安庆长江公路大桥主桥总体结构静力分析

安庆长江公路大桥主桥为钢箱梁斜拉桥。针对其结构特点和技术标准,设计制定了施工阶段的施工方案和施工流程,明确了使用阶段各典型受力状况。根据该桥的结构特点应用结构分析程序对施工和使用阶段进行了总体结构静力分析,通过分析结果验证了施工方案的可行性和结构设计的安全性,并对施工阶段的操作提出了合理的建议。

兰州市柴家峡黄河特大桥总体设计

兰州柴家峡黄河大桥主桥采用主跨为364 m的双塔双索面六跨连续钢梁大跨度斜拉桥的设计方案,主桥南、北两个主塔采用了不同的高度,且南侧边跨、次边跨以及部分主跨位于平曲线上,增加了主桥结构设计的难度。现简要地介绍了主桥结构的设计;针对主桥结构设计的难点,着重介绍了主桥结构总体分析中的斜拉索成桥目标索力以及支座反力的确定,并详细介绍了主桥的减隔震设计及其效应分析。为满足主桥结构整体受力以及抗震的需要,在设计中引入了三角形钢阻尼器与熔断型限位装置,值得类似桥梁结构设计借鉴。

某三叉式人行天桥总体结构分析

在对平面夹角为１２０°的三叉式钢结构人行天桥进行总体结构分析时，本文利用最小功原理，求出系数矩阵，建立补充约束方程组，从而求出此超静定结构的约束反力，最后得到各断面的内力，作为结构设计的依据。

滨海公路辽河特大桥主桥总体结构静力分析

滨海公路辽河大桥主桥为主跨436m的钻石形双塔双索面钢箱梁斜拉桥。根据该桥的结构特点应用有限元结构分析程序对施工、成桥和运营阶段进行了总体结构静力分析,通过分析结果验证了结构设计的安全性。

中国铁路管理信息系统的结构分析

在对我国铁路各主要职能部门管理信息系统的信息交流关系定性分析的基础上,运用总体结构等级分析法明确各管理信息系统的地位和相互关系,提出铁路管理信息系统集成应该以具有强关联的运输管理信息系统为核心,以安全、财会管理信息系统为引导,抓住重点,运用基层运输管理信息系统的推动作用和上层安全、财会管理信息系统的拉动作用加快铁路信息化的发展.

浅谈数字化仿真设计在电子产品结构总体设计中的应用

MCAD技术的核心功能是三维设计和仿真分析 ,只有将其应用于产品开发的全过程才能够充分发挥其作用。本文以某科研项目的结构总体设计为例 ,简要介绍了利用MCAD技术进行结构总体数字化仿真设计的一般方法和过程 ,可以作为同行进行结构总体数字仿真设计的参考。

太原市火炬桥的结构静力分析

太原市机场路火炬桥主桥为单塔三柱式的独塔斜拉桥。主梁为钢+混凝土的混合梁形式,混凝土梁段为单索面.钢梁段为双索面。针对其结构特点和技术标准,设计制定了施_T阶段的施工方案和施工流程,明确了使用阶段各典型受力状况。根据该桥的结构特点应用结构分析程序对施工和使用阶段进行了总体结构静力分析.通过分析结果验证了施T方案的可行性和结构设计的安全性,并对施工阶段的操作提出了合理的建议。

列车编组计划决策支持系统的研究

列车编组计划方案的优化问题 ,是一个重要而又复杂的决策问题 .由于系统的庞大 ,涉及的因素众多 ,而且其中有许多是不确定的因素 ,因此需要使模型运算 ,人机交互 ,数据调用达到有机的统一 ,从而解决这一难题 ,为决策者提供有效的数据上的支持 ,满足铁路运输现代化建设的需要 .本文从列车编组计划的系统要求分析出发 ,阐述了列车编组计划

基于三维虚拟现实的便携式3C产品外观仿真设计与实现

为了增强便携式3C产品企业的竞争力,需研究一种有效的外观设计技术。传统方法通过设置产品各组件的外观属性对便携式3C产品外观进行设计,设计结果不直观,不能有效展现所设计便携式3C产品的外观。为此,设计一种基于三维虚拟现实的便携式3C产品外观仿真设计系统,分析系统的总体结构,通过输入模块对用户发出的命令进行接收和检测,输入模块将接收到的命令发送至图像处理模块,通过将软件代码植入芯片中实现便携式3C产品外观的仿真设计,将设计结果发送至NOR FLASH存储电路暂存,将最终设计完成的结果传输至VGA显示模块进行显示。软件设计中,采用三维虚拟现实技术实现便携式3C产品外观设计。实验结果表明,所设计系统外观设计效果较佳,且效率很高。