立式径向挤压制管机成型头结构和挤压工艺参数优化

针对目前设计的立式径向挤压制管机成型头,采用SolidWorks软件建立不同拔模斜度的成型头三维模型,运用Hypermesh软件对各模型进行前处理,通过LS-Dyna计算各成型头挤压混凝土成型的力学行为,分析了拔模斜度对混凝土最大应力和应变的影响,拟合出了拔模斜度与混凝土最大应力、应变的关系曲线,确定混凝土成型效果最佳时,成型头的拔模斜度为2.1°。在此条件下,基于数值模拟和正交实验,分析了成型头上升速度、上挤压辊顺时针旋转速度、下挤压辊与抹光环逆时针旋转速度对混凝土成型效果的影响,确定了最佳的工艺参数组合:成型头上升速度为0.1 m/s,上挤压辊顺时针旋转速度为60 r/min,下挤压辊与抹光环逆时针旋转速度为140 r/min。

可拆卸式电连接器装配失效模式研究

为方便用户装配时按需求选择导线规格、长度,在使用过程中能对单根接触件进行返工、返修处理,可拆卸式连接器成为用户选型首选连接器。但用户在使用过程中,常常出现组装不进、组装后无法拆卸、组装不到位等质量问题。本文以后松后取式为例,从基座结构特点出发,分析常见的质量问题点,探究出较稳定的基座合件结构和优化工艺路径,可有效避免可拆卸式连接器接触件组装质量问题。

后窗玻璃下滑及异响问题分析优化

汽车玻璃胶作为玻璃和车身的粘结密封材料,当前主要采用单组份湿固化聚氨酯玻璃胶。单组份聚氨酯胶具有吸水固化特性,其对环境温湿度要求较高,冬天固化速度缓慢容易造成玻璃下滑、动态测试玻璃异响等严重问题。着重对后窗玻璃下滑以及在动态测试中后窗异响问题,提出了PU(Polyurethane,聚氨酯)胶的固化性能优化、结构优化和工艺优化等方法。结果表明,结构优化和工艺优化方法能有效降低后窗玻璃下滑问题的出现和异响抱怨率。