软土结构性破损的孔径分布试验研究

采用压汞法对天然结构性软土压缩过程孔隙大小分布的演化进行了试验研究,结果表明,当荷载超过结构屈服应力后,尺寸较大的团粒间孔隙首先发生破坏,随着荷载的增大,越来越小的孔隙受到影响,但团粒内孔隙在压缩过程中不发生变化;根据试验结果提出了孔隙结构破损势的概念,并用其表征孔隙分布随荷载变化的规律。

城市沥青路面结构破损的综合性养护方法

为减少城市沥青路面的裂缝、车辙、坑槽等不同类型的结构性破损,构建综合性养护方法,依据结构破损的成因设计养护措施。通过均衡多方面路面性能,根据路面破损程度、综合性养护方法和路面评估指标间的关联性,与精表处技术和微表处技术2种方法对比,评选城市沥青路面结构破损的最优综合性养护方法,并进行仿真试验和路面试验。结果表明:综合性养护方法的效果较全面,破损状况指数为92.78,裂缝率为0.32%,车辙深3.7 mm,效果比其他2种方法好,能有效修复沥青路面破损,提升路面防滑性和耐用性。

改革德育教学 培养“四有”人才

在德育教学中,忽视德育理论研究与指导,不但造成德育运行系统发育不良,学生适应能力萎缩的后果,而且使德育教育出现周期性波动,即德育——智育——再德育——再智育的循环涨落,德育工作也伴随着强调——忽视——再强调——再忽视的起伏过程。教育是个有机整体,德育是它的中枢部位。德育的波动,必然引发教育各组成部分的关联波动乃至整个教育的波动。由此产生的结构性破损和机能性障碍。