结构动力分析阻尼模型研究

提出了结构动力时程分析修正的Ｒａｙｌｅｉｇｈ阻尼模型和一个基于单元特性的阻尼参数方法，可用于合理确定复杂阻尼结构的阻尼参数。工程应用实例表明，阻尼参数的计算对时程响应计算结果的影响是十分明显的，必须在分析结构体系振动特性的基础上慎重确定阻尼参数，以避免人为放大或滤掉主要振型，造成虚假的结论。

BP神经网络及其在结构动力分析中的应用研究

回顾了ＢＰ神经网络在结构分析中的应用和发展过程，针对ＢＰ网络在实际应用时存在的收敛速度慢以及所需训练样本多等主要问题，提出了相应的网络快速学习算法以及训练样本正交化处理方法。同时，对网络结构设计、训练样本规范化处理、网络映射结果精度的自适应修正等具体技术问题也进行了详细讨论，并提出了相应的解决方法。文中最后给出了二个工程应用实例，结果表明：ＢＰ网络在结构动力分析中不失为一种崭新的有效方法。

核反应堆地震和失水事故下结构动力分析研究

对核反应堆在地震和失水事故下结构动力分析开展了研究,包括反应堆和蒸汽发生器在失水事故下的瞬态卸压载荷分析研究、反应堆结构动力响应分析研究和燃料组件动力响应分析评定研究。形成了一套可用于新核电站反应堆结构设计的完整的设计分析和计算软件系统,并已在秦山核电二期工程和CNP1000反应堆结构设计中得以应用。

高阶振型对结构动力分析的影响

本文的目的在于分析高阶振型对结构动力分析的影响,分析舍去非共振高阶振型所产生的误差,并提出消除此误差的方法和措施。最后应用文中提出的公式,对具体结构进行了计算分析,得出了必须考虑高阶振型影响的结论。

基于概率的桁架结构动力分析

文中针对桁架结构研究了基于概率的结构动力特性分析方法。首先建立了结构材料的物理参数和杆长尺寸两者之一或同时具有随机性时结构的刚度矩阵和质量矩阵 ,再从结构振动理论的瑞利商表达式出发 ,利用代数综合法推导出结构特征值随机变量数字特征的计算表达式 ,并提出了求解方法。

非经典阻尼结构动力分析模态综合法综述

本文综述了非经典阻尼结构动力分析的模态综合法.将已有的各种模态方法概括并定义为三大类,即实模态近似方法、复模态方法和近似复模态方法.列举了各种方法的主要步骤,分析了各自的优缺点,并强调近似复模态方法的特殊优越性。

运动边界相似法及船舶结构动力分析应用

基于结构动力分析原理,以"设备-基座"振动系统为例,证明结构动力分析时力边界与运动边界的统一性;针对结构局部动力参数未知情况,通过保障结构运动边界条件一致,构造结构动力分析"虚拟力",提出结构动力分析的运动边界相似法,解决动力参数未知时给定运动边界条件的结构动力分析问题,并对其有效性进行验证;将运动边界相似法用于船舶结构水下振动声辐射研究,分析船舶水下声辐射特性。结果表明,船舶水下振动声辐射与激励作用位置、激励频率等因素密切相关。船舶结构水下辐射噪声主要集中于激励源附近的中部区域,尾部次之,船首最小;低频段船舶水下声辐射沿船长分布均匀,但随激励频率的提高,水下辐射声场不均匀性逐渐增大,指向性更明显。

结构动力分析中时间积分方法进展

叙述了结构动力分析中时间积分方法的最新发展情况，对这一领域的基本原理和思想进行了总结，重点介绍一些新型计算方法的基本性质；

地下厂房异型机墩结构动力分析

用三维有限元方法,对国外某水电站地下厂房的环梁三立柱式异型机墩及风罩、厂房墙体、楼板梁系统所组成的整体结构进行了动力分析;对厂房内各种振源频率与支承结构固有频率间的耦合共振情况进行了校核。结果表明,该异型机墩结构的动力设计是实际可行的,对以后该种机墩结构型式的推广应用有重要的参考价值。

结构动力分析的非线性拟动力方程法

本文在时间步长Δｔ内用二次曲线来拟合动力反应的速度和加速度时程曲线,并且得到了求解结构动力响应的拟动力方程。由于可直接由动力方程求解动力反应,因而物理概念明确,可克服计算中误差积累问题,并且与线性法相比,在保证计算精度的条件下,可减少时间步长的划分,提高运算速度。

结构动力分析中的逐级近似缩聚法

本文基于逐级逼近理论建立了一种动力模型缩聚的逐级近似减缩法（ＳＡＲＴ）．该方法具有协调和非协调格式．本文基于ＳＡＲＴ导出了一般的ｋ级递推减缩公式，其中一级近似和二级近似减缩式就是现有的Ｇｕｙａｎ／Ｉｒｏｎｓ减缩和ＩＲＳ减缩．算例表明，在物理型减缩技术方面，本文的三级近似减缩模型精度最好．

结构动力分析的若干发展趋势

一、引言传统的结构分析,比较侧重于抽象的、理论环境下的研究。与结构性能的实验研究比较,结构分析侧重考虑抽象的整体结构的分析,且侧重于对确定性结构、重力荷载条件的分析研究。以结构实验解决基本结构构件的性能评定,而以结构分析确定整体结构的力学性能逐渐成为结构设计依据的基本准则。七十年代以来,整体结构实验技术的发展和计算机的迅速普及应用。

结构动力分析的并行计算

本文综述了自７０年代以来国内外有关结构动力分析的并行计算方法、进展等问题，包括并行计算机，并行算法，并行有限元结构动力分析及算例等。提出了发展并行计算的策略及方向。

具有不变轴向力的梁式结构动力分析的动态有限元法

本文运用动态有限元法研究具有不变轴向力的梁式结构,提出了在轴向力作用下梁单元的各阶动约束模态函数的概念,并用其组成结构有限单元的各阶动态形函数矩阵。利用递推方法计算结构的各阶固有特性。文中还阐述了:利用单元的各阶动态形函数和各阶模态位移分量求出结构的各阶模态应力分量,再迭加各阶模态应力分量即可求出结构动应力近似值的方法。

结构动力分析并行直接积分算法在YH-1机上的实现

本文给出适合寄存器—寄存器加工方式向量机的有效并行直接积分算法。在YH-1机计算表明,当问题总自由度仅为1600阶时,加速比接近30。结合YH-1机特点,在并行计算中部分使用汇编语言,加速比将提高到50。

利用Matrix VB插件实现在VB中的MATLAB编程及其在结构动力分析中的应用

介绍了利用MatrixVB插件实现从VB中调用MATLAB函数的具体方法 ,利用这种方法 。

Ming河渡槽结构动力分析

河北省境内的Ming河渡槽是南水北调工程中重要的输水建筑物。它的最大特点是输水量巨大、体型庞大。而以往对大型渡槽的研究却很少。因此，对三槽厢联的Ming河渡槽进行研究具有重要意义。本文利用ANSYS软件对该渡槽进行结构动力分析，为工程实践提供理论依据和指导建议。

结构动力分析高阶时域积分算法的研究进展

本文简要综述了时域连续Galerkin(TCG),改进TCG,以及时域间断Galerkin(TDG)以及高阶单步法等几种典型的高阶时域积分算法。若采用p阶多项式对基本未知量进行插值近似,采用单场格式的常规TCG算法、改进TCG算法、两场格式的TDG算法求得的位移和速度分别具有p、2p、2p+1阶收敛精度,在计算成本相当的情况下,改进TCG算法具有最高收敛精度。高阶单步法多为后处理的算法,大多具有4阶精度。相比最常用的二阶算法,高阶单步法操作简单,易于实施,保留二阶算法无条件稳定、计算效率高等优点,可对二阶算法进行误差估计,并可根据精度需求,指导时间步长自适应调整。

应用SAP84进行闸室结构动力分析

高烈度地震区的水闸闸室结构强度必须采用动力法进行分析计算,可用于结构动力分析的程序较多。本文结合工程实例介绍应用SAP84程序进行闸室结构抗震动力分析计算方法。

爆破地震速度位移激励多质点系结构动力分析

建立了以速度位移激励多质点系的工程结构动力平衡分程,并导出以振型分解反应谱法求解地震动作用(力)的算式,方法更适合爆破工程结构动力响应的分析。