高速公路桥梁沉陷及桥面结构层标高的控制

结合近几年我国公路大跨度桥梁的施工经验,通过具体实例,从钻孔桩基础沉陷原理、孔桩沉陷量计算需要的参数、沉陷量的合理利用等方面对高速公路桥梁沉陷及桥面结构层标高的控制进行了探讨,以期提高公路桥梁的施工质量。

石家庄国际机场改扩建工程之四季厅大跨度空间钢结构施工技术

石家庄国际机场改扩建工程—旅客过夜及办公用房四季厅结构设计为钢结构,结构标高14.4米,东西跨度34米,南北跨度达到37米,属于大跨度空间钢结构施工。四季厅设计整个钢结构埋板15块,铸钢节点16个,钢梁62条,檩条230条。不管在加工还是在安装上都很复杂,尤其是铸钢节点加工过程中,由于节点形状各异,无一相同,节点最多由8根钢梁汇交而成,分枝呈空间分布。

路面结构层厚度获得方法的探讨

该文介绍了钻芯取样测厚法、路面雷达测厚法和结构层标高测厚法的原理与应用,指出结构层标高测厚法具有一定应用前景,反算模量时,如不具有雷达测厚条件,建议采用此法获取结构层的厚度数据。

框架结构梁板面钢筋叠合产生的高差问题探讨

框架结构主次梁交接处,因上层钢筋叠合而产生的楼面高差问题,在一些平面形状不规则建筑中更为明显。笔者负责的项目中甚至于有一个框架柱有六条框架梁搁置的情况,梁的上层钢筋叠加后高出结构面超过100 mm,给后期的楼面装修施工带来较大影响和较多的资源投入。本着绿色施工理念,笔者试对框架主、次梁,板面钢筋叠合产生的高差问题提出控制措施,与广大专家、同仁交流,以期抛砖引玉。

钢结构建筑助力新能源汽车产能快速增长——浙江中南绿建科技集团有限公司

随着冲压车间最后一块墙面板完成封闭安装作业,中南绿建承建的零跑科技新能源汽车项目钢结构工程全面完工。项目位于杭州市钱塘区,用地面积达40 hm^(2),总建筑面积约54.73万m^(2)。项目新建试制车间、冲压车间、焊装车间、总装车间,设置食堂、门卫室、三废库等配套设施,其中冲压车间建筑面积约2.31万m^(2),最高结构标高21.35 m;焊装车间建筑面积约7.5万m^(2),最高结构标高13.39 m;总装车间建筑面积约8.26万m^(2),结构标高为13.39 m;配套设施建筑面积约21万m^(2)。

干熄焦本体及设备基础混凝土浇注方案

一、工程概况工程名称:125t/h干熄焦工程一主体基础一、二工程工程内容主要包括:干熄槽基础、一次除尘二次除尘基础、锅炉基础、循环风机基础、电梯基础等。干熄槽基础为框架结构,地下一层,地上‘层,轴线长、宽为13000】【12000,底板标高为-4.98m,一层结构标高为-0.53m,二层结构标高为5.82m,底板埋深为-6.68m,板厚1700mm,砼为S8,C30;▽-0.53m板厚120mm,▽5.82m板厚为500mm。