固化对淤泥结构单元体多重分形特性的影响

为了更深入地考察淤泥的分形特性以及固化处理对淤泥分形特性的影响,以武汉市官桥湖淤泥为例,在分析淤泥扫描电镜图像的基础上,采用Matlab编程研究淤泥单元体的多重分形特性,并探讨水泥和粉煤灰固化对淤泥多重分形特性的影响,考察了多重分形参数与淤泥强度特性之间的关系.结果表明:淤泥单元体在一定像素尺度范围内具有多重分形特性,多重分形谱呈不对称的左钩状;多重分形谱能反映单元体的分布特征,固化处理使淤泥单元体结构分布均匀;容量维、信息维、关联维、多重分形谱宽和非对称系数与无侧限抗压强度关系密切,可用多重分形参数反映强度变化的规律.

长春季节性冻土地区土体微观结构与水分迁移的关系

利用扫描电子显微镜（SEM）技术,从土体微观结构特征出发,对长春—吉林公路某路段季节冻土的粒度成分、结构单元体成分、孔隙特征及结构特征进行了定量分析,并对其与水分迁移的关系进行了讨论。从SEM图像定量分析中可以看出,研究路段的土体,其微观颗粒——结构单元体、孔隙的定向性均较差,粒内微小孔隙发育,土体尽管在粘粒含量较高的情况下,也表现出孔隙主要在1～2μm内分布,即毛细孔隙极发育,说明样品具有各向同性的特点,即在外界条件相同的情况下水分迁移的通道在水平和垂直方向上具有相同的性质。

软土微结构特征的试验研究

土的结构性对土的力学性质具有较大影响,所以近年来,土的结构性研究已引起广泛的重视。其中微结构研究能有效地揭露土的受力变形本质,对研究土的力学行为机制起着至关重要的作用。本文在对杭州海积软土进行的单向压缩试验、直剪试验及三轴固结不排水剪切试验的基础上,测得软土在不同压力或变形条件下的微结构参数,分析了其变化规律。研究表明,在这3种不同试验方法下,软土中结构单元体和孔隙的微结构参数对压力或变形的敏感度是不一样的。因此建议针对不同的试验方法,采用不同的研究对象(结构单元体或孔隙)来进行软土微结构特征的描述,这样能更好的从微结构角度反映土的宏观力学特性,建立微结构参数与宏观力学参数间的关系。

长春地区季冻土微观结构特征的定量评价

利用计算机图像处理系统对长春地区季冻土的SEM图像进行分析,结合分形理论,对土的微观结构、结构单元体的大小、形状、分布以及定向性进行定量评价,以分析土结构对水分迁移机理的影响。通过研究表明:长春地区季冻土颗粒直径主要在2-10μm,粉粘粒成分含量比较多,具有团聚状结构,定向性单一,大小胶结体同时存在,孔隙多为毛细孔隙,比较密集,规则,畅通,直径主要为<2μm,有利于水分储存和形成迁移通道;颗粒分布分维值多在1.1-1.2之间,孔隙定向分维值为0.79-0.95。降低颗粒分布分维数,增加孔隙定向分维数,能有效防止水分迁移和冻胀作用。

最小冰聚体结构单元模型及其对水性质影响的量化分析

水的一些奇特性质主要源于水分子之间存在的氢键,但在分子尺度上的氢键结构和数据仍是目前研究和争论的焦点.统计分析了目前文献中普遍采用的水分子和氢键结构数据,并在此基础上应用AutoCAD图形软件模拟出(H2O)10结构的最小冰聚体结构单元(Minimum Ice Structural Unit,MISU)模型,以及由MISU聚合而成的冰晶体三维模型.根据MISU模型,可以计算得到冰在0℃融化为水、水由0℃加热至100℃、水在100℃汽化为水蒸气的三相转化过程中分别需要吸收5.86,4.40和24.94kJ·mol-1的能量以断裂16.7%,12.5%和70.8%的氢键.如若不考虑氢键的影响,那么计算得到水的融化热和汽化热分别为0.15和15.73kJ·mol-1,与VIA族氢化物H2S,H2Se,H2Te的融化热和汽化热基本呈线性关系.另外,由MISU模型计算得到冰在0℃融化为水时,密度由923.17kg·m-3增至999.89kg·m-3,亦与实际测量数据基本一致.

拉胀型结构变形特性的研究

拉胀型材料具有拉伸时,出至于拉伸方向的横截面面积变大的特性。这一独特的材料特性归结于材料中独特的结构单元体,这也意味着这种结构单元会在结构工程中产生千变万化的应用。为了使这种单元得以应用,本文对于拉胀型单元结构进行了研究。

工业化竹材廊屋设计探析——以梅口埠廊桥为例

竹材作为中国本土的生态资源有着巨大的潜力,挖掘竹资源对缓解我国木材长期短缺、发展可持续绿色建筑材料意义重大,但在工业化过程中,由于相关结构体系、建筑技术和理论尚未完全建构,使得工业化竹材产业发展陷入困境。通过松溪梅口埠廊桥项目,运用体系化的设计思维,探索工业化竹材在模数应用、构件预制和规模化建造的可行性,用“廊屋设计”嫁接工业化竹材与建筑应用的桥梁,强调改性竹材的价值,为工业化竹材的研究与廊屋建筑应用提供一定参考。

不同寿命控制方式下单元体发动机大修经济性分析

在分析了单元体发动机诸多优点的基础上,针对其经济性,分别建立了整机寿命控制和单元体寿命控制两种不同维修体制下的大修经费估算模型。利用估算模型,对比分析了不同寿命控制方式下单元体发动机大修的经济性。