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汽车用冷轧HSLA钢带涂装性能的研究与分析
被引量:
1
1
作者
康华伟
《材料保护》
CAS
CSCD
2021年第12期132-136,共5页
为了研究冷轧低合金高强钢带的涂装性能,尤其是免中涂工艺的涂装表面质量,对HC260LA、HC340LA和HC420LA 3个典型牌号汽车钢进行电泳前后的表面粗糙度、磷化后结晶细度、划格与耐冲击附着力、1000 h耐中性盐雾等测试。结果表明:电泳前钢...
为了研究冷轧低合金高强钢带的涂装性能,尤其是免中涂工艺的涂装表面质量,对HC260LA、HC340LA和HC420LA 3个典型牌号汽车钢进行电泳前后的表面粗糙度、磷化后结晶细度、划格与耐冲击附着力、1000 h耐中性盐雾等测试。结果表明:电泳前钢带表面粗糙度R_(a)为0.96~1.42μm,电泳后R_(a)为0.28~0.41μm;磷化后钢带表面结晶细度尺寸为3.49~5.54μm;电泳后经划格与耐冲击试验钢带均无开裂脱落现象,附着力达到0级;电泳后1000 h耐中性盐雾钢带的划痕单边扩蚀宽度为0.31~0.76 mm,各项指标均能满足标准及汽车主机厂的要求。
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关键词
冷轧低合金高强钢
涂装性能
表面粗糙度
结晶细度
附着力
中性盐雾
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职称材料
题名
汽车用冷轧HSLA钢带涂装性能的研究与分析
被引量:
1
1
作者
康华伟
机构
山东钢铁集团日照有限公司钢铁研究院
出处
《材料保护》
CAS
CSCD
2021年第12期132-136,共5页
文摘
为了研究冷轧低合金高强钢带的涂装性能,尤其是免中涂工艺的涂装表面质量,对HC260LA、HC340LA和HC420LA 3个典型牌号汽车钢进行电泳前后的表面粗糙度、磷化后结晶细度、划格与耐冲击附着力、1000 h耐中性盐雾等测试。结果表明:电泳前钢带表面粗糙度R_(a)为0.96~1.42μm,电泳后R_(a)为0.28~0.41μm;磷化后钢带表面结晶细度尺寸为3.49~5.54μm;电泳后经划格与耐冲击试验钢带均无开裂脱落现象,附着力达到0级;电泳后1000 h耐中性盐雾钢带的划痕单边扩蚀宽度为0.31~0.76 mm,各项指标均能满足标准及汽车主机厂的要求。
关键词
冷轧低合金高强钢
涂装性能
表面粗糙度
结晶细度
附着力
中性盐雾
Keywords
cold rolled low alloy high strength steel
coating performance
surface roughness
crystallinity
adhesion
neutral salt spray
分类号
TG178 [金属学及工艺—金属表面处理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车用冷轧HSLA钢带涂装性能的研究与分析
康华伟
《材料保护》
CAS
CSCD
2021
1
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职称材料
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参考文献
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