高速铁路正交异性钢桥面板关键结构细节动力系数试验研究

结合高速动车组通过南京大胜关长江大桥时主桥正交异性钢桥面板典型结构细节动应力的测试，研究与铁路桥梁疲劳性能紧密相关的不同车速条件下正交异性钢桥面板典型结构细节的动力系数。结果表明，各结构细节的传统应力极值动力系数离散性偏大，基本上处于1．0～2．0之间，个别甚至小于1．0。因此，综合考虑动车组高速通过时桥梁整体振动与桥面板局部振动叠加、整体动应力与局部动应力叠加对结构细节局部动应力最大、最小值分配比例的影响，针对采用正交异性钢桥面板的高速铁路桥梁，提出结构细节的动力系数应以应力幅动力系数代替传统应力极值动力系数。与应力极值动力系数相比，应力幅动力系数的离散性显著降低，其值基本上集中在1．0～1．6之间，且没有出现小于1．0的情况。

非下采样形态学Shearlet变换:提高结构细节捕捉的图像表示新方法

针对Shearlet变换缺乏平移不变性以及对结构细节捕捉能力较差等不足,提出提高结构细节捕捉的非下采样形态学Shearlet变换。不同于传统的离散Shearlet变换,本文采用非下采样形态学Haar金字塔分解代替拉普拉斯金字塔分解,实现对源图像的多尺度分解。结构细节捕捉能力较强的非下采样形态学Haar金字塔取消了下采样操作,不仅使变换具有平移不变性,而且提高了变换结构细节捕捉和保持的能力。经过图像融合实验结果对比,验证了该变换在图像融合应用中结构细节捕捉能力的有效性。

结构细节的 a-S-N 曲线及其试验方法

给出用结构细节特征应力表征的结构细节的三段ａ—Ｓ—Ｎ曲线及其试验方法。该曲线不但建立了应力水平和裂纹形成寿命之间的关系，也建立了裂纹尺寸和形成此裂纹尺寸寿命之间的关系。该曲不但可用于高循环疲劳区，也可用于低循环疲劳区和亚疲劳极限区。为了用ａ—Ｓ—Ｎ曲线进行耐久性分析或疲劳分析时的安全可靠，给出了给定置信水平和可靠度下的ａ—Ｓ—Ｎ曲线。以ＬＹ１２ＣＺ铝合金材料紧固孔细节为例，给出９５％置信水平，５０％。

新一代复合材料及结构细节分析技术及其在航空行业的应用

作为P-method的真正工程化应用的StressCheck是新一代复合材料及细节结构强度分析软件,可快速得到高度可靠的分析结果,并可以参数化、标准化、自动化的方式进行分析工作。在复材的结构及功能设计、复合材料选材、铺层设计及验证等方面都能发挥很好的作用。

盘式连续干燥机的特点及结构细节的探讨

从盘式连续干燥机的结构与原理入手,阐述了其特点,同时也对结构细节作了必要讨论。

科学家获取流感病毒钧分于结构细节

来自Bethesda的国家健康中心的关节炎，骨骼肌和皮肤病研究所（NIAMS）的科学家Virginia大学的科学家一道，成功的对导致流感的病毒进行了空前细致的成像。

科学家获取流感病毒的分子结构细节

[physorg．com网2006年12月29日报道：来自Bethesda的国家健康中心的关节炎，骨骼肌和皮肤病研究所（NIAMS）的科学家和Virginia大学的科学家一道。成功的对导致流感的病毒进行了空前细致的成像。】

利用三维图像揭示纳米材料新的结构细节

美国加州大学洛杉矶分校教授Jianwei（John）Miao领导的科学团队和西北大学的研究人员共同制作出具有原子级分辨率的铂纳米粒子的三维图像和视频，揭示了前所未见的纳米材料缺陷细节。相比过去的二维图像，三维影像可使研究者们以新的观察角度来研究原子的排列。

几何与动力约束结合的单晶涡轮叶片结构细节优化

以叶片榫头进气窗口为结构细节优化对象,基于DD6单晶高温合金再结晶临界应力,通过单晶涡轮叶片铸造残余应力场仿真计算,建立了最大铸造残余应力与结构参数和温度的关系模型.在几何约束和动力约束工况条件下,开展叶片榫头进气窗口结构细节优化研究,最后与实际叶片榫头进气窗口的进行分析与对比.结果表明:优化后叶片榫头进气窗口区域最大铸造残余应力降低20%以上,原有的再结晶现象消除.

民机结构细节疲劳敏感性分析（力学参量部分）

研究了力学量（Smax、DFR、K1）对结构细节疲劳性能的影响：给出了可甩于初步设计的分析曲线和相关结论。

基于中心点的指纹细节结构匹配算法(英文)

指纹细节匹配算法是自动指纹识别系统 (AFIS)中一项关键的任务 ,目前存在大量的研究和算法 .依据算法是否依赖中心点 ,指纹细节点匹配算法可以分为两类 :基于中心点的匹配算法和非中心点匹配算法 .大多数非中心点匹配算法都非常耗时 ,因此不适合在线应用 .而基于中心点方法的效率相对较高 ,但是这类算法极度依赖于中心点的定位精度 .在本文中 ,提出了一种全新的基于中心点的指纹细节结构匹配算法 ,该算法综合了基于中心点匹配算法和非中心点匹配算法的优点 ,同时又避免了二者的缺点 .首先利用中心点检测算法获得中心点的位置 ,然后在中心区域定义了一些局部的结构 ,同时利用这些局部结构寻找指纹细节的对应点 ,并通过对应点和中心点的相对关系来确认这些对应细节点 .其次利用这些细节对应点匹配全局的细节信息 ,最后 ,利用匹配细节的全局距离和距离方差来判决最终匹配结果 .实验结果表明 ,算法的匹配效果非常好 ,同时匹配效率较高 。

船舶舷侧细节结构的热点应力计算中的不确定性因素研究(英文)

疲劳是船舶结构一种重要的失效模式。在过去的十多年间 ,涌现出了一些不同的疲劳强度的评估方法 ,其中S-N曲线法在船级社中得到了广泛的应用。但是 ,仅就S-N曲线法中的热点应力法而言 ,不同的组织和个人所预报的疲劳寿命通常也存在很大差异 ,而计算所得的热点应力集中系数的不同是产生这些差异的一个重要影响因素。本文运用有限元比较研究的方法 ,对某船舶舷侧细节结构的热点应力计算中可能存在的不确定因素进行了综合分析。通过采用不同的单元类型 ,不同的建模方法以及不同的有限元软件ABAQUS和ANSYS ,得出了相关结论 。

含多种细节结构的耐久性评定技术研究与应用

针对飞机结构寿命评定过程中含多种细节结构耐久性评定的需求,基于耐久性分析的概率断裂力学方法,提出了细节型式异同两种情况下结构总的裂纹超越数的计算方法,当细节型式相同时各种细节裂纹超越数直接累加,而细节型式不同时各种细节裂纹超越数加权累加,从而建立了含多种细节结构耐久性评定的一般方法。针对工程上存在大量的含相似细节结构,提出了S-N曲线折算与应力严重系数折算两种相似细节归并的工程方法。特别指出的是,提出的S-N曲线折算方法在保证精度的前提下可以节省较大的试验工作量,有着重要的工程应用价值,已成功应用于中国某型飞机结构定延寿关键部位的耐久性评定。

谈谈飞机结构的抗疲劳细节设计

本文根据本人飞机结构设计中的具体经验,介绍了影响飞机结构细节的抗疲劳性主要影响因素,重点阐述了飞机结构细节的抗疲劳设计方法和具体实例,希望能给广大的飞机结构设计人员带来一些帮助。

婴幼儿服装设计中的结构细节

目前,儿童服装设计的原理、方法、技巧和成人服装并没有太大的差异,甚至有些童装就是成人服装的缩小版。实际上,婴幼儿阶段是孩子成长变化最快的时期,其服装设计必然与成人服装存在着一定区别:其款式较为简单而且变化较少,不像成人服装那样紧跟流行,表现得更为标准化,突出功能性;由于处于成长过程中,即使是同龄儿童,其身高与体型的差异也很大。

保留结构细节的遥感海表温度图像的采样与重构

为了用较小的数据量重构出保留细节结构的高分辨率海表温度(SST)图像,对海表温度脊线和谷线、温度梯度脊线以及残差图像脊线进行采样,与陆地边界以及矩形域的边缘一起作为边界条件,利用Laplace方程的9点差分形式,对海域中所有的节点迭代计算,重构出海表温度场。选取了2012年5月份东海以及西太平洋海域的MODIS 3级产品的月平均海表温度进行采样与重构实验,结果表明,复原图像与原图像误差最大绝对值为0.396 0℃,回放等值线与原等值线叠合吻合较好,说明用该方法进行海表温度场重构具有可行性。

模具细节结构的设计与模具寿命

针对实际生产中模具寿命低的情况,我们通过对相关的因素进行分析,在材料、热处理等条件相同的情况下,经过完善模具细节结构的设计,降低了应力集中,模具的寿命大幅度提高。

含复杂细节结构的金属目标电磁散射ACE-MLFMA分析

多层快速多极子算法(MLFMA)在计算含复杂细节结构目标的散射问题时,求解效率会迅速下降。本文介绍了快速笛卡尔展开(ACE)算法及其与MLFMA的结合,使得原先MLFMA的最细层能够再局部细分,加速了阻抗矩阵的填充和迭代求解。本文将该混合算法应用于求解含复杂细节结构目标的电磁散射问题,包括具有尖端的杏仁核和由复杂带线结构构成的频率选择表面,计算实例验证了该方法求解效率的提高和内存开销的减少,以及算法的可靠性和高效性。

结构细节疲劳额定值和结构细节数之间的关系研究

介绍了两种考虑结构细节数影响的概率分析模型，设计了包含不同细节个数的4种试验件，并完成疲劳试验。通过试验结果（试验寿命和DFR值）和两种分析模型的计算结果的比较，证明该分析方法是满足工程要求的。