基于流-热-固耦合分析的数值模拟及结构优化

为解决等径T型管路应力过大问题,提出一种基于流-热-固耦合分析方法的优化方法对等径T型管结构进行优化。首先,基于流、固力学理论建立T型管多场耦合的数学模型和物理模型,对T型管内流体的速度温度变化情况和管路的等效应力的分布情况进行仿真模拟,在仿真结果的基础上对管路进行结构优化。仿真结果表明:冷热流体的压力差会导致流体产生逆流现象,从而导致管路的上游区等效应力值增大。等径T型管的最大等效应力值出现在主支管交汇的下游内壁面处。优化后管路内壁面最大等效应力值下降约14%,可以有效地延长管路的使用寿命。该方法对提高气体管路设计的可靠性具有一定的实践意义。

地下结构仿真分析课程教学模式探讨

地下空间开发是实现环境友好、集约化发展的重要途径。当前,我国以地下轨道交通、综合管廊、高速公路、超大型跨海跨江大桥基坑工程、地下停车场为主导的地下空间开发利用呈现规模化快速发展态势。地下结构仿真分析对韧性城市建设意义重大。基于高校教育中缺乏实践教学的问题,对地下建筑工程方向的课程教学提出了新的要求。依托实践性较强的专业课地下结构仿真分析,设计拥有深度交互体验、科教融合、虚实结合的教学模式,提高教学质量,使广大学生掌握地下结构的基本理论知识,熟悉地下结构仿真分析方法,提高工程设计水平、创新能力和防灾减灾社会责任感。

基于Pro/Mechanica的生物质挤压设备平模成型孔结构分析及仿真

采用Pro/Mechanica对生物质成型设备平模工作过程中受载后位移、应力进行分析仿真,结果表明,成型孔内壁受载下位移及应力是一个小范围连续变动的阈值,且不同载荷下的位移、最大应力呈一元线性回归。

对流过热器结构仿真分析

对某火电厂 1 2 5 MW机组锅炉对流过热器进行了结构仿真分析 ,得到了其热态位移和应力值 ,结果表明 :对流过热器出口段外侧管弯头为应力最大区 。

多跨度石拱桥结构仿真分析研究

应用三维有限元程序对某一多跨度石拱桥整体结构进行了动静力仿真分析.研究结果表明,多跨度石拱桥作为一个整体,其自振频率较为密集,桥梁具有足够的安全裕量.计算结果符合实际,可作为其他石拱桥设计时参考.

基于ANSYS的半跨拱桥空间结构仿真分析

实体单元和壳单元在桥梁有限元的计算分析中都有较广泛的应用,以恩施州平地坝转体拱桥半跨部分的空间三维仿真分析为例,分别采用上述2种方法进行了对比计算分析。结果表明:2种模型的计算方法有一定的差异,但其计算结果的差别在工程允许范围之内。在此基础上,进一步总结了上述2种方法的主要优缺点。

中南通道黄河大桥全桥结构仿真分析研究

摘要：传统的桥梁计算中构件、结构和体系是分别进行计算，受计算体系假设等多种限制。结构、构件和体系之间的联系无法精确的考虑。而全桥结构仿真分析技术提供了完整的全桥结构分析体系，将桥梁所有构件的空间位置、尺寸、连接形式等信息得到准确曲楼拟。由此可得到可靠、精确、详尽的分析研究结果。本文对中南通道黄河大桥建立了全桥结构仿真分析模型，详细地分析了桥梁的各个构件的力学性能和受力特点，为桥梁的进一步优化设计提供依据。

飞行模拟机底盘框架结构设计及仿真分析

全动模拟机底盘框架结构的设计方法以及模态分析的重要性,介绍了底盘框架结构自上而下的设计过程。描述了底盘框架仿真分析的方法与过程,为全动模拟机底盘框架的设计、生产以及后期的维护等提供了理论基础。

动力电池结构仿真分析及轻量化优化

动力电池作为电动汽车的核心零部件,研究其安全性与轻量化问题具有重要意义。本文选取典型乘用车项目动力电池系统结构进行详细说明,涵盖了动力电池产品开发中的有限元建模、仿真分析及轻量化优化等重要环节,在满足动力电池系统结构安全性能的前提下,进行轻量化优化设计。

琼州海峡铁路轮渡栈桥全桥结构仿真分析研究通过专家验收评审

由我校郑凯锋教授主持的科研项目"琼州海峡铁路轮渡栈桥全桥结构仿真分析研究"于9月3日通过专家验收评审。来自粤海铁路有限责任公司、铁道部第二勘测设计院、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院的专家及我校校长周本宽教授。

分析桥梁结构剪力滞效应的新方法

分析桥梁结构剪力滞效应的理论方法有许多不足之处 .针对此不足 ,引入了用全桥结构仿真分析技术对剪力滞效应进行分析的方法 ,并讨论了它的优点 .作为例子 ,对不同工况下金马大桥主梁中的剪力滞效应进行了分析 ;最后对理论方法和仿真分析方法的优缺点进行对比讨论 ,提出了进一步研究的建议 ;

葵型拱桥落架过程仿真分析

本文以有限元法为理论基础,通过ANSYS软件建立子牙河桥的全桥结构仿真模型,结合子牙河桥的实际施工过程,采用桥梁施工控制方法中的正装迭代法对钢筋混凝土葵型拱桥满堂支架落架施工控制进行分析,按照桥梁落架的施工过程进行仿真分析计算,提出切实可行的落架方案,对施工过程进行理论指导,确保施工过程中桥梁的安全,降低施工难度,加快施工进度。

浅谈数字化仿真设计在电子产品结构总体设计中的应用

MCAD技术的核心功能是三维设计和仿真分析 ,只有将其应用于产品开发的全过程才能够充分发挥其作用。本文以某科研项目的结构总体设计为例 ,简要介绍了利用MCAD技术进行结构总体数字化仿真设计的一般方法和过程 ,可以作为同行进行结构总体数字仿真设计的参考。

基于全桥组合有限元模型的独塔斜拉桥索塔锚固结构计算分析

文章利用全桥结构仿真分析技术建立全桥组合有限元模型,将全桥模型索塔锚固段的网格加密,详尽模拟锚固结构,计算分析索塔锚固结构在恒载和车载作用下的应力分布,并提出构造建议。

3000kW舰船用异步推进电机结构的分析研究

船舶电力推进系统是船舶动力的一种重要类型。由于电力推进系统具有布置方便,工作噪声低、节能、操纵灵活、易于实现自动控制等优点,有逐步取代直接推进之势。船用异步推进电机作为船舶电力推进系统的核心部件,与常规电机相比,对电机结构的要求更高,比如要求电机运行时低振动,低噪音,同时要求更小的体积、重量以及更安全可靠。笔者从一台3 000 k W船用异步推进电机的结构方面入手进行研究,对该类电机进行静态性能和动态性能进行仿真分析,静态性能包括机座的刚度、转子的挠度,关键部件的疲劳等;动态性能包括模态及相应分析等。通过3 000 k W船用异步推进电机结构的研究,验证该电机结构的可行性,同时也为同类型电机结构的设计和判定提供了参考。

基于有限元的安装支架结构分析技术研究

随着计算机技术的快速发展,有限元分析已经成为解决工程问题的有效途径。这就要求结构设计人员对有限元法的理论知识有充分的认识,并能和工程实践相结合,进行结构仿真分析。本文着重阐述了有限元法的基本思想、分析步骤和流程,运用有限元法对安装支架结构进行强度仿真分析。

基于全桥组合有限元模型的独塔斜拉桥索梁锚固结构计算分析

利用全桥结构仿真分析技术建立全桥组合有限元模型;将全桥模型索梁锚固段的网格加密,详尽模拟钢锚箱锚固结构;计算分析索梁锚固结构在恒载和车辆荷载作用下的应力分布,并提出构造建议。

G1501公路大泖港桥主桥挂篮施工关键节点的仿真分析

G1501公路大泖港桥主桥采用钢-混凝土混合变截面连续梁桥的设计方案。主桥混凝土箱梁采用挂篮悬臂浇筑施工方法,其主跨最后一个悬臂施工节段包括混凝土箱梁、钢混组合段与挂篮及模板等重量达360 t;作为悬臂施工过程的关键节点,挂篮结构以及锚固箱梁节段受力较大,必须对其进行受力分析。利用MIDAS及ANSYS分析软件对关键节点进行三维仿真分析,得到挂篮结构在不利荷载作用下的应力、变形以及锚点力和锚固箱梁节段特别是挂篮锚点处的应力,验证挂篮施工阶段最不利工况下的结构安全性,并给出加强箱梁底板锚点区域构造的建议。

流动式架桥机结构有限元分析

架桥机结构力学性能的优劣直接影响架桥机的作业安全。以结构分析理论为基础,利用有限元分析软件MIDAS CIVIL建立架桥机整体空间模型,提出了流动式架桥机有限元模型的建模原则与方法,并对架桥机运梁和架梁两种作业状态进行有限元分析,得到架桥机结构的等效应力和结构变形应力云图。结果表明:利用MIDAS CIVIL对架桥机进行有限元仿真分析是可行的,对架桥机的设计制造具有积极的指导意义。

上海申达大楼天井拆除过程中的仿真分析与监测

为保证上海申达大楼天井拆除过程中大楼结构的安全,采用了有限元方法,对天井结构在荷载转换过程进行了分析。同时,在模拟仿真分析结果的基础上进行实时监测,以保证拆除工程顺利完成。