单耗分析理论与结构系数法的对比分析

本文简要阐述了结构系数法和能源利用的单耗分析理论,并针对链式系统进行了初步的对比分析;尽管都是基于热力学第二定律的分析方法,并且它们的结果有一定的相似性,但结构系数法存在某些错误。比较而言,单耗分析理论显得更全面,也更实用。本文以锅炉供热系统为对象进行了详细的单耗分析,对系统中间子系统的(火用)耗损变化所带来的影响进行了详细的分析,结果证明结构系数法所作的“某一子系统(火用)效率变化,其他子系统(火用)效率不变”的假设是不恰当的, 其结论也是不准确的。

基于外部键系数的热电成本分摊比方法研究

集中供暖及工业供热是解决环境污染的有效措施之一,但合理的供热价格的确定一直在寻求之中。基于外部键系数及折合理论,提出了一种较为合理的热电成本分摊方法。该方法通过引入供热外部键系数βmh和发电外部键系数βmel,将供热和发电的折合折算成系统的折合耗量。由热、电双方折合耗量的比例,对热电成本进行分摊。以某双抽汽供热凝汽机组为例进行了热电成本分摊,并对包括该方法在内的几种方法进行了比较分析。结果表明:该方法考虑了能量的质和量的差别,又计及"可用"在热力系统中的作用,热电分摊比处于方法与实际焓降法之间较为合理;另外,通过外部键系数还能了解机组不同状态下供热、发电效率的变化关系,克服了其他方法的一些弊端。因此,能够为供热价格的合理确定提供一定的参考。

北京市林业产业关联和结构升级研究

在北京市投入产出表和北京市林业统计年鉴数据的基础上,利用投入产出分析中的产业关联指标和产业结构超前系数、Moore结构变化值法,分析北京市林业产业结构特点和变化趋势。结果表明:北京市三大产业与林业产业的关联度从大到小依次为第一产业、第三产业、第二产业;北京市林业产业停留在粗放型的发展阶段,属于中间产品型基础产业; 2007—2016年,北京市林业三大产业发生较大的结构性变化,第三产业发展迅速,并逐渐趋于稳定。针对北京市林业产业的结构优化与可持续性发展,首先应当继续推动第一产业的发展,以市场为导向发展林下经济;其次要积极推动新兴产业的发展,更有必要加大林业第三产业的发展,促使北京市林业产业结构由"一、三、二"向"三、一、二"转变;最后要打造森林生态旅游和森林康养,增强林业第三产业对经济的贡献作用。

弹性机翼跨音速静气动弹性问题研究

在非结构网格基础上,采用有限体积法求解了Euler方程;在结构网格基础上,采用有限差分方法求解了N-S方程。同时采用结构影响系数法计及机翼结构系统的弹性影响,计算了弹性机翼的结构变形和气动力载荷。计算结果表明:后掠机翼结构系统的弹性使弹性机翼产生了正的挠度和负的剖面扭转角;负的扭转角使弹性机翼的有效迎角减小;有效迎角的减小又使得弹性机翼的有效气动力载荷减小。针对算例机翼结构系统的弹性使弹性机翼的升力相对刚性机翼的升力减小27.9%。

机翼弹性变形对气动特性的影响

在非结构混合网格框架下,采用有限体积法求解了Euler方程和N-S方程。使用结构影响系数法计算机翼结构的弹性变形,通过动态网格技术实现了气动力与结构变形之间的耦合运算,计算和分析了在气动载荷作用下的机翼变形和此时的气动特性,算例分析表明:典型后掠机翼的弹性变形会使机翼产生了正的挠度和负的剖面扭转角,在弯曲和扭转的相互作用下,机翼的有效迎角减小,从而导致机翼的升力系数减小。在Euler方程和N-S方程算例中,考虑弹性变形条件下的机翼升力系数比刚性机翼的升力系数分别减小了25.3%和24.1%。

后掠机翼跨音速静气动弹性特性研究

后掠机翼在飞行过程中受气动载荷影响,其机翼将产生弯曲和扭转变形,这种弹性变形严重影响飞机性能和飞行安全,不能将此种机翼当作传统的刚性机翼加以弹性修正的方法进行分析。针对这种弹性后掠机翼,应用发展的非结构动网格生成方法,以Euler方程为控制方程,耦合结构静平衡方程,采用结构影响系数法,对中等展弦比、大展弦比后掠机翼的气动力载荷和结构变形进行了求解,并对结果进行了分析。

超临界机翼的静气动弹性特性研究

本文在非结构网格基础上,以Euler方程为控制方程,耦合结构静平衡方程,采用结构影响系数法,发展了一种静气动弹性时域计算方法。首先本文采用该方法对中等展弦比后掠机翼的静气动弹性变形进行了计算,结果表明本文采用的气动力计算方法,计算结果与参考文献提供的结果及实验结果吻合良好,静气动弹性计算方法可行。然后本文采用该方法对超临界机翼和普通机翼的静气动弹性变形进行了求解,并对计算的结果进行了对比分析,总结出一些超临界机翼静气动弹性变化规律,为超临界弹性机翼的设计、提高超临界弹性机翼的气动特性提供了一些理论依据。