公路工程结构物回填技术要求的研究

公路行业不同规范对结构物回填提出的要求不一,不便于工程技术人员进行设计施工的技术管理。该文从目前公路设计施工规范中结构物回填的要求出发,根据工程实践探讨提出较全面、详细、系统的技术要求,以指导公路工程结构物回填的设计和施工。

高速公路结构物回填质量控制施工技术

针对目前高速公路桥台与涵洞等结构物回填质量控制的薄弱环节,分析了原因,提出了施工质量控制技术及措施。特别对用碎砾类土回填采用密度法检测压实度、沉降差控制施工质量的方法,通过实例表明,对其回填质量的控制和加快施工速度是十分有效的。

公路路桥过渡段结构物回填施工质量控制探讨

高等级公路建设步伐的快速发展,对公路施工质量的要求也进一步提高。在高速公路桥台、涵洞等结构物与路基相接的过渡段易产生沉降差,常引起错台或路面结构破坏,造成跳车现象并危及行车安全。本文就当前高速公路桥台、涵洞与路基相接的过渡段结构物回填施工中出现一些质量问题的原因、施工要点及控制措施结合某工程实例作以阐述,表明提高结构物回填质量对高速公路施工质量的控制是十分有效的。

级配碎石砂回填结构物台背的施工方法

介绍安徽省101.303省道宿州市过境公路改建工程中,级配碎石砂材料回填桥涵台背时采用水冲级配碎石砂(水密法)的施工方法,重点对施工前的准备、台背回填范围、施工工艺和成品检测等进行了介绍。该施工方法工艺简单、实用性强,能有效减少结构物台背路基的沉降,避免桥台跳车的出现。

山区软基区域高速公路结构物台背回填施工

我国高速公路正处于突飞猛进发展时期,结构物的台背回填施工质量控制不严,导致桥头跳车已屡见不鲜。目前针对山区软基区域高速公路结构物台背回填施工,如何有效地减少路基与桥涵结构物之间产生的不均匀沉降而导致的路面开裂和桥头跳车等现象,杜绝高速公路使用年限减少和驾驶人员安全风险增大,是土木工程行业一个既复杂且着重研究,而又一直没能彻底解决的难题。

结构物台背回填沉降原因及预防措施分析

鉴于结构物台背回填沉降对公路质量和安全的严重影响,对结构物台背填土下沉原因进行分析,探讨了切实可行的处理措施,提出关键是施工单位应提高质量意识,强化施工质量管理,在施工中严格遵守规范、设计和有关文件,在回填施工中控制好台背回填的每道工序和质量。

泡沫轻质土低碳材料研发与工程应用关键技术

我国交通基础设施建设存在大量如台背、肥槽等结构物回填工程,采用传统回填土方法普遍存在因压实质量难以控制产生欠压区,由此造成工后沉降严重、差异沉降难以控制,导致桥台处、涵洞处或其他结构物回填区过渡位置"跳车"问题日益凸显,差异沉降控制成为交通基础设施建设中的关键难题之一.