助提高飞行安全性能和完成适航验证。使用欧拉法计算了水滴运动过程,使用能量平衡法计算了结冰的多相传热流动过程,使用一维导热模型矫正了壁面导热过程,并提出了基于相界...
发动机结冰会对飞行安全造成影响,研究发动机结冰过程机理可以帮助提高飞行安全性能和完成适航验证。使用欧拉法计算了水滴运动过程,使用能量平衡法计算了结冰的多相传热流动过程,使用一维导热模型矫正了壁面导热过程,并提出了基于相界面导热平衡方程的数据交换模型。基于此模型进行了发动机进口部件的冰风洞实验数据数值验证,模拟计算最大结冰厚度与试验误差能够控制在10%左右。相界面数据交换模型能够对近壁的水膜流动和温度梯度进行精细化模拟,并且将用户自定义函数(UDF)与求解器进行流场参数的实时交换,经验证后表明该模型在计算结冰最大厚度时具有较好的精度。
展开更多
关键词
发动机
结冰机理
相界面数据交换
多相传热
相界面导热平衡
冰形验证
原文传递
光纤式结冰传感器探测沥青路面结冰过程
被引量:
6
12
作者
但汉成
刘扬
+2 位作者
凌桂香
梅世龙
白诗尧
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期7-15,共9页
采用光纤式结冰传感器,利用凝冰实验室和高低温试验箱模拟路面结冰环境,测得了不同降水温度和路面温度条件下的路面结冰厚度和结冰完成时间以探测沥青路面的结冰过程。试验研究表明:采用光纤式结冰传感器测得电压-时间曲线主要分为2种类...
采用光纤式结冰传感器,利用凝冰实验室和高低温试验箱模拟路面结冰环境,测得了不同降水温度和路面温度条件下的路面结冰厚度和结冰完成时间以探测沥青路面的结冰过程。试验研究表明:采用光纤式结冰传感器测得电压-时间曲线主要分为2种类型,与结冰的厚度有关;路面结冰完成时间整体上随着路面温度的降低而减少,2℃以下的雨水温度在约-2℃的路面温度情况下,形成1 mm冰所需要的时间基本不超过10 min,能覆盖沥青路面的构造深度;结冰完成时间整体上随雨水温度增大而上升,4℃雨水在路面温度处于-1^-3℃条件下,形成6 mm以下冰的时间不会超过30 min。
展开更多
关键词
道路工程
沥青路面
路面
结冰
光纤传感器
结冰机理
凝冻灾害
原文传递
题名
汽油机节气门结冰机理的试验研究
被引量:
4
1
作者
崔清章
顾德富
张玉
机构
上汽集团商用车技术中心
上海汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《小型内燃机与车辆技术》
2015年第5期63-66,共4页
文摘
借助于环境舱,模拟冬季严寒地区运行条件,进行了某车型的冬季车辆汽油发动机节气门结冰机理的试验研究。研究结果表明:冬季车辆运行期间,来自油气分离器的水蒸气在进气歧管内遇冷凝结成霜冻,聚集在部分负荷呼吸管进口周围并散布在附近歧管内壁面;停车后,来自缸内的高温辐射和热传导短期内快速推升进气歧管内温度致霜冻化水滴动,最终汇聚在下置式节气门体阀板后部区域,低温下持续一段时间后在节气门阀板周边结冰。导致发动机启动和运行时,节气门阀板因遇阻不能随发动机运行指令动作,达不到目标位置,形成发动机转速波动,严重时将导致车辆进入节气门断电跛行状态。
关键词
汽油机
节气门
结冰机理
试验研究
Keywords
Gasoline engine, Throttle, Icing mechanism, Experimental study
分类号
TK413.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
飞机防除冰机理及超疏水材料的机载应用
2
作者
王瑜
王歆铖
机构
南京工业大学城市建设学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第1期72-87,共16页
基金
国家自然科学基金青年科学基金(51806096)。
文摘
飞机表面结冰改变飞机的飞行动力学特性,严重威胁了飞行安全,因此飞机防除冰技术对于安全飞行有重要意义。首先,通过分析飞机结冰的基本原理、类型、影响等,介绍现有的防除冰技术的方法及优缺点对比,详细综述了超疏水材料的润湿性模型、机理等,同时对超疏水材料研究现状进行了全面综述并对其特定条件(超疏水特性失效)进行分析,特别指出了存在的问题和挑战。其次,在单一防除冰系统缺陷的基础上提出了复合型防除冰系统,并对几种复合防除冰系统进行介绍且将其与单一防除冰系统进行对比。此外,针对超疏水材料应用可能出现的问题,提出了一种回路热管+超疏水材料相结合的飞机防除冰系统。最后,就超疏水表面与复合型防除冰系统存在的问题进行分析与展望,认为主被动复合型防除冰系统具有良好的应用潜力。
关键词
结冰机理
超疏水表面
回路热管
复合型防除冰系统
Keywords
icing mechanism
superhydrophobic surface
loop heat pipe
hybrid anti-icing system
分类号
V244 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
3m×2m结冰风洞动力系统设计与应用
被引量:
3
3
作者
熊建军
倪章松
李刚
李昱
赵照
机构
中国空气动力研究与发展中心
四川大学计算机学院
出处
《测控技术》
CSCD
2018年第B11期192-196,203,共6页
文摘
3m×2m结冰风洞是一种性能复杂、配套设备众多的大型特种风洞,主要用于解决飞机飞行过程中的结冰机理和防护问题,已经于2013年9月建成。动力系统采用单元串联式多电平高压变频器控制风扇电机驱动转子旋转,产生并控制试验段均匀气流,是开展各类试验必备的核心设备。介绍了动力系统控制流程,已经达到的技术指标,接着介绍了系统组成,调试、运行中解决的风扇电机防护、电机转速分辨率、高精度风速反馈等技术问题,列出了转速闭环控制主要测试数据。系统调试、应用表明:动力系统设计合理,功能完善,各项技术指标达到设计要求。
关键词
结冰
风洞
结冰机理
动力系统
高压变频调速
转速闭环控制
Keywords
icing wind tunnel
icing mechanism
power system
high voltage inverter
loop control of rotationspeed
分类号
TP368.2 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
下载PDF
职称材料
题名
飞机结冰探测技术及防除冰系统工程应用
被引量:
18
4
作者
李航航
周敏
机构
北京航空工程技术研究中心
出处
《航空工程进展》
2010年第2期112-115,共4页
文摘
飞机结冰是飞行过程中所面临的严重安全隐患,不同气象条件下会产生各种不同的结冰类型。文章介绍了几种常见冰型、成冰机理及其对飞机结构和系统可能产生的危害程度,分析研究了目前国内外飞机结冰探测技术的现状和发展趋势,总结了各种防除冰措施在飞机上的应用和技术特点,并以波音777飞机防除冰系统设计为例,说明典型飞机结构防除冰系统设计的特点和功能。
关键词
飞机
冰型
结冰机理
结冰
探测
防除冰系统
Keywords
aircraft
icing shape
icing mechanism
icing detection
anti-icing and deicing system
分类号
V [航空宇航科学技术]
下载PDF
职称材料
题名
基于疏水功能表面的飞机防覆冰机理研究进展
被引量:
4
5
作者
于竞尧
薛磊
陶海岩
林景全
机构
长春理工大学理学院
航空工业成都凯天电子股份有限公司
出处
《航空制造技术》
2017年第17期55-59,共5页
基金
国家自然科学基金项目(61605017)
中航工业凯天产学研横向合作项目
长春理工大学青年科学基金项目(XQNJJ-2015-01)
文摘
如何规避飞机结冰产生的飞行安全隐患一直是航空领域的重要问题。近年来,疏水材料表面被动防覆冰概念被提出并快速发展起来。首先介绍了在液滴冲击阶段防止表面结冰的机理及方法,系统综述了包括减少水滴与表面接触时间以及减少冰核形成时间的研究方案。又进一步介绍了液滴结冰后的防覆冰机理,综述了通过优化疏水表面性能及微纳结构形貌减小冰黏附力的研究进展。最后对疏水表面防覆冰的发展趋势进行了展望。
关键词
飞机防覆冰
飞机
结冰机理
疏水功能表面
Keywords
Aircraft anti-icing
Aircraft icing mechanism
Hydrophobic function surface
分类号
V244.15 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
民机SLD结冰研究和适航验证的发展与挑战
被引量:
2
6
作者
李焱鑫
顾新
机构
中国民航上海航空器适航审定中心
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2020年第4期48-53,共6页
文摘
为推动过冷大水滴(SLD)结冰适航验证工作的开展,首先从SLD异常结冰微观机理、结冰后飞行性能评估方法和SLD结冰安全防护技术3方面,系统综述了国内外对SLD结冰问题的研究进展;其次结合常规结冰条件下的民机结冰适航验证思路,对SLD结冰的适航验证方法进行了探索;最后,针对未来SLD结冰研究和适航验证工作面临的挑战,提出理论研究与工程实践相结合、加强临界条件验证能力建设、推动SLD结冰适航标准和程序修订的建议,以此突破SLD结冰研究和适航验证面临的瓶颈,解决民机研制和取证中的关键问题。
关键词
过冷大水滴
结冰机理
结冰
气动
民机适航验证
Keywords
supercooled large droplet
icing mechanism
icing aerodynamics
civil aircraft airworthiness certification
分类号
V321.229 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V221.91 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
浅析结冰对飞机的危害及预防措施
被引量:
2
7
作者
樊雅丽
盛竟茹
机构
中航飞机研发中心
出处
《黑龙江科技信息》
2015年第25期140-,共1页
文摘
飞机在飞行过程中穿云时某些气象条件下容易在机体结冰。飞机结冰后飞机的飞行性能会受到巨大影响进而威胁到飞行安全,本文对飞机在飞行中的结冰条件、结冰机理以及飞机防冰除冰的措施进行了分析。
关键词
结冰
危害
结冰机理
防护措施
分类号
V321.229 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
桨叶除冰碳纤维加热组件温热特性试验技术研究
被引量:
3
8
作者
刘正江
顾寒
戴金花
刘福华
李新民
机构
中国直升机设计研究所
出处
《测控技术》
CSCD
北大核心
2009年第4期87-90,共4页
基金
国防科技工业民用专项科研技术研究项目<民用直升机旋翼防冰/除冰基础技术研究>(115KT-MJ6.1.5)
文摘
简要介绍了直升机桨叶防除冰技术发展现状,并对结冰机理、主要除冰方法和除冰传感器进行了阐述。对碳纤维加热组件温热特性试验中涉及的主要技术,如加热电源控制、试验测试和数据分析进行了详细介绍。最后对本次试验存在的不足和后续工作进行了分析。
关键词
结冰机理
除冰
加热组件
碳纤维
Keywords
icing mechanism
deicing
heating elements
carbon fibre
分类号
V244.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
基于图像处理技术界定微纳复合织构防覆冰性能
被引量:
6
9
作者
弯艳玲
崔普
徐丽宁
于化东
机构
长春理工大学跨尺度微纳制造教育部重点实验室
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期54-58,67,共6页
基金
国家重点研发计划(2018YFB1107403)
吉林省科技发展计划资助项目(20180101324JC)
吉林省教育厅“十三五”科学技术项目(JJKH20190542KJ)~~
文摘
目的制备具有防覆冰性能的微织构表面,准确评价微织构表面的结冰性能。方法采用激光二次扫描方法,以铝合金为基底,构筑沟槽-凹坑型复合微织构表面,以水滴在其表面结冰过程的图像为对象,采用阈值法分割图像和背景,对提取出的图像进行形态学运算,通过分析水滴结冰过程中的轮廓变化规律,研究水滴结冰过程的状态变化,进一步界定水滴的结冰时间。结果纳秒激光一次扫描形成的沟槽结构,增加了试件表面的粗糙度,使铝合金表面接触角由54.4°提高到116.5°,实现了铝合金表面的疏水性能。而二次扫描构建的沟槽-凹坑复合微织构,形成了C^w-C^n接触模型,进一步提高了试件表面的疏水性,试件表面接触角增大至154.4°。超疏水表面成核能垒高,且沟槽-凹坑复合微织构捕获的空气降低了固液界面的热交换速度,是铝合金表面结冰时间由11s延长到551s的原因。图像处理方法准确界定了水滴在结冰过程中的三个阶段。采用Harris角点检测法,可以实现精确判断结冰完成时间,减小了肉眼判断结冰状态所带来的主观误差。结论纳秒激光二次扫描构筑的沟槽-凹坑复合微织构可以有效提高Al7075表面的疏水性,并延缓水滴在其表面的结冰时间。图像法处理提取的表面轮廓,为研究分析水滴在结冰过程中的状态变化提供了一种新思路。
关键词
防覆冰
微纳复合织构
纳秒激光
图像处理
铝合金
结冰机理
Keywords
anti-icing
micro-nano composite texture
nanosecond laser
image processing
aluminum alloy
icing mechanism
分类号
TP752 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
下载PDF
职称材料
题名
风电机组叶片覆冰形成原因及覆冰防治概述
被引量:
8
10
作者
成和祥
行九晖
刘杰
杨庆
机构
中国广核新能源控股有限公司
北京金风慧能技术有限公司
北京雅德士工程技术咨询有限公司
出处
《电力设备管理》
2021年第6期104-107,共4页
文摘
风电机组叶片覆冰对机组会产生诸多类型危害,必须采用有效的技术方式进行检测,从而对机组进行保护,并且及时触发叶片除冰系统的启动。
关键词
风电机组
叶片覆冰
结冰机理
风电叶片除冰技术
分类号
TM6 [电气工程—电力系统及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
基于相界面数据交换的结冰多相传热过程研究
11
作者
高轩
邓文豪
刘松
陈胜广
李海旺
机构
北京航空航天大学航空发动机研究院
中国航发四川燃气涡轮院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期1561-1570,共10页
基金
国家自然科学基金(52206066)。
文摘
发动机结冰会对飞行安全造成影响,研究发动机结冰过程机理可以帮助提高飞行安全性能和完成适航验证。使用欧拉法计算了水滴运动过程,使用能量平衡法计算了结冰的多相传热流动过程,使用一维导热模型矫正了壁面导热过程,并提出了基于相界面导热平衡方程的数据交换模型。基于此模型进行了发动机进口部件的冰风洞实验数据数值验证,模拟计算最大结冰厚度与试验误差能够控制在10%左右。相界面数据交换模型能够对近壁的水膜流动和温度梯度进行精细化模拟,并且将用户自定义函数(UDF)与求解器进行流场参数的实时交换,经验证后表明该模型在计算结冰最大厚度时具有较好的精度。
关键词
发动机
结冰机理
相界面数据交换
多相传热
相界面导热平衡
冰形验证
Keywords
aero-engine icing mechanism
phase interface data exchange
multiphase heat transfer
phase interface heat conduction balance
ice shape verification
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
光纤式结冰传感器探测沥青路面结冰过程
被引量:
6
12
作者
但汉成
刘扬
凌桂香
梅世龙
白诗尧
机构
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
中南大学土木工程学院
贵州省交通运输厅
山地交通灾害防治技术国家地方联合工程实验室
贵州省高速公路开发总公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期7-15,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51248006
51308554)
+1 种基金
中国博士后科学基金面上项目(2012M521563)
中国博士后科学基金特别资助项目(2013T60865)
文摘
采用光纤式结冰传感器,利用凝冰实验室和高低温试验箱模拟路面结冰环境,测得了不同降水温度和路面温度条件下的路面结冰厚度和结冰完成时间以探测沥青路面的结冰过程。试验研究表明:采用光纤式结冰传感器测得电压-时间曲线主要分为2种类型,与结冰的厚度有关;路面结冰完成时间整体上随着路面温度的降低而减少,2℃以下的雨水温度在约-2℃的路面温度情况下,形成1 mm冰所需要的时间基本不超过10 min,能覆盖沥青路面的构造深度;结冰完成时间整体上随雨水温度增大而上升,4℃雨水在路面温度处于-1^-3℃条件下,形成6 mm以下冰的时间不会超过30 min。
关键词
道路工程
沥青路面
路面
结冰
光纤传感器
结冰机理
凝冻灾害
Keywords
road engineering
asphah pavement
pavement ice
fiber-optic sensor
freezing mechanism of ice
ice disaster
分类号
U419.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽油机节气门结冰机理的试验研究
崔清章
顾德富
张玉
《小型内燃机与车辆技术》
2015
4
下载PDF
职称材料
2
飞机防除冰机理及超疏水材料的机载应用
王瑜
王歆铖
《科学技术与工程》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
3
3m×2m结冰风洞动力系统设计与应用
熊建军
倪章松
李刚
李昱
赵照
《测控技术》
CSCD
2018
3
下载PDF
职称材料
4
飞机结冰探测技术及防除冰系统工程应用
李航航
周敏
《航空工程进展》
2010
18
下载PDF
职称材料
5
基于疏水功能表面的飞机防覆冰机理研究进展
于竞尧
薛磊
陶海岩
林景全
《航空制造技术》
2017
4
下载PDF
职称材料
6
民机SLD结冰研究和适航验证的发展与挑战
李焱鑫
顾新
《中国民航大学学报》
CAS
2020
2
下载PDF
职称材料
7
浅析结冰对飞机的危害及预防措施
樊雅丽
盛竟茹
《黑龙江科技信息》
2015
2
下载PDF
职称材料
8
桨叶除冰碳纤维加热组件温热特性试验技术研究
刘正江
顾寒
戴金花
刘福华
李新民
《测控技术》
CSCD
北大核心
2009
3
下载PDF
职称材料
9
基于图像处理技术界定微纳复合织构防覆冰性能
弯艳玲
崔普
徐丽宁
于化东
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
下载PDF
职称材料
10
风电机组叶片覆冰形成原因及覆冰防治概述
成和祥
行九晖
刘杰
杨庆
《电力设备管理》
2021
8
下载PDF
职称材料
11
基于相界面数据交换的结冰多相传热过程研究
高轩
邓文豪
刘松
陈胜广
李海旺
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
12
光纤式结冰传感器探测沥青路面结冰过程
但汉成
刘扬
凌桂香
梅世龙
白诗尧
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部