整车正面全宽碰撞试验对标方法研究

本文提出一种系统的、普适的、高效的整车试验对标方法,以某电车型为例对国标正面全宽碰撞工况进行对标方法实践,得到了高精度的对标结果,验证了该对标方法的有效性;通过该方法系统的筛查对标过程中的问题所在,有针对性的对问题进行有条理性的高效解析,由此得到的整车试验对标方法值得借鉴与推广。