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水下爆炸载荷下舰船结构冲击响应研究现状
被引量:
4
1
作者
温华兵
《中外船舶科技》
2004年第2期11-15,共5页
航行中的船舶,尤其是执行特殊任务的水下舰艇。其浮筏隔振装置面临着水下爆炸所导致的冲击以及相应的设备碰撞等问题,其动力学行为直接影响舰船的可靠性与寿命,因而是船体与浮筏隔振系统极限强度的控制因素。在现代战争中,军舰或其...
航行中的船舶,尤其是执行特殊任务的水下舰艇。其浮筏隔振装置面临着水下爆炸所导致的冲击以及相应的设备碰撞等问题,其动力学行为直接影响舰船的可靠性与寿命,因而是船体与浮筏隔振系统极限强度的控制因素。在现代战争中,军舰或其它工程结构可能受到来自空中或水中爆炸冲击载荷的作用。
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关键词
水下爆炸载荷
舰船
结构冲击响应
浮筏隔振装置
舰载设备
抗
冲击
技术
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职称材料
民机典型机身框段垂直入水冲击特性研究
2
作者
牟浩蕾
高飞
+3 位作者
王子龙
肖培
冯振宇
解江
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第1期297-307,共11页
为了研究民机典型机身框段垂直入水冲击特性,采用入水冲击试验系统开展不同高度下的圆柱体入水冲击试验,研究其入水冲击响应;基于LS-DYNA任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrange-Euler,ALE)方法建立流体域均匀网格及局部加密网格模型,通...
为了研究民机典型机身框段垂直入水冲击特性,采用入水冲击试验系统开展不同高度下的圆柱体入水冲击试验,研究其入水冲击响应;基于LS-DYNA任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrange-Euler,ALE)方法建立流体域均匀网格及局部加密网格模型,通过对比圆柱体入水冲击试验结果验证网格收敛性及流体域模型;基于验证的流体域模型及机身框段模型,研究机身框段在6.02 m/s速度下的入水冲击特性,并分析与刚性地面冲击特性的差异性以及不同入水冲击速度下的机身框段冲击响应特性。结果表明:ALE方法在结构入水冲击方面具有较高的模拟精度,且采用局部加密网格时可以极大减少流体域模型网格数量和入水冲击计算时间。机身框段入水冲击时的失效模式与刚性地面冲击时的失效模式较为一致,但机身框段结构整体变形程度减小,客舱地板横梁变形程度增大;机身框仍是吸能最多的部件,但水也吸收了大量的冲击能量,使得地板导轨处的加速度始终小于刚性地面冲击时的加速度;随着机身框段入水冲击速度的增大,机身框发生弯折和上翘的程度加剧。
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关键词
民机机身框段
入水
冲击
试验
结构冲击响应
数值模拟
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职称材料
反分析法在结构冲击动力响应实验中的应用
被引量:
5
3
作者
卢静涵
沈建虎
赵隆茂
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期140-144,共5页
为了解决由于测量条件限制而产生的接触力难于测量的问题,利用近年发展起来的反分析法,并结合计算机模拟技术,给出了一种解决结构受到强冲击载荷时测量冲击力的通用方法。并将该方法应用到对压力管道耐撞性侧向冲击实验中冲击力的校核,...
为了解决由于测量条件限制而产生的接触力难于测量的问题,利用近年发展起来的反分析法,并结合计算机模拟技术,给出了一种解决结构受到强冲击载荷时测量冲击力的通用方法。并将该方法应用到对压力管道耐撞性侧向冲击实验中冲击力的校核,给出了该冲击系统的传递函数h(t)。在实验测量值的基础上,得出了较为精确的冲击力时程曲线,从而验证了该方法的实用性。
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关键词
反分析法
结构
冲击
动力
响应
实验
固体力学
有限元
冲击
工程
传递函数
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职称材料
水下远场爆炸下船舶结构响应计算有限元建模方式影响分析
4
作者
张安
刘均
程远胜
《船海工程》
2014年第3期12-16,共5页
利用有限元软件ABAQUS,针对船舶结构和设备采用不同建模方式,建立4种水下远场爆炸载荷作用下全船结构冲击响应计算的有限元模型,对比分析船体结构局部与总体冲击响应。结果表明:船舶骨材结构与设备的建模方式对结构局部冲击响应如加速...
利用有限元软件ABAQUS,针对船舶结构和设备采用不同建模方式,建立4种水下远场爆炸载荷作用下全船结构冲击响应计算的有限元模型,对比分析船体结构局部与总体冲击响应。结果表明:船舶骨材结构与设备的建模方式对结构局部冲击响应如加速度、应力等影响很大,而对结构的总体响应如剖面弯矩等刚性安装设备采用质量点均摊的方式处理以减小建模的工作量。对于大型的弹性安装设备,需采用质量点和弹簧单元仔细建模。
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关键词
水下远场爆炸船体
结构冲击响应
建模方法
ABAQUS
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职称材料
题名
水下爆炸载荷下舰船结构冲击响应研究现状
被引量:
4
1
作者
温华兵
机构
江苏科技大学机动学院
出处
《中外船舶科技》
2004年第2期11-15,共5页
文摘
航行中的船舶,尤其是执行特殊任务的水下舰艇。其浮筏隔振装置面临着水下爆炸所导致的冲击以及相应的设备碰撞等问题,其动力学行为直接影响舰船的可靠性与寿命,因而是船体与浮筏隔振系统极限强度的控制因素。在现代战争中,军舰或其它工程结构可能受到来自空中或水中爆炸冲击载荷的作用。
关键词
水下爆炸载荷
舰船
结构冲击响应
浮筏隔振装置
舰载设备
抗
冲击
技术
分类号
U674.701 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
民机典型机身框段垂直入水冲击特性研究
2
作者
牟浩蕾
高飞
王子龙
肖培
冯振宇
解江
机构
中国民航大学科技创新研究院
中国民航大学安全科学与工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第1期297-307,共11页
基金
天津市应用基础研究多元投入基金项目(21JCYBJC00690)。
文摘
为了研究民机典型机身框段垂直入水冲击特性,采用入水冲击试验系统开展不同高度下的圆柱体入水冲击试验,研究其入水冲击响应;基于LS-DYNA任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrange-Euler,ALE)方法建立流体域均匀网格及局部加密网格模型,通过对比圆柱体入水冲击试验结果验证网格收敛性及流体域模型;基于验证的流体域模型及机身框段模型,研究机身框段在6.02 m/s速度下的入水冲击特性,并分析与刚性地面冲击特性的差异性以及不同入水冲击速度下的机身框段冲击响应特性。结果表明:ALE方法在结构入水冲击方面具有较高的模拟精度,且采用局部加密网格时可以极大减少流体域模型网格数量和入水冲击计算时间。机身框段入水冲击时的失效模式与刚性地面冲击时的失效模式较为一致,但机身框段结构整体变形程度减小,客舱地板横梁变形程度增大;机身框仍是吸能最多的部件,但水也吸收了大量的冲击能量,使得地板导轨处的加速度始终小于刚性地面冲击时的加速度;随着机身框段入水冲击速度的增大,机身框发生弯折和上翘的程度加剧。
关键词
民机机身框段
入水
冲击
试验
结构冲击响应
数值模拟
Keywords
civil aircraft section
water-entry impact test
structure impact response
numerical simulation
分类号
TH212 [机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
反分析法在结构冲击动力响应实验中的应用
被引量:
5
3
作者
卢静涵
沈建虎
赵隆茂
机构
太原理工大学应用力学研究所
出处
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期140-144,共5页
文摘
为了解决由于测量条件限制而产生的接触力难于测量的问题,利用近年发展起来的反分析法,并结合计算机模拟技术,给出了一种解决结构受到强冲击载荷时测量冲击力的通用方法。并将该方法应用到对压力管道耐撞性侧向冲击实验中冲击力的校核,给出了该冲击系统的传递函数h(t)。在实验测量值的基础上,得出了较为精确的冲击力时程曲线,从而验证了该方法的实用性。
关键词
反分析法
结构
冲击
动力
响应
实验
固体力学
有限元
冲击
工程
传递函数
Keywords
solid mechanics
inverse analysis
finite element method
impact dynamic experiment
dynamic response
分类号
O348.9 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
水下远场爆炸下船舶结构响应计算有限元建模方式影响分析
4
作者
张安
刘均
程远胜
机构
华中科技大学船舶与海洋工程学院
出处
《船海工程》
2014年第3期12-16,共5页
文摘
利用有限元软件ABAQUS,针对船舶结构和设备采用不同建模方式,建立4种水下远场爆炸载荷作用下全船结构冲击响应计算的有限元模型,对比分析船体结构局部与总体冲击响应。结果表明:船舶骨材结构与设备的建模方式对结构局部冲击响应如加速度、应力等影响很大,而对结构的总体响应如剖面弯矩等刚性安装设备采用质量点均摊的方式处理以减小建模的工作量。对于大型的弹性安装设备,需采用质量点和弹簧单元仔细建模。
关键词
水下远场爆炸船体
结构冲击响应
建模方法
ABAQUS
Keywords
underwater far-field explosion impulse response modelling method ABAQUS
分类号
U674.703 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
水下爆炸载荷下舰船结构冲击响应研究现状
温华兵
《中外船舶科技》
2004
4
下载PDF
职称材料
2
民机典型机身框段垂直入水冲击特性研究
牟浩蕾
高飞
王子龙
肖培
冯振宇
解江
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
3
反分析法在结构冲击动力响应实验中的应用
卢静涵
沈建虎
赵隆茂
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
5
下载PDF
职称材料
4
水下远场爆炸下船舶结构响应计算有限元建模方式影响分析
张安
刘均
程远胜
《船海工程》
2014
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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