复杂环境下大跨地铁风道结构建造方案研究

采用PBA工法建造的大跨地铁风道结构施工顺序主要有逆作法和顺作法两种方法。为克服传统PBA工法存在的问题,以北京地铁8号线三期工程大红门桥站-和义站区间附属大跨风道为背景,提出一种风道负1层和负2层分别顺作的施工方案,并采用三维数值模拟方法,对风道结构不同施工方案进行研究。针对风道拱部的中导洞开挖跨度大、地层沉降控制难度大的特点,提出一种联合支护结构。工程实践表明:负1层和负2层分别顺作的结构施工方案更有利于地层沉降控制及结构安全,联合支护结构有效控制了大跨中导洞开挖引发的地层沉降,确保周边环境安全和结构自身安全。

某钢筋混凝土核心筒+钢桁架转换结构设计分析

广州某展览馆采用钢筋混凝土核心筒+钢桁架转换结构,以角部4个落地核心筒作为主要竖向抗侧力构件,并在混凝土核心筒顶部设置转换钢桁架层,钢桁架下部连钢柱悬吊下部三层结构,呈现出地上“悬空”的空间建筑效果。从结构的工程概况、结构体系、抗震结构性能化分析、关键节点、钢结构施工方案等方面阐述了工程的设计思路和分析过程。针对工程的超限情况,采取了合理加强措施,并对结构进行性能分析,对关键节点进行设计和分析,分析结果表明结构能满足既定的抗震性能目标,结构安全合理,关键节点传力可靠。最后综合考虑现场施工工期的影响,上部钢结构采用“一体化”施工方案,可作为类似工程提供参考。

从批判性分析的角度审视工程技术管理——以武汉南国中心二期地下室施工项目为例

武汉南国中心二期地下室施工难度大,结合项目实际情况,通过批判性思维分析,采用半逆作法施工方案解决了深基坑施工效益问题,采用钢结构承台施工方案解决了塔式起重机基础施工效益问题,取得良好的社会与经济效益。