学校或地区中小学生智力水平的结构性评估

对沈阳市内五区 14 5 7名小学生 CRT智力测验的结果表明 ,不同类型学校学生智力水平分布有其各自的特点和规律 ,将其与常态分布进行比较 ,可归纳出优常生和低常生的六种分布特点 ,并可进一步组合成九种分布类型 ,再将其量化后又可概括成五级分布。

基于智能方法的结构性能评估与优化设计技术

结构是产品安全性的重要保障,随着土木、航空、航天、船舶等工程领域的迅猛发展,结构设计也将面临更为严峻的挑战。在人工智能技术蓬勃发展的当代,智能方法与结构设计技术相结合、充分利用其优势解决传统方法难以处理的复杂问题,是国内外相关领域学者们愈发关注的研究课题。近年来,多种人工智能技术在工程领域中的应用研究越来越丰富,目前已经形成了一些较为成熟的研究思,路和一定数量的研究成果。本文聚焦于工程结构设计领域,针对结构性能评估、不确定性分析了回顾和总结。

辋川河引水输水渡槽结构性能评估研究

为全面了解辋川河引水输水渡槽的质量现状,保证渡槽的安全使用,对渡槽进行了质量检测与结构性能分析。通过对渡槽的检测,得到渡槽的外观缺陷、混凝土强度、混凝土碳化深度和钢筋锈蚀等参数,随后利用这些参数建立ANSYS有限元计算模型,分析渡槽各控制截面内力值。通过将分析结果与渡槽结构极限承载力相比较,可知槽身各截面的承载能力不足,后期使用需进行加固处理。

基于结构性能快速评估的舰船碰撞损伤剩余强度分析

从舰船结构强度分析领域的实际工程需要出发,指出舰船结构性能快速评估的作用与意义,结合多种计算机辅助结构设计软件,探讨基于数值仿真的舰船结构性能快速评估方法,同时搭建初步的快速评估系统框架。舰船结构碰撞损伤实例分析表明,该快速评估系统可以同步快速分析各种碰撞损伤以及对应损伤状态下的结构剩余强度,体现出基于结构性能快速评估技术的数值仿真方法在舰船损伤剩余强度评估领域的优势。

现役桥梁结构性能评估及全寿命维护加固决策

针对我国现役桥梁结构性能评估和维护加固研究现状,提出了基于不确定性参数评估桥梁结构安全性能和基于全寿命造价对现役桥梁结构维护加固进行决策等的理念,在此基础上建立了现役桥梁结构安全评估、维护加固决策管理系统,以用更合理的桥梁结构安全性能评估系统和全寿命造价思想指导桥梁后期维护加固决策。

BRT桥梁静动力荷载试验与结构性能评估

笔者在桥梁静动载试验相关研究的基础上,对厦门集美大桥BRT桥梁进行了静动载试验,得到了该桥梁的内力、变形(应变)及其自振频率和冲击系数,并将试验数据与有限元计算结果进行对比分析。结果表明:BRT桥梁静载试验荷载效率系数满足规范要求;控制截面实测挠度和应变均小于计算值;实测振型与有限元计算振型具有很好的相关性,实测频率值均大于计算值,同时实测冲击系数平均值小于计算值,表明该桥梁结构在设计荷载作用下处于良好的弹性工作状态,结构承载能力及正常使用性能均满足规范要求。

考虑腐蚀作用的钢框架结构连续性倒塌分析

为研究大气环境长期作用下钢框架结构的抗连续性倒塌性能,建立钢结构时变腐蚀模型预测构件截面面积和力学性能随服役时间的退化情况,并以一栋处于Ⅲ级大气腐蚀环境中的多层钢框架建筑为研究对象,在服役期内的不同阶段对其进行Pushdown分析。将塑性荷载系数、极限荷载系数和最大竖向位移作为结构抗倒塌能力的评价指标,通过灵敏度分析得到不同材料参数对各指标的影响情况,并基于回归分析拟合评价指标随体积损失率的退化规律。结果表明:腐蚀会导致钢框架的承载力和延性发生退化,其中延性的劣化更加明显;承载力指标的退化主要归因于材料强度的降低和构件截面面积的减少,延性指标的退化主要与材料断裂应变的减小有关;评价指标与结构体积损失率之间有较强的线性关系,可基于此对其退化情况进行定性预测。

深圳某会展中心钢结构健康监测系统设计与实践

钢结构受力构件的内力、位移等与边界条件、荷载、周边环境变化、结构形态、受力特性等息息相关,钢结构在复杂环境中服役一定时期后,许多关键部位及构件不可避免会产生损伤与退化,这必然对结构的正常运营产生不利影响。文章通过建立健康监测平台,恰当的布设测点、正确选择传感器类型、精确安装传感器及控制监测频率及施工要求等,以实现在施工阶段和运营阶段对结构关键构件的内力、变位、风压及振动特性等在线健康监测,并融合结构性态评估系统,提高该项目在施工和运营阶段的管理水平,实现信息网络监测数据化和信息化,便于后期维修与养护。

既有预应力混凝土空心板梁再利用检测评估技术

在既有桥梁改扩建建设过程中,桥梁构件再次利用,需要对构件的结构承载能力、耐久性等指标进行全面检测和评估。在全面掌握桥梁构件的基本情况,进行技术经济比选后,在进行是否再次利用的决策;在桥梁构件拆解之后,应该对桥梁构件进行再一次检测、评估,为后续构件利用的设计、施工工作提供依据。

暗渠箱涵结构病害规律分析与标准应用

箱涵暗渠是市政基础设施的重要部分。大量已建成的现浇式钢筋混凝土结构箱涵往往缺少合理的设计施工和管理养护。结合现行标准和案例,分析了现浇箱涵的常见病害及发生原因,并对标准适用性进行了探讨。以一项案例为依托,分析了箱涵病害的严重性和发生发展特点,据此对设计、施工、养护和维护提出了技术建议。

钢筋混凝土桥梁加固技术与应用研究

本研究旨在探索钢筋混凝土桥梁加固技术与应用。通过对加固技术进行概述,包括加固定义与分类,材料与技术选择。进一步探讨了加固设计与计算,包括结构评估与需求分析,加固方案设计,以及加固计算方法与实例。本研究还通过案例分析,分享了一些成功的加固案例,同时总结了失败案例的教训。结构性能评估方面,着重探讨了监测与数据收集,以及加固效果的分析与评价。最后,对钢筋混凝土桥梁加固技术的应用前景与挑战进行了展望,提出了一些建议与解决方案。

PC连续梁桥结构性能评估方法研究

PC连续梁桥在长期气候环境等因素影响下其结构材料性能会逐步退化,在结构性能劣化趋势更为严峻之前,对桥梁结构运行状态进行安全监测并基于监测数据对结构安全性能进行评估,可以有效降低桥梁服役状态的持续恶化,避免造成重大损失。以某三跨P C连续梁桥为工程实例,基于桥梁结构监测数据,综合桥梁实际通行荷栽水平及挠度校验系数等因素,提出结构性能的一种评估方法,为类似工程提供参考。

历史建筑性能化隔震设计方法初探

历次地震中,历史建筑的不同震害往往伴随着历史文物价值不同程度的丧失.在城市功能提升和可持续发展中,有必要针对已损伤老化的历史建筑结构,采取合理的加固改造措施,以实现历史建筑的保护和再利用.本文提出性能化隔震的两阶段设计方法,即首先对历史建筑进行性能评估,明确其保护需求;再依据主体结构、关键非结构构件以及隔震层构件的性能指标进行性能化隔震设计,满足设定的性能需求.结合两幢典型历史建筑案例分析,验证了所提出的性能化隔震设计方法的合理性及有效性.

拟利用预应力混凝土空心板梁前期工作流程研究

在既有桥梁改扩建建设过程中,桥梁构件再次利用,需要对构件的结构承载能力、耐久性进行检测和评估掌握桥梁构件是否能够满足改扩建桥梁的承载能力、耐久性等方面的要求;同时需要考虑桥梁构件拆解、运输、存储、检验、吊装、架设等施工过程中可能对桥梁构件造成的损伤,确定构件整体的利用效率,进行构件再次利用的技术、经济等方面的综合比选,确定实施方案。