结构拆解力学分析基础与基本方法

建立了结构拆解的力学分析总体思路,提出安全性和再利用性作为结构拆解控制属性,阐明结构拆解的力学分析目标、对象、工况、问题与分析方法;建议了状态离散法和空间分割法作为简化分析方法,将拆解全流程划分为多状态,将各状态的分析划分为局部分析、结构分析和构件分析3类,总结力学分析内容。进一步,筛选了可用的概念分析、解析分析和数值模拟工具,给出混凝土结构和钢结构框架拆解分析简例,并指出未来研究方向及难点,致力于为拆解安全、拆解后构件再利用和拆解效率提升提供研究基础。

纳米纤维素的制备及功能应用

本文概述了纳米纤维素的多层级结构特点,介绍了目前通过多层级结构拆解制备纳米纤维素的方法,有机械法、化学法、生物法和机械化学法,并对各种制备方法的优缺点进行了讨论。同时本文对纳米纤维素分级结构的重组及其功能应用进行了总结,重点介绍了纳米纤维素在生物矿化过程中的调控作用、对凝胶材料及复合材料的强度增强作用以及在新兴智能电子器件方面应用的最新进展,对纳米纤维素的制备途径、结构重组方法和功能应用前景进行了展望,提出了将其与超分子结合构筑功能性超分子聚合物的设想,并指出了纳米纤维素的绿色高效制备及功能应用方面需要解决的主要问题及今后的发展方向。

电泳车身剖检工作对车身结构设计的意义

介绍了电泳涂装车身剖检的定义、目的和工作内容。工作内容主要包括编制拆解计划,安排被拆解电泳车身、拆车时间和场地、准备拆解工具,拆解车身,编写剖检报告,反馈并跟踪问题等方面;同时,结合电泳涂装车身实际拆解经验,从提高内腔电泳膜厚和整车防锈能力角度出发,对车身结构设计工作提出了有益的建议。

全生命周期视角下的装配式建筑设计趋势--基于可拆卸设计的研究

装配式建筑的集成化、标准化设计技术是目前建筑学研究的前沿。既有研究表明,建筑后期拆除过程对环境及经济的影响显著,而装配式技术在建筑生命后期的可拆卸和适应性再利用阶段更具有优势。研究以建筑全生命周期的能耗评估为出发点,回顾可拆卸建筑的既有策划与设计体系,从可分解结构、拆卸顺序、可拆卸节点的预制建筑与传统建筑的比较评价方法等方面来评价上述体系,并针对相关案例进行评价,从而归纳装配式建筑在全生命周期的优势及潜在的设计革新可能。

基团贡献法物性估算中分子结构自动拆解的多解问题

化工生产和科学研究中普遍存在物性数据不足的问题,利用基团贡献法进行物性估算是解决这一问题的有效手段。基团贡献法是一类将分子结构片段(基团)对物性的影响(贡献值)加和来预测化合物的性质的方法。目前,已有多种基团贡献法物性估算程序用于化合物性质的估算,物性估算程序的核心是分子结构的自动拆解,然而,在分子结构自动拆解中,不同的基团匹配顺序有可能造成拆解的结果出现多解或歧义,有时甚至会导致分子结构拆解失败,导致物性估算错误或无法进行。本文研究了各类基团的不同匹配顺序对分子结构自动拆解结果的影响,提出了基团优先级策略以保证拆解结果正确性,并以此为依据利用CACTVS化学工具库和Tcl语言编写了物性估算程序。以Constantinou-Gani方法为例的测试结果表明基团优先级能够解决分子结构自动拆解中的多解问题。

拆解工程学理论架构与基本方法

为了建立建筑拆解理论和技术方法的集成体系,解决目前拆解工程缺乏系统性理论与技术指导的现状,从建筑固废的产生源头提升资源可再利用率。从建筑结构拆解设计、拆解施工和资源化再利用等多角度,提出了拆解原则、拆解设计步骤及拆解施工安全要求,分析了建筑拆解的关键技术,讨论了拆解工艺方法和顺序与不同层级的资源化再利用之间的逻辑关联,形成了拆解工程学的理论架构。同时,进一步剖析了建筑拆解工程与传统建筑拆除模式的区别,并提出目前建筑拆解理论构成上还有待解决的难题。依托建筑拆解工程学理论,可以实现建筑固废减量化,改善资源化效率,改变传统建筑工程高投入、多污染的桎梏,为建筑工程可持续性研究提供参考和依据。