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针织结构增强材料能量吸收特性的研究进展 被引量:1
1
作者 周荣星 冯勋伟 《中国纺织大学学报》 CSCD 2000年第6期131-136,共6页
回顾了纤维增强复合材料能量吸收特性的研究进展,总结了研究复合材料能量吸收特性的一般思路和方法,并重点分析了针织结构复合材料冲击能量吸收的机理、特点和研究进展状况,探讨了深入理论研究针织结构增强材料能量吸收特性的方法和意义。
关键词 复合材料 针织结构增强材料 能量吸收特性
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316L网络结构增强ZA8锌合金复合材料的切屑形貌研究
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作者 刘阳杰 姚碧波 +1 位作者 黎振华 叶荣瑜 《工具技术》 北大核心 2024年第6期35-40,共6页
为了探究网络结构增强复合材料的切屑形貌以明确其切削加工机理,对316L网络结构增强ZA8锌合金复合材料和ZA8锌合金进行了切削试验及切削模拟仿真,分析了两者切屑形貌的异同,并着重探讨了复合材料在不同切削三要素下和不同增强体孔径下... 为了探究网络结构增强复合材料的切屑形貌以明确其切削加工机理,对316L网络结构增强ZA8锌合金复合材料和ZA8锌合金进行了切削试验及切削模拟仿真,分析了两者切屑形貌的异同,并着重探讨了复合材料在不同切削三要素下和不同增强体孔径下的切屑形貌变化。结果表明:复合材料的切屑长度和结构完整性显著低于ZA8,试验结果与模拟仿真结果类似,同时随着切削速度和背吃刀量增大,复合材料切屑更容易出现条纹状碎裂和崩碎现象,进给速度对材料的影响则相反。此外,复合材料增强体孔径越小,切屑长度越短,碎裂缺陷越多。 展开更多
关键词 网络结构增强复合材料 ZA8锌合金 切屑形貌 切削加工机理
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层状梯度结构SiC颗粒增强铝基复合材料的损伤分析
3
作者 徐永东 柴东朗 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2000年第3期19-22,38,共5页
通过对不同层深的 Si C颗粒增强复合材料的损伤过程分析发现其损伤过程分为三个阶段 :高速率线性阶段、低速率平缓阶段及损伤加速阶段。
关键词 层状梯度结构:SiC颗粒增强铝基复合材料 损伤:裂纹
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低密度纤维增强反应注射成型聚氨酯材料 被引量:9
4
作者 刘远中 杜俊超 张宏娟 《聚氨酯工业》 2002年第1期23-26,共4页
介绍了一种用于低密度纤维增强反应注射成型聚氨酯材料的聚氨酯原液LDSRIM 10 0 0的工艺特性。该原液具有优良的反应流动性、良好的工艺宽容度 ,注射成型时脱模时间快、初始强度高。以该原液为基础 ,以长玻璃纤维或天然纤维为增强材料 ... 介绍了一种用于低密度纤维增强反应注射成型聚氨酯材料的聚氨酯原液LDSRIM 10 0 0的工艺特性。该原液具有优良的反应流动性、良好的工艺宽容度 ,注射成型时脱模时间快、初始强度高。以该原液为基础 ,以长玻璃纤维或天然纤维为增强材料 ,材料中纤维的质量分数在 10 %~6 0 %之间 ,可制得密度在 0 .2~ 0 .8g/cm3范围的增强聚氨酯材料 。 展开更多
关键词 低密度纤维 反应注射成型 聚氨酯 结构增强材料 加工工艺 LDSRIM-PN
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CFRP/金属异质材料摩擦连接技术研究进展
5
作者 李家辰 黄立兵 +4 位作者 李超 张亮亮 赵强 李鹏 董红刚 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第10期66-76,共11页
碳纤维增强树脂基复合材料与金属连接的异质构件是实现航空航天装备结构轻量化的有效途径之一。搅拌摩擦焊作为一种低热输入的固相焊接技术,可实现碳纤维增强树脂基复合材料与金属异种材料的高质量连接。本文总结了近年来碳纤维增强树... 碳纤维增强树脂基复合材料与金属连接的异质构件是实现航空航天装备结构轻量化的有效途径之一。搅拌摩擦焊作为一种低热输入的固相焊接技术,可实现碳纤维增强树脂基复合材料与金属异种材料的高质量连接。本文总结了近年来碳纤维增强树脂基复合材料与金属搅拌摩擦焊方向的国内外研究成果,从基于搅拌摩擦焊的工艺探索、界面连接机制和接头性能调控3方面进行了系统性的综述,并从碳纤维增强树脂基复合材料与金属异质结构的多种连接技术联合使用,提高接头疲劳性能和探究接头腐蚀机理等方面展望了其未来的主要研究方向。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料与金属异质结构 搅拌摩擦焊 连接机制 表面改性技术 力学性能
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高强度珠光体钢丝增强聚氨酯复合材料的三体磨料磨损研究 被引量:4
6
作者 许云华 彭建洪 岑启宏 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2005年第8期56-58,共3页
用强烈拉伸塑性变形法制备纳米结构高强度珠光体钢丝,将其与聚氨酯复合制备复合材料,并研究了该复合材料的三体磨料磨损性能。试验结果表明:纳米结构高强度钢丝增强聚氨酯复合材料具有优良的耐磨料磨损性能;丝材的磨损机理主要是显微切... 用强烈拉伸塑性变形法制备纳米结构高强度珠光体钢丝,将其与聚氨酯复合制备复合材料,并研究了该复合材料的三体磨料磨损性能。试验结果表明:纳米结构高强度钢丝增强聚氨酯复合材料具有优良的耐磨料磨损性能;丝材的磨损机理主要是显微切削、微观犁沟以及剪切断裂剥落,聚氨酯基体磨损形式则以塑性堆积、犁削、粘着和疲劳裂纹为主。 展开更多
关键词 强烈拉伸塑性变彤 纳米结构钢丝增强聚氨酯复合材料 三体磨料磨损 磨损机理
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树状分叉增强复合材料弹性常数的预测方法
7
作者 陈波 汪晓锋 师明星 《新乡学院学报》 2019年第6期10-18,50,共10页
采用一种新型的分步积分法推导出了树状分叉增强相复合材料的纵向等效弹性模量和横向等效泊松比的理论解析解。根据理论解析解探讨了影响树状分叉增强相结构复合材料等效弹性常数的因素。通过有限元模拟验证了理论解。研究结果表明:理... 采用一种新型的分步积分法推导出了树状分叉增强相复合材料的纵向等效弹性模量和横向等效泊松比的理论解析解。根据理论解析解探讨了影响树状分叉增强相结构复合材料等效弹性常数的因素。通过有限元模拟验证了理论解。研究结果表明:理论预测值和数值模拟值非常接近。代表性单元体的纵向等效弹性模量和横向等效泊松比随着基本材料参数Es/Em、增强相面积分数r、主干增强相的宽度a增大而线性增大,但是代表性单元体尺寸比h/w、分叉增强相的顶角γ、分叉角度θ的变化对等效弹性常数的影响不大。在分叉根数n为2时,等效弹性模量达到最小值。这种分步积分的预测方法为该类型复合材料等效弹性常数的预测以及材料的设计提供一定的指导作用。 展开更多
关键词 树状增强结构复合材料 等效弹性模量 等效泊松比 代表体单元 分步积分法
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复合材料固体火箭发动机壳体和喷管的质量控制 被引量:3
8
作者 鲜于开文 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1989年第3期96-106,共11页
本文论述了纤维缠绕复合材料发动机壳体和喷管中出现的主要缺陷,形成的原因,以及减少各类缺陷应采取的措施,从保证产品质量出发,提出了对原材料、预浸带的质量检验、产品制造工艺的控制以及产品的验收试验这三个主要环节进行全面质量控... 本文论述了纤维缠绕复合材料发动机壳体和喷管中出现的主要缺陷,形成的原因,以及减少各类缺陷应采取的措施,从保证产品质量出发,提出了对原材料、预浸带的质量检验、产品制造工艺的控制以及产品的验收试验这三个主要环节进行全面质量控制的方法,以便最终实现固体发动机壳体和喷管的高度可靠性。 展开更多
关键词 火箭发动机壳体 火箭发动机喷管 复合材料增强结构 质量保证 质量控制
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纤维增强复合材料胶接结构疲劳特性试验研究 被引量:6
9
作者 郭霞 迟海 +2 位作者 贺俊智 刘伟丽 高峡 《实验力学》 CSCD 北大核心 2019年第6期1077-1084,共8页
本文对复合材料胶接结构的拉-拉疲劳特性进行了试验研究,采用载荷一寿命曲线疲劳寿命预测方法拟合得到疲劳寿命预测模型,并对不同载荷水平所引起的疲劳次数、刚度衰减和失效模式进行了分析探讨。结果表明:各级疲劳载荷水平下复合材料胶... 本文对复合材料胶接结构的拉-拉疲劳特性进行了试验研究,采用载荷一寿命曲线疲劳寿命预测方法拟合得到疲劳寿命预测模型,并对不同载荷水平所引起的疲劳次数、刚度衰减和失效模式进行了分析探讨。结果表明:各级疲劳载荷水平下复合材料胶接结构的失效模式均为复合材料被粘物首层与第二层之间的层间失效;载荷一寿命曲线拟合形成的疲劳寿命模型可以预测复合材料胶接结构的疲劳寿命;随着疲劳循环次数的增加,复合材料胶接结构刚度呈现非线性减小的趋势。 展开更多
关键词 纤维增强复合材料胶接结构 疲劳特性 疲劳寿命预测 刚度分析
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先进格栅增强复合材料结构在软模共固化成型过程中工艺参数研究 被引量:2
10
作者 黄其忠 任明法 陈浩然 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期226-231,237,共7页
先进格栅增强复合材料结构(AGS)软模共固化工艺成型过程是一个包括固化度、温度和应力场等相互耦合作用的复杂历程,工艺参数的选择将直接影响AGS产品的性能。该文以一简单正交AGS板为例,采用有限元分析方法对其软模共固化成型工艺过程... 先进格栅增强复合材料结构(AGS)软模共固化工艺成型过程是一个包括固化度、温度和应力场等相互耦合作用的复杂历程,工艺参数的选择将直接影响AGS产品的性能。该文以一简单正交AGS板为例,采用有限元分析方法对其软模共固化成型工艺过程进行数值仿真,讨论了工艺间隙、工艺环境和固化制度等对成型工艺过程中预浸料内部固化度,温度和应力场分布规律的影响,并提出了确定相应的工艺参数的意见。论文工作对AGS软模共固化工艺设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 软模 共固化 先进格栅增强复合材料结构(AGS) 数值模拟 多场耦合
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碳纤维增强热固性复合材料-钛合金激光连接接头性能分析 被引量:6
11
作者 邹祺 叶逸云 +3 位作者 焦俊科 吴志生 徐子法 张文武 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期166-179,共14页
碳纤维增强热固性复合材料(CFRTS)和TC4钛合金具有较高的比强度和比刚性,轻量化效果十分明显,在航空航天、新能源汽车制造中应用广泛。为实现CFRTS与TC4钛合金的高强度连接,引入“激光清洗+树脂填充”的界面复合调控工艺。在CFRTS和TC4... 碳纤维增强热固性复合材料(CFRTS)和TC4钛合金具有较高的比强度和比刚性,轻量化效果十分明显,在航空航天、新能源汽车制造中应用广泛。为实现CFRTS与TC4钛合金的高强度连接,引入“激光清洗+树脂填充”的界面复合调控工艺。在CFRTS和TC4钛合金激光焊接之前,首先,采用脉冲光纤激光器对CFRTS表面进行激光清洗处理,去除表层的环氧树脂,使CFRTS中的碳纤维裸露出来;其次,利用脉冲光纤激光器对钛合金表面进行微织构处理,提升焊接时熔融树脂与TC4钛合金的接触面积并形成“咬合”结构;最后,在清洗后的CFRTS和钛合金接触面之间添加合适厚度的聚酰胺(PA)树脂,进行激光辅助焊接。研究了激光清洗工艺对接头连接强度的影响,对比分析了不同激光清洗工艺参数下CFRTS的表面形貌、PA树脂填充情况、接头断口形貌,结果表明,激光清洗CFRTS可以显著增强CFRTS-TC4钛合金接头的强度,最大拉伸强度可达23.77 MPa。 展开更多
关键词 激光清洗 激光焊接 碳纤维增强热固性复合材料-钛合金异质结构 连接强度 失效机制
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RTP特种工程塑料系统介绍(续)
12
作者 宋佳平 《化工新型材料》 CAS CSCD 2004年第9期47-48,共2页
关键词 RTP 特种工程塑料 热塑性弹性体 结构增强改性材料 内润滑耐磨热塑性塑料 阻燃热塑性改性材料 耐高温热塑性改性材料
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