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重庆轻轨较新线大坪车站隧道结构设计 被引量:1
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作者 钟云健 张兴来 《公路交通技术》 2003年第4期81-85,共5页
轻轨大坪车站隧道净宽达 19.98m ,为我国最大跨径隧道之一。该隧道位于繁华市区 ,属浅埋、超浅埋隧道。如何确保隧道及邻近众多建筑物的结构安全 ,为以后的相关地下工程设计、施工提供宝贵的经验 ,将有十分重要的意义。本文根据重庆市... 轻轨大坪车站隧道净宽达 19.98m ,为我国最大跨径隧道之一。该隧道位于繁华市区 ,属浅埋、超浅埋隧道。如何确保隧道及邻近众多建筑物的结构安全 ,为以后的相关地下工程设计、施工提供宝贵的经验 ,将有十分重要的意义。本文根据重庆市的地层特点 ,结合大坪隧道车站段的地质及周围复杂环境 ,根据大拱脚薄边墙结构型式的受力特性及开挖方式 ,建立结构受力模型 ,并进行结构计算与分析 ,确定该隧道的结构支护参数。 展开更多
关键词 轻轨铁路 车站 铁路隧道 结构设计 结构受力模型 特性 结构受力模型 结构计算 结构支护参数
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钢管混凝土柱脚节点抗冲切计算分析
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作者 卜永红 王毅红 +1 位作者 颜卫亨 孙珊珊 《铁道建筑》 北大核心 2016年第9期51-53,共3页
基于8个钢管混凝土柱脚节点在竖向荷载作用下的试验数据,采用理论分析与数据拟合的方法给出该类埋入式柱脚节点较为准确的抗冲切承载力计算公式;基于钢管混凝土柱脚节点在竖向荷载作用过程中表现出的典型特征,数值拟合了三折线结构受力... 基于8个钢管混凝土柱脚节点在竖向荷载作用下的试验数据,采用理论分析与数据拟合的方法给出该类埋入式柱脚节点较为准确的抗冲切承载力计算公式;基于钢管混凝土柱脚节点在竖向荷载作用过程中表现出的典型特征,数值拟合了三折线结构受力模型,并与试验结果进行了对比。研究结果表明,由拟合的结构受力模型确定的曲线与试件的试验曲线吻合较好,直接反映了试件的受力破坏过程,可应用于钢管混凝土柱脚结构在竖向荷载作用下的非线性反应分析与设计计算。 展开更多
关键词 钢管混凝土柱 柱脚节点 冲切 结构受力模型 设计计算
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斜撑式型钢悬挑脚手架关键技术研究 被引量:1
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作者 钱嘉 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2016年第11期31-31,共1页
高层建筑施工使用斜撑式型钢悬挑脚手架具有构造简单、造价低、投入低、周转快等优点在深基坑大开挖条件下不但可以缩短工期还可以大大降低脚手架费用。但在一些斜撑式型钢悬挑脚手架的设计施工方面,操作时大多都依靠工程技术人员的经验... 高层建筑施工使用斜撑式型钢悬挑脚手架具有构造简单、造价低、投入低、周转快等优点在深基坑大开挖条件下不但可以缩短工期还可以大大降低脚手架费用。但在一些斜撑式型钢悬挑脚手架的设计施工方面,操作时大多都依靠工程技术人员的经验,没有形成规范化。本文将对此进行深入的研究和论述,希望对其以后的设计施工等方面加以指导和借鉴作用。 展开更多
关键词 型钢脚手架 结构受力模型 分析
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黄河下游防洪工程备防石坍塌防治技术应用与效益分析 被引量:1
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作者 王琳 《人民黄河》 CAS 北大核心 2022年第S02期16-18,共3页
石料是黄河抗洪抢险与防洪工程建设的重要物资,黄河下游各个险工、控导、涵闸等工程险要地段,按要求储备一定数量的备防石。在备防石垛日常管理中,经常会发生封边开裂,石垛坍塌等现象,严重影响工程面貌。备防石垛裂缝、坍塌的主要原因... 石料是黄河抗洪抢险与防洪工程建设的重要物资,黄河下游各个险工、控导、涵闸等工程险要地段,按要求储备一定数量的备防石。在备防石垛日常管理中,经常会发生封边开裂,石垛坍塌等现象,严重影响工程面貌。备防石垛裂缝、坍塌的主要原因是备防石垛由大粒径块石干砌、堆筑而成,块石之间没有必要的黏结,稳定性不足。通过力学分析计算建立备防石垛受力结构模型,计算可能发生结构破坏的不同工况,从备防石垛砌筑的各个阶段寻找防治石垛体裂缝、坍塌的原因及应对技术措施。通过采取地基加固,改变砌筑方法,垛体内加筋,加锚固点等技术方法,解决备防石垛的塌垛问题。 展开更多
关键词 备防石防坍塌 备防石垛结构模型不锈钢丝绳环箍 加筋备防石垛
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Topology Optimization Design and Strength Analysis of the Hoist Bracket for Rescue Helicopters 被引量:2
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作者 刘志杰 王礼钊 熊伟 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2016年第4期494-498,共5页
The hoist bracket links the rescue hoist with the helicopter cabin, and its structure design greatly affects the operation convenience and safety of the hoistman and lifeguard in the rescue process with a helicopter.T... The hoist bracket links the rescue hoist with the helicopter cabin, and its structure design greatly affects the operation convenience and safety of the hoistman and lifeguard in the rescue process with a helicopter.This paper firstly builds the force model of the hoist and bracket, and gives five kinds of typical working conditions as the design ones of the bracket. Then this paper puts forward a design process of the hoist bracket based on the topology optimization and strength analysis with the 3D modeling and finite element analysis. This design process can make the bracket's structure lightweight by achieving the optimal material layout under the conditions of maximizing the static stiffness or minimizing the compliance of the bracket. And this improves the dynamic performance of the helicopter, and reduces the fuel consumption and cost under the strength constraints. Finally,taking the design of the hoist bracket used in a rescue helicopter as an example, this paper illustrates the proposed model and method. The analysis results show that the mass of the hoist bracket decreases by 12.5% while the static stiffness of the hoist bracket is achieved. The optimization design results meet the strength requirements of the hoist. 展开更多
关键词 hoist bracket static strength analysis topology optimization rescue helicopter
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