基于仿生学原理的城市快速路布局方法研究

在构建路网结构特性指标的基础上,提出基于仿生学原理的快速路线网布局的蛛网理论,并给予证明,有助于在应用蛛网理论进行快速路线网布局时,解决环线间隔及射线条数的组合分布问题。