一种桥隧合建的隧道加强措施及其有效性分析

随着城市发展进程,隧道结构与上部桥梁结构的平面空间上相互交错,出现二者共建的情况。本文给出了一种桥隧合建节点处隧道结构的加强措施,加强结构体系整体呈现框架形式,同时作为桥梁结构的下部托换体系。分析结果表明:(1)加强措施能够使隧道作为上部桥梁的基础。(2)在使用工况下,加强措施效果显著,使合建节点隧道承载能力和抵抗变形能力不低于常规隧道部位。(3)在设防地震工况下,隧道的整体性能状态无明显突变情况,总体满足正常使用要求。桥隧合建的隧道加强措施对类似工程具有指导性意义。

高铁车站配套匝道桥与地下交通枢纽结构并行建造方案研究

京张高铁清河火车站配套的Z4匝道桥和地下交通枢纽结构位于车站的站前广场东侧。由于Z4匝道桥和地下交通枢纽结构的负一层设施需要和清河火车站同时投入运营,而常规的先施工地下结构再施工地上桥梁结构的工序安排无法满足工期要求,为此提出了“匝道桥与地下交通枢纽结构并行建造”方案,即:匝道桥的梁体浇筑和桥下的地下结构同期进行;为满足匝道桥与地下交通枢纽结构并行施工的需求,匝道桥的承台基坑与地下结构基坑共用;浇筑匝道桥箱梁混凝土结构的模板支架体系采用钢管柱与贝雷梁桁架组合支撑体系。还详细讨论了并行建造施工工序安排、组合支撑体系的布置、受力特点和支撑结构加强措施。工程实践表明,该种适用于复杂交通枢纽的建造方案为高铁车站配套设施按期投入运营提供了保障。

暗挖通道包穿既有结构数值模拟及其应用

在地铁建设中,暗挖通道包穿既有结构施工造成的影响问题越来越受到关注。文章以北京地铁7号线达官营车站为背景,基于"地层-结构"相互作用的原理,采用三维有限元法,模拟了暗挖通道包穿既有4个小导洞的施工过程,分析了暗挖通道施工对小导洞变形、应力的影响,以及对地表沉降及邻近管线的影响。研究结果表明,包穿施工对既有结构扰动明显;通过在包穿部位采取结构加强措施后,导洞变形、导洞两侧的应力集中及地表沉降等都会得到很好的控制。

超限剪力墙结构的弹塑性分析

本文结合工程实例,采用Midas Building软件,对超限剪力墙结构进行了弹塑性分析,以保证结构安全可靠,并根据分析结果,对结构采取了必要的加强措施.

涪陵商业步行街高位转换结构设计

采用PMCAD-SATWE和从MIDAS BUILDING两种有限元软件对重庆涪陵商业步行街项目进行了反应谱分析,弹性时程分析及应力分析等,并根据计算结果确定了相应的加强措施,以确保该超限高层结构安全。