有关钢梁与钢筋混凝土桥墩的新型刚节点结构形式的开发及其抗震性能的实验性研究

钢梁与钢筋混凝土桥墩的刚节点结构形式是组合结构桥梁的一种重要形式之一。通过将钢梁与钢筋混凝土桥墩进行刚节点结合,增加了桥跨结构的超静定次数,从而可大大提高桥梁结构的整体性及抗震性能。此外,在内力分配上,使得在桥梁的支点处,原本由钢梁单独承担的支点负弯矩变成由钢梁和钢筋混凝土桥墩共同承担,从而减轻了钢梁的负担。采用刚节点结构形式,既充分利用了钢与混凝土各自的优点,又节省了上部结构的钢材使用量。此外,由于省去了钢梁和桥墩间支座的使用,降低了桥梁的建设成本以及建成后的维修管理费用。基于以上特点，该结构形式目前在一些发达国家，如日本、法国、德国等，已受到愈来愈广泛的重视和应用。在目前已被使用及开发的刚节点形式的基础上，研究和开发了两种全新形式的刚节点结合形式，并通过静荷载反复实验，分别对它们的耐力及抗震性能进行了基础性实验研究，并就组成结构的各部件的合理化设计提出了具体的建议及理论依据，为结构设计的规范化以及研究成果在实际工程中的推广和应用奠定了基础。本研究的主要内容如下： 新型刚节点结构形式之一：利用高强螺栓连接的钢梁与钢筋混凝土桥墩的刚节点结构。该结构形式的主要结构特征是通过在桥墩内部预设可传递剪力的钢板(称“剪力传递钢板?

应力冲击波在结构节点的反射和透射

应用固体冲击波理论,分析杆中一维压应力冲击波,通过结构十字形刚节点时的反射和透射行为,建立估算反射波和透射波波后参数估算公式．