钢结构粘钢加固技术及其工程应用研究

文章针对钢结构粘钢加固技术的应用现状,进行全方位分析,并简要介绍了钢结构粘钢加固技术原理与技术优势,如灵活性较好、坚固耐用、保证工程如期完工等,并提出钢结构粘钢加固技术在工程中的具体应用,希望能够为有关学者提供良好借鉴。

浅议老港区码头加固改造方法

为适应上海港装卸生产的迅速发展，自上世纪的八十年代后期以来，在国家交通部及上海市政府的支持下，先后建成了宝山、关港、外高桥、罗泾等码头，并对军工路、张华浜、煤炭、民生等码头进行改造。“八五”和“九五”期间，码头建设共投入资金98．43亿元，其中更新改造41．35亿元。共新建和改建码头泊位长度5026m。

浅议老港区码头加固改造方式

一、老码头加固改造的几种技术形式 1.传统结构加固方法在码头改造中的应用 传统的加固方法是通常拆除码头原有不符合较大承载要求的陈旧的上部结构,利用原有桩基,或适当补桩加固,并新浇注上部混凝土结构.采用现浇横梁、预制纵梁和面板,通过现浇面层形成整体.这种改造方式虽能改善码头现况,恢复码头承载力,但对港区装卸生产有较大影响.表现为施工条件复杂、施工空间受到制约.因此,此种方式难以适应老港区装卸生产任务的需要,显然已不太适用.