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谈强夯碎石置换墩加固在施工中的应用
1
作者
毛卫洪
《中国西部科技》
2011年第8期27-28,共2页
在奎屯至北屯北新建铁路建设中,DK20-DK70段处于天山北部山前冲洪积平原,主要地层为第四系全新统洪积软弱粉土、粉土。其中饱和粉土软弱层厚度2~7m,地基承载力σ=20~70KPa,上覆硬壳0.5~1.5m。地下水位埋深0.7~2.5m,水量较丰富,水质...
在奎屯至北屯北新建铁路建设中,DK20-DK70段处于天山北部山前冲洪积平原,主要地层为第四系全新统洪积软弱粉土、粉土。其中饱和粉土软弱层厚度2~7m,地基承载力σ=20~70KPa,上覆硬壳0.5~1.5m。地下水位埋深0.7~2.5m,水量较丰富,水质较差,对钢筋混凝土具硫酸盐强侵蚀性。地下水位以下累计厚度4~15m为地震液化层。根据地质不同情况,设计分别选用了强夯置换、碎石桩、换填等方法保证路基质量。
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关键词
强夯置换墩
提高地基承载力
保证地基稳定、沉降均匀
结构物安全使用
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职称材料
题名
谈强夯碎石置换墩加固在施工中的应用
1
作者
毛卫洪
机构
铁道部工程质量安全监督总站乌鲁木齐监督站
出处
《中国西部科技》
2011年第8期27-28,共2页
文摘
在奎屯至北屯北新建铁路建设中,DK20-DK70段处于天山北部山前冲洪积平原,主要地层为第四系全新统洪积软弱粉土、粉土。其中饱和粉土软弱层厚度2~7m,地基承载力σ=20~70KPa,上覆硬壳0.5~1.5m。地下水位埋深0.7~2.5m,水量较丰富,水质较差,对钢筋混凝土具硫酸盐强侵蚀性。地下水位以下累计厚度4~15m为地震液化层。根据地质不同情况,设计分别选用了强夯置换、碎石桩、换填等方法保证路基质量。
关键词
强夯置换墩
提高地基承载力
保证地基稳定、沉降均匀
结构物安全使用
分类号
TU472.31 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
谈强夯碎石置换墩加固在施工中的应用
毛卫洪
《中国西部科技》
2011
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