可持续发展工程结构全寿命周期设计理论体系研究

以结构全寿命周期为研究时域,运用结构全寿命设计的新理念,构架了工程结构全寿命设计的目标体系,并从目标体系出发,结合工程结构的特点,分析了设计中结构性能、成本、使用寿命的内涵及相互关系。在综合众多影响因素的基础上,构建了工程结构全寿命周期设计理论的研究框架,确定了工程结构性能指标、经济指标及时间指标在全寿命设计理论体系中的核心地位,提出了基于性能设计的耐久性极限状态设计新理念,并分析了性能极限状态所具有的特点。

基于“投资―效益”准则的结构全寿命总费用模型

作为基于结构性能抗震设计的重要原则,"投资―效益"准则反映了抗震设计思想由只注重结构安全到综合考虑技术、经济、社会等诸多因素影响的转变,而结构性能水平和抗震性能目标是实现这一准则的前提和基础。采用五级结构性能水平细化现行规范给出的三水准设防,以层间位移角为定量指标,建立了结构性能水平与层间位移角限值之间一一对应的关系。提出抗震性能目标优化决策,根据最优设防烈度并引入地震危险性分析,建立了基于"投资―效益"准则的结构全寿命总费用模型。该模型规避了直接求解体系可靠度的复杂过程,将问题转化为求解结构的失效概率。其优点在于既能考虑结构的初始造价,又充分根据结构性能失效的特点考虑结构在各级性能水平下的损失期望,全面注重了结构性能、安全及经济等条件,体现了基于性能的抗震设计理念。

可持续发展工程结构全寿命周期设计理论体系研究

以结构全寿命周期为研究时域,运用结构全寿命设计的新理念,构架了工程结构全寿命设计的目标体系,并从目标体系出发,结合工程结构的特点,分析了设计中结构性能、成本、使用寿命的内涵及相互关系。在综合众多影响因素的基础上构建了工程结构全寿命周期设计理论的研究框架,确定了工程结构性能指标、经济指标及时间指标在全寿命设计理论体系中的核心地位,提出了基于性能设计的耐久性极限状态设计新理念,并分析了性能极限状态所具有的特点。

基于功能可靠度的结构全寿命设计理论研究综述

简要综述了基于功能可靠度的结构全寿命设计理论研究的重要意义和研究现状，针对结构全寿命过程 中不同阶段的特点，指出了今后应重点研究的几个问题．

结构全寿命的耐久性与安全性、适用性的关系

在结构可靠度分析和设计中,尚未考虑耐久性对结构安全性和适用性的影响,缺乏相应的耐久性失效准则,对耐久性概念的认识还存在一定的分歧,针对上述存在的问题,从结构全寿命的角度出发,分析了安全性、适用性和耐久性三者的基本概念,明确了三者的基本内涵。通过分析影响结构抗力变化的各种因素,结构性能随时间变化的过程,指出在结构全寿命期内,不同的耐久性水平对结构安全性和适用性将产生不同的影响,三者之间是相互制约、相互影响的交叉关系,重新定义了结构的耐久性。提出了基于性能设计的耐久性极限状态设计新理念,同时指出性能极限状态设计可根据不同的耐久性要求,定义不同的耐久性极限状态,对同一结构构件,若采用不同的性能极限状态,结构的失效概率或使用寿命会有较大的差别。

Durability zonation standard of concrete structure design

Durability zonation standard （DZS） is proposed to provide useful parameters for durable concrete structure design. It deals not only with the influence of environment on structures, but also with types, functions and importance of structures based on the theory of life cycle cost（LCC）. First, the basic concept of DZS for concrete structure design is defined. Then the basic principles for DZS are established. The factors for zonation according to natural environmental conditions and structural importance are identified. The usefulness of DZS by citing a real application for concrete highway bridges in Zhejiang Province is demonstrated. Finally, durability regulations are provided accordingly to zonation.