关联用户使用的整车结构耐久试验规范开发方法

整车结构耐久试验作为车辆开发的关键通过性指标之一,其对于车辆开发至关重要。为了提高耐久规范与用户实际使用的关联性,文章提出了一套关联实际用户使用的整车结构耐久试验规范开发方法。首先,基于用户大数据利用机器学习获取真实用户道路类型里程比例、用户驾驶风格和典型操作类工况;其次,通过用户载荷谱采集、强化编辑与外推获取目标分位数的用户载荷谱;然后,采集与筛选试验场工况载荷,通过多维度的关联技术,匹配试验场工况与用户目标载荷,编制形成结构耐久规范;最后,通过试运行和持续优化对耐久规范改进完善。

大数据在铁路混凝土结构耐久性评估中的应用

高速铁路沿线的桥梁、隧道等混凝土结构在复杂的环境条件下长时间运营 , 其结构耐久性直接关系到行车安全。然而 , 传统的结构耐久性评估方法存在监测数据不足、评估周期过长等问题 , 无法实现对结构耐久性变化的实时评估和预警。近年来 , 物联网、云计算、大数据等技术兴起 , 为结构健康监测积累了海量的多源异构数据。如何充分利用这些数据资源 , 建立自动化的混凝土结构健康监测和预警系统 , 实现对结构耐久性的实时评估 , 保障高铁运营安全 , 是当前亟待解决的问题。本文通过总结现有研究成果 , 阐述大数据技术如何集成至铁路混凝土结构健康监测系统 , 提高结构耐久性评估效率 , 为铁路混凝土结构的安全运营提供参考。

高层建筑钢筋混凝土结构耐久性影响因素及优化措施综述

钢筋混凝土结构具有承载能力高、耐久性强等特点,广泛用于高层构筑物中,但在结构服役过程中会不可避免地受极端天气如强风、强降雨、强降雪、地震作用的影响,同时也有人群荷载,施工工况等确定性激励的影响,当某种作用或作用组合超过容许值时,钢筋混凝土结构将产生开裂,随着外部环境侵蚀的加剧、荷载的持续作用,结构裂隙逐渐增大,严重影响结构耐久性。本文通过大量资料调研,从高层建筑结构本质特点出现,多方面研究分析了影响高层建筑结构耐久性的因素,并提出了针对性的防控措施,综合资料调研及相关工程经验,提出了一套系统完善的从高层建筑结构本质特点出现,可为类似工程提供一定参考价值。

建筑结构耐久性与施工工艺的关联性研究

建筑结构的耐久性是关系到建筑寿命和安全性能的重要因素,同时,施工工艺对建筑结构的耐久性有着重要影响。在本研究中,我们系统地研究了施工工艺对建筑结构耐久性的影响,并提出一些改进建筑耐久性的策略。首先,我们对现有的建筑物进行了结构性能和施工工艺的详细分析,发现施工工艺对建筑结构性能有着直接的影响。特别是混凝土浇筑工艺和钢结构焊接工艺对建筑的结构耐久性产生了显著影响。通过改进这两种工艺,使建筑的结构性能明显提高。其次,我们根据施工环境的实际情况,提出了一种综合施工工艺和建筑材料选择的优化策略,通过实施这种策略,大大提高了建筑的结构耐久性。在此基础上,我们还进一步研究了施工工艺对其他因素,如耐火性、抗震性等的影响,进一步证实了施工工艺的关键作用。本研究的结果不仅能为提高建筑结构的耐用性提供理论指导,也为现场施工提供了实际的操作建议。

土木工程建筑结构耐久性研究

随着我国城市化进程的推进,土木工程建筑在延长使用寿命,提升结构安全性方面的需求日益凸显。本文以此为研究背景,对土木工程建筑结构耐久性进行深度研究。应用理论分析和实验测试两种方法,对建筑结构的耐久性进行深入探讨。研究表明,采用合理的设计,使用优质的建筑材料,加强作业期间和使用期的维护,可以有效提高建筑结构的耐久性和使用寿命。同时,还发现,结构材料的微观特性,环境因素,荷载等都会对建筑结构的耐久性产生影响,这为进一步研究提供了新的方向。结果表明该研究对于推进我国的土木工程建筑结构耐久性有着重大的理论价值和实际应用价值,不仅有助于指导当前的建筑实践,提高建筑质量,而且对于未来建筑的设计、施工、维护也有着重要的参考意义。

基于钢筋混凝土结构耐久性定量的BIM建模分析

针对钢筋混凝土工程安全方面存在不确定性,指标值与实测值相差较远的问题,提出钢筋混凝土结构耐久性定量BIM建模分析方法。分别从环境、材料和构件等方面探究影响结构耐久性的因素,以构件影响为主,计算混凝土碳化深度和钢筋锈蚀量;建立一个具有数据采集层、处理层和输出层的BIM模型层级架构;以碳化深度、混凝土强度、裂缝宽度为耐久性定量分析指标,将全部与钢筋混凝土结构相关的数据输入到BIM层级架构中,利用耐久性综合评定矩阵,定量分析钢筋混凝土结构耐久性。实例分析结果证明,该方法后得到的指标值与实测值较为接近,分析结果符合客观发展规律,有助于及时了解建筑的耐久性,方便养护。

基于IFC标准的结构耐久信息模型

结构耐久信息模型是用于建筑结构耐久性分析的信息模型,其包含设计,施工,维护等耐久性相关的信息。本文根据耐久性分析理论,提取耐久性影响因素,在已有的结构、施工信息模型的基础上通过扩充耐久信息建立了结构耐久信息模型,并从耐久信息模型方面扩展了现有的IFC标准,从而完善了IFC标准结构信息模型,也促进了结构耐久性评估软件系统的开发。

建筑结构耐久性检测及加固技术应用分析探究

当前,随着中国的快速发展,中国人民的生活水平也在快速提升,这就要求人们对房屋的品质要求也越来越高。随着时间的推移,随着建筑物的寿命越来越长,出现了各种各样的质量问题,对建筑物的安全和耐用性造成了很大的影响。因此,如果技术人员要保证施工质量,就必须对建筑结构的耐用性进行测试,并对其特征进行分析,在此基础上,采用合适的加固技术。它的使用寿命更长。根据以上现状,总结了现有的工程测量技术及施工与补强的措施,并对其进行了分析,并提出了今后的发展方向。

基于可靠度的混凝土结构耐久性环境区划

以混凝土结构设计区划为研究对象,根据环境对混凝土结构寿命的影响程度,对影响混凝土结构耐久性的环境因素进行区域等级划分,并提出给定分区耐久性设计指标规定的基本方法.综合国内外研究成果,给出与耐久性有关的标准内部参照条件的确定原则及相应参数的基准参考值.针对碳化作用,结合环境温度、湿度和混凝土强度对混凝土碳化深度影响的试验研究,建立适合于区划的结构耐久性极限状态和耐久可靠指标及相应的预测模型,确定了结构耐久性寿命预测的概率方法.以预测的耐久寿命为主导标志,根据损伤梯度等分原则确定区域划分边界值,建立了全国版图范围内碳化侵蚀作用下的混凝土结构耐久性环境区域划分,给出了与现行规范相结合的利用区划进行混凝土结构耐久性设计的具体方法.

混凝土结构耐久性研究现状

从混凝土结构耐久性退化的原因、耐久性退化构件的研究、结构耐久性评估和寿命预测3个方面综述了混凝土结构耐久性的研究现状,并就目前的研究水平进行了评述,提出了今后研究中需进一步探讨的问题.

结构耐久性应用研究现状综述

总结了近年来结构工程领域耐久性研究成果在结构耐久性设计、评估、剩余寿命预测。

提高山岭隧道主体结构耐久性设计对策研究

通过对既有铁路和公路隧道耐久性现状的调研及调查,发现大部分隧道均存在主体结构耐久性不足的情况,而造成隧道结构耐久性不足的原因是多方面的,其中设计方面的原因是隧道病害的根源。以往修建的山岭隧道设计标准普遍偏低,对隧道结构耐久性考虑不足,只是单一的强度设计,而非全面的性能设计;而设计方面的原因又主要表现在对围岩地质情况和水文条件重视不够、混凝土材料类型选择不当、混凝土初裂控制不严、胶凝材成分单一且级配差、二次衬砌厚度偏大且韧性差等方面。文章针对在设计方面隧道结构耐久性不足的原因,提出了解决隧道主体结构混凝土耐久性的主要对策,即采用多元复合胶凝材配制混凝土,以及复合胶凝材配送站模式供给、加强初期支护、减薄二次衬砌厚度、混凝土中添加适量纤维等措施。

华南海港码头混凝土腐蚀情况的调查与结构耐久性分析

通过对华南地区Ｃ港和Ｚ港共２０年泊位进行腐蚀破坏情况的调查，对８０年代是否按《海港钢筋混凝土防腐蚀技术规定》兴建的各码头的腐蚀破坏特点和原因进行了分析，并对混凝土结构进行了耐久性评估。

高桩码头结构耐久性问题的探讨及应对方法浅议

本文简述了我国高桩码头耐久性破损严重的现状 ,分析了形成原因 。

再生混凝土碳化模型与结构耐久性设计

通过分析现有模型并结合各国试验结果,建立了再生混凝土碳化深度的计算模型。在此基础上提出了极限状态法和分项系数法2种再生混凝土结构耐久性的设计方法,并对再生混凝土梁使用寿命进行了可靠度分析。结果表明:增大再生混凝土强度等级和再生混凝土保护层厚度可以明显提高再生混凝土构件的耐久性;受力状态、钢筋位置对再生混凝土构件的耐久性有重要影响。综合考虑再生混凝土中钢筋开始锈蚀对结构使用功能的影响程度和再生混凝土的不同受力状态,提出了上海地区再生混凝土构件中钢筋的最小保护层厚度。

提高南澳大桥混凝土结构耐久性的技术措施

南澳大桥全长11.08 km,目前尚在建设当中,是广东省有史以来最长的跨海大桥。综合分析了桥位特殊的环境条件下影响桥梁混凝土结构耐久性的因素,提出了切实可行的提高混凝土结构耐久性的技术措施,旨在保证南澳大桥100年设计使用年限的要求。

BIM技术在混凝土结构耐久性评估中的应用

通过实例验证了基于BIM技术研究建立的混凝土结构耐久信息管理与应用平台可以进行混凝土结构全生命期耐久信息管理、结构耐久性设计审核、结构耐久性分析及安全评估。研究成果为建筑工程耐久性设计、审核、分析、评估和维护信息的管理提供了更加智能高效的途径,也为BIM技术在建筑工程物业管理和修复加固方面的应用提供参考。

火灾后混凝土结构耐久性的若干研究

火灾对混凝土结构的安全性和适用性带来了严重的危害,而对其耐久性造成的危害同样不可忽视。由于火灾的高温和含氯烟雾作用,混凝土结构存在严重氯离子侵蚀问题。火灾的高温导致混凝土结构碳化,同时,火灾后的混凝土结构也存在着硫酸盐侵蚀等其他一些比较常见的耐久性问题。火灾对混凝土结构耐久性诸多影响的作用机理有别于通常状况,在深入研究火灾影响混凝土结构耐久性各种因素的作用机制的基础上,提出利用特殊的氯离子扩散模型来评估火灾后混凝土结构抵抗氯离子侵蚀耐久性能;引入混凝土结构内部温度场分布理论来评估火灾后混凝土结构碳化剩余寿命。

基于长期性能观测的海工混凝土结构耐久性研究的新思路

调研工程的环境、水文、耐久性设计和荷载设计资料,通过在工程建设期预埋入耐久性监测传感器,从建设期开始实时监测实体工程耐久性退化历程,获得基于实体工程的耐久性关键参数;建设工程配套暴露试验平台,开展与实体工程相同原材料和配合比的工程暴露试验研究与室内快速试验研究,研究实体工程-暴露试验-室内试验耐久性退化历程的差异,建立三者之间的耐久性退化指标相关性,指导我国海港工程混凝土结构的耐久性设计与施工质量控制。