火灾后建筑物的结构安全性检测鉴定与分析

以某住宅楼火灾后的结构安全性检测鉴定为例,提出一种火灾后建筑物主体结构安全性检测鉴定思路与方法,对类似的工程结构安全性鉴定分析具有一定借鉴意义。

公路隧道缺陷检测及其对隧道结构安全性影响分析

公路隧道作为现代交通基础设施的重要组成部分,在确保交通安全和畅通的同时,也面临着结构缺陷带来的安全隐患。首先,通过文献调研和实地调查,我们将详细了解隧道衬砌缺陷检测。通过对实验结果的分析和比较,我们将得出结论,即缺陷的存在对公路隧道结构的安全性具有一定的影响。本文总结了有效检测公路隧道的结构缺陷,并全面分析这些缺陷对隧道结构安全性的影响。

“舰船结构安全性”专刊序言

随着对舰船生命力和战斗力要求的不断提高,以结构力学、流体力学、工程力学、爆炸力学、水弹性力学、新材料等多学科基本理论为基础,覆盖水面、水下、水空和水陆平台等多领域共同需求的舰船结构安全性越来越受到包括科研院所以及装备应用单位的重视。

日温差对幕墙采光钢结构安全性影响测试分析

本文采用结构应力应变测试技术,对现场布设21个应变测点和4个温度测点,根据人工半小时读数和计算机每分钟读数,连续78h实测了兰州地区某大型结构玻璃幕墙日温差对结构引起的应力变化规律,验证结构发生响声的原因,确定响声对结构应力变化的幅度,得出响声对结构安全性的影响小,对结构寿命存在影响的结论。对温差较大地区类似结构设计有参考意义。

城市浅埋双连拱双层隧道结构安全性分析

双连拱双层隧道是一种新型的隧道结构形式,其结构安全性的研究还处于起步阶段。依托自贡市龙汇路双连拱双层隧道,研究了隧道结构的安全性。结果表明:施加桩基后,隧道初期支护最小安全系数为2.51,二次衬砌最小安全系数为37.90,结构满足受力要求,隧道结构是偏于安全的;施加地震荷载后,隧道结构受力发生了不利的变化,初期支护最小安全系数为2.39,二次衬砌最小安全系数为4.60,但仍能满足受力要求,隧道结构是偏于安全的。研究成果可为双连拱双层隧道的设计和应用提供参考。

既有多层住宅加装电梯项目结构安全性后评估

文章调查上海市144台已投入运行使用的既有多层住宅加装电梯安全状况,并介绍加装电梯结构与既有房屋连接设计方法。通过对既有房屋损坏和倾斜情况、电梯井道的损坏和倾斜情况,以及既有房屋与电梯井道不均匀沉降情况的调查,评估加装电梯对既有房屋结构安全性影响及电梯井道的结构安全性。结果表明:加装电梯对既有房屋在正常使用条件下的结构安全未发现明显的影响,加装电梯井道结构整体安全可靠;部分房屋电梯与原主体结构连接部位存在老化损伤和渗漏情况,应加强连接部位和电梯井道结构的维护和保养。

建筑装饰装修设计中的结构安全性问题

文章阐述了建筑装饰装修设计变动对结构安全性的影响,介绍了建筑装饰装修工程中结构安全设计的注意事项,通过案例探究了结构安全性设计,并提出了相关提升措施,以期保障建筑主体结构设计的可靠性,实现装饰装修安全施工。

变电站土建设计中的结构安全性与耐久性措施

变电站的工程施工一般是体系化的,其施工流程应该包括施工、通风、给排水、设备安装、供热等。变电站的土建施工是变电站建设的先决条件,直接关系到变电站工程的质量,也直接关系到今后变电站的运行能否顺利进行。为此,在土建设计中设计人员要充分考虑变电站的运行需要,注重变电站土建设计中的结构安全性与耐久性。

建筑外墙外保温做法对结构安全性影响分析

建筑外墙外保温作为建筑施工的一项关键技术,在调节室内温度、改善室内热环境、增强外墙体美观度方面发挥着至关重要的作用.尤其对建筑外围护结构来说,由于热损耗大,与室外冷空气接触面大,以至于室内散热快,进而严重影响了居民的居住体验.而通过对建筑外墙的外保温施工,能够有效解决这一难题.但是,不同的外保温做法,对建筑物整体结构安全性的影响程度也有所不同.本文将通过实际的计算案例,对无锚栓薄抹灰聚苯板外保温、钢锚栓薄抹灰聚苯板外保温以及钢丝网插丝聚苯板外保温这三种做法的温度场进行模拟计算,并通过对计算结果的分析和比对,来验证这些做法在改善结构安全性及稳定性方面所体现的不同效果.

既有建筑结构安全性鉴定存在的难点及展望

既有建筑作为客观存在的事实,安全状态既定,不随描述结构安全的方法改变而改变,从而为结构安全性的技术鉴定工作带来了极大的困难和较高要求。如何客观看待存在的困难,选择恰当的技术方法及手段对结构所处安全状态进行准确评定,是当前既有建筑结构安全性鉴定存在的难点及重点。本文对既往结构安全性鉴定工作遇到的问题进行归纳总结,并对解决问题的方法做出有益探讨及展望。

上海某屋顶钢塔大修前结构安全性检测与鉴定

以上海某屋顶钢塔大修前结构安全性检测评估为工程实例,介绍现场检测的主要内容、方法及检测结果,结合原设计图纸、现场检测结果;采用SAP2000结构设计软件建立主体结构验算模型对其承载力、变形进行验算;通过对钢塔现状的了解及分析,结合承载力及变形验算结果,综合评估钢塔结构的安全性能;为后续大修及改造提供技术依据,并可为其他高耸类结构的安全性评估提供参考。

风化泥质砂岩地层隧道结构安全性研究

泥质砂岩地层隧道在遇水条件下易产生垮塌的灾变现象。为探明不同风化程度下的泥质砂岩地层隧道结构安全性并有效控制围岩稳定,通过室内试验和地勘资料得到弱风化、中风化和强风化泥质砂岩的物理力学参数,弱风化、中风化和强风化下的泥质砂岩地层隧道初期支护最大压应力分别为8.14MPa、10.83MPa、14.26MPa,为支护结构极限承载力的33.6%、44.8%、58.9%,满足安全性要求。基于数值模拟对不同风化程度下的结构受力和变形差异进行量化,最后提出富水泥质砂岩的围岩稳定控制技术并通过现场监测验证支护措施的有效性。研究结果表明:不同风化程度下的结构受力和变形均满足控制要求,采取控制措施后,支护结构在第47d基本能保持稳定和安全状态。

经营性自建房的结构安全性检测和鉴定

伴随着我国社会经济的飞速发展,经营性自建房的安全问题也逐渐成为人们关注的焦点。对于现今经营性自建房普遍存在的房屋结构安全性问题,本文深入分析了房屋结构检测的重要性与必要性,剖析结构设计与应用两大相关因素,并且对房屋结构检测工程项目的具体检测内容展开了介绍,阐述了房屋结构检测方式,希望能够为后续的类似项目提供参考。

桥梁预制拼装施工中的连接方式与结构安全性研究

桥梁是基础交通设施中的重要组成部分,其连接方式和结构安全性对于桥梁的设计和施工至关重要。随着桥梁预制拼装施工技术的不断发展,连接方式的选择和结构安全性的研究变得尤为重要。本文旨在探讨桥梁预制拼装施工中的连接方式与结构安全性,通过对桥梁预制拼装施工中连接方式与结构安全性的研究,可以为桥梁设计和施工提供科学依据,提高桥梁的安全性和可靠性,促进交通运输领域的可持续发展。

某医院行政楼既有结构安全性鉴定分析

随着我国城市化进程的加快,建筑行业的发展速度不断提升,人们对于工程质量水平及安全使用性的关注度随之提高。既有建筑物结构随着服役时间的增加,必然会存在或多或少的变形、开裂乃至结构失稳。对结构进行安全性评价并采取相应有效的措施,可消除结构的安全隐患,结构的使用周期得到延长。文章通过对某医院项目开展检测鉴定,分析评定其结构安全性。

承受冲击时汽车座椅结构安全性研究

研究在承受冲击时,汽车座椅结构的动态特性对座椅安全性的影响.应用显式有限元方法和PAM-CRASH软件构建了国产某轿车驾驶员座椅骨架总成、座椅头枕骨架及头枕软垫有限元模型,并根据GB11550—1995的有关规定对座椅结构进行了仿真分析.研究结果表明,座椅头枕在承受冲击时,其软垫材料的软硬程度以及座椅靠背刚度对作用在假头型上的加速度有直接影响.

蒸汽发生器管板孔桥超差情况下的结构安全性分析

蒸汽发生器制造过程中对管板进行深孔钻时,发生管板孔桥超差。管板二次侧的3个管孔C165-R59、C167-R59、C168-R58不能满足设计要求,管板一次侧的这些管孔满足设计要求。针对该不符合项,核审评单位联合蒸汽发生器制造单位和设计单位,从管板的强度、管板孔桥超差不符合项对流致振动的影响、堵管后的传热管应力分析、传热管堵管的压差对孔桥强度的影响、孔桥超差导致的传热管接触磨损等角度进行了结构安全性分析。分析结果表明,目前的堵管方案合理可行,但需加强在役阶段的跟踪检查,以保证修复的可靠性和质量。

输电网复杂结构安全性评估指标分析

近年来,利用复杂网络理论对电网结构安全性进行评估成为国内外研究的热点。针对目前输电网复杂网络模型过于简单的问题,紧密结合输电网自身电气特征建立了复杂输电网改进模型。从衡量电网整体输电性能角度,提出了电网输电效率和电网输电能力两个指标,结合输电路径充裕度指标对表征电网结构的上述全局性指标进行了分析和比较。从衡量电网节点连通性角度,提出了节点拓扑熵指标以评估电网中母线节点重要度的均衡程度。利用熵权法结合上述指标从多个角度综合评价电网结构的整体安全性。通过典型输电网结构和IEEE典型电网模型的仿真分析验证了所提评估指标和基于熵权法的综合评估方法的有效性。

用灰色聚类方法对旧建筑物结构安全性的评定

近年来,我国旧建筑物已达到相当规模。为减少盲目地选择拆除或不加科学决策的维修改造造成的浪费,必须对旧建筑物结构安全性进行评定。文中在对旧建筑物结构安全性评定聚类指标研究的基础上,建立了结构安全性评定等级聚类灰数的白化权函数,进而应用灰色聚类方法对某旧建筑物结构安全性进行了评定。结果表明该方法简单实用,能为旧建筑物维修改造决策提供科学依据,是一种对旧建筑物结构安全性评定方法有益的探索,对建筑业乃至社会的和谐发展都具有重大意义。

气体钻井防沉屑工具结构安全性分析

使用有限元软件研究了气体钻井防沉屑工具结构因素(喷孔角度、喷孔直径、喷孔距端面距离、工具壁厚)和工作载荷(扭矩和轴向力)对防沉屑工具结构安全性的影响。研究结果表明:(1)气体钻井防沉屑工具的工作安全性较高,可用于气体钻井施工;(2)孔径和工具壁厚对工具应力影响大,喷孔距端面距离次之,喷孔与轴线夹角影响最小;在设计和使用防沉屑工具时,为兼顾携岩性能和结构安全性,孔径不应太大,工具壁厚应适当增大,孔开在防沉屑工具中间部位;(3)防沉屑工具上使用减阻吸振套,可有效降低工具与井壁的碰撞强度和动载系数,还可降低工具的实际应力。