针对结构耐火性能评估的某双层城市交通隧道火灾环境温度场研究

为评估某双层城市交通隧道结构承重体的耐火性能,对该隧道内典型部位火灾时的环境温度进行了数值模拟分析研究。研究结果表明:隧道壁内表面附近的环境温度呈不均匀分布,着火车辆正上方的隧道顶棚温度最高,温度随着距火源水平距离的增加而逐渐减小,随着距地面高度的增加而逐渐增加;在相同的火灾规模作用下,隧道内距地面相同高度处的环境温度因不同部位隧道几何轮廓和尺寸的差异会具有较大的区别。

结构耐火设计新方法探讨

本文在分析目前我国建筑设计防火规范规定的结构耐火设计方法存在问题的基础上,论述了应用理论分析方法解决结构耐火设计的必要性、可行性,对新的结构耐火设计方法进行了探讨。

船舶结构耐火分隔的典型缺陷及应对建议

文中通过对现有国际公约和我国施行的船舶检验法规的解读,以及船舶舱室火灾危险性经验分析,例举了在船舶结构耐火分隔方面的典型缺陷,并提出了解决此类缺陷的一些建议。

结构耐火试验在轨道交通中的应用

总结列车防火标准BS 6853、NPFA 130、prEN45545等对列车结构件防火的要求,阐述了列车结构件耐火试验原理。介绍了国内已开展的列车结构防火试验,并对结构件防火设计提出几点建议。

木结构耐火建筑物与传统木结构建筑设计

根据2000年施行的修改建筑基准法．防火法令对性能规定作了很大的修改。从那以后8年过去了，关于木结构的防火性能．进行了各种研究开发和应用，一些在2000年以前不敢想象的建筑已经成为现实。本文将从性能规定开始．对于城市木结构和大型木结构建筑可以如何有新的发展、木结构耐火建筑的技术开发和传统木结构的防火性能的再评价等研究工作进行介绍。

钢筋混凝土框架结构耐火性能影响分析

马其顿研究人员开展了火灾场景对钢筋混凝土框架结构耐火性能的影响研究。采用SAFIR软件对8种火灾场景作用下的三跨两层钢筋混凝土框架结构进行耐火性能分析。SAFIR可以完成不同类型建筑结构的耐火性能分析,可以定义不同类型的建筑结构材料的特性。讨论了钢筋混凝土框架结构内的温度分布、整体结构的耐火性能、构件的弯矩和变形的计算结果。

结构师在建筑防火设计中应关注的重点一结构耐火设计

本文简要论述了结构专业在建筑防火设计中的重要作用，结合工程实践总结了结构师在建筑防火设计应特别关注的几个问题。

矩形钢管混凝土结构耐火设计

国外在钢管混凝土结构设计标准中提出了无防火保护设计法,并在工程中得到了广泛的应用.我国正在编制的"矩形钢管混凝土结构技术规程"中引进了无防火保护的思路和方法,纳入了无防火保护的设计条款,本文详细阐述无防火保护设计的基本思路和方法.

船舶内装板耐火分隔结构设计与性能分析

船舶的内装是一项全面系统的工程,涉及到的内容较多而且对施工工艺和施工材料都提出了不小的要求,为了保证船舶制造的安全性、稳定性、舒适度,要针对船舶内装的施工工艺以及耐火分隔结构设计进行分析。船舶内装是造船的重要组成之一,内装板的耐火分隔设计必须满足质量要求,因此对材料、设备、施工人员专业技术都提出较高的要求,以此来推动整体船舶行业的发展与进步。船舶结构防火的建设是船舶安全管理的重要内容之一,受到很多因素的影响。本文针对会造成船舶防火安全的影响因素、内装板耐火分隔结构施工中存在的问题进行分析,探讨如何更好的做好内装板耐火分隔结构的设计工作,保证其整体性能。

建筑结构防火关键技术与工程应用探究

在城市化进程中,建筑火灾频发,凸显了建筑结构防火设计的重要性。高质量的防火技术不仅能降低火灾发生可能性,还能在火灾发生时减少人员伤亡和财产损失。随着科技的进步,传统防火方法已逐步向高科技的防火系统演化,如智能防火系统集成、无机防火保护材料应用。防火技术的发展应用可提高建筑的安全标准,加快建筑防火响应速度。本文分析了建筑结构防火设计的重要作用,讨论了建筑结构防火的关键技术,并从健全紧急响应与协调机制、完善建筑结构防火体系、引入火灾模拟模型、增强建筑结构防火教育效果、提升建筑结构防火性能、搭建智慧化管理系统、充分发挥智能防火系统功能等方面提出解决策略,旨在为建筑设计与工程实践提供科学指导。

论船舶内装板耐火分隔结构设计与性能

船舶内装板在整体结构中具有举足轻重的作用,对结构完整性、稳定性和整体安全至关重要。耐火隔断结构的设计方案包括内装板材料的精心选择、材料组合的优化、结构设计原则的遵循,以及防火涂层和隔热层的设计。性能分析方法涵盖了实验与测试及模拟与数值分析,综合评估了隔断结构在火灾条件下的响应。研究结果显示,经过耐火性能实验和数值模拟,该结构在保护船舶以及乘员免受火灾威胁方面表现出卓越的性能。未来的发展方向包括完善设计方案、整合智能技术以提升实时监控和响应能力,以及拓展耐火材料的研究,寻求新型材料的创新以提高隔断结构的效率和可持续性。

我国建筑结构耐火设计综述

1建筑结构耐火设计的任务建筑结构耐火设计应包括以下两方面内容：（l）建筑物在给定火灾条件下（火灾荷载、通风条件、结构型式等），其结构能否确保稳定而不失效倒塌；（2）如果评估结果将发生倒塌，采取什么技术措施予以避免。由此可见，建筑结构耐火设计的目的是防止?..

钼、铌含量对耐火结构钢组织与性能的影响

为了在最少钼、铌加入量情况下保证结构钢的耐火性能,研究了钼、铌元素含量对耐火结构钢组织和性能的影响,尤其是对高温强度的影响。结果表明:随钼含量的增加,其室温屈服强度、抗拉强度和600℃时的屈服强度随之提高,韧性则有所下降;钢中贝氏体的数量随钼含量的增加而增多;在高温时,稳定细小的铌的碳化物可有效改善钢的高温强度;钼、铌的复合加入对提高钢的高温强度具有更好的效果,加入0.25%钼和0.021%铌即可满足结构钢的耐火要求,且具有更佳的经济性。

钢结构的耐火保护方法

钢结构是现代建筑工程中较普通的结构形式之一,应有较为广泛。钢结构具有不少的优点,如重量轻,材质均匀、制作安装机械化程度高、安装施工简便,在平面布局上具有灵活性等。但也存在一个致命的缺点,就是耐火性能差,在火灾高温作用下很快失效倒塌。为使钢结构在大灾中能保持稳定性,可以对钢结构采取一些保护措施。本文着重介绍耐火的两种保护方法:截流法和疏导法。

基于美国防火标准的车辆地板耐火试验研究

针对输出北美市场的双层不锈钢轨道车辆,设计了能够满足美国车辆防火标准NFPA 130的地板结构耐火样件,并顺利通过了权威试验机构30 min的耐火试验。阐述了美国车辆防火标准NFPA 130的测试要求和试验过程,通过试验结果验证了此地板耐火结构设计的合理性和安全性,分析了地板结构防火样件设计和制造的关键技术,为车辆的防火安全提供了可靠保障,同时为其他执行美国防火标准的轨道车辆地板耐火结构提供借鉴。

船舶内装板耐火分隔结构设计与性能研究

作为船舶安全管理的关键环节,船舶结构防火的建造工作具有极强的综合性,同时也受到多方面因素的限制和影响。针对影响船舶防火安全的因素、内装板耐火分隔建造中存在的问题展开讨论,分析其对船舶防火的具体影响,并论述如何更好进行船舶内装板耐火分隔结构的设计工作。

潜艇舱室耐火结构研究

本文在我国首次提出了潜艇舱室耐火分隔。充分运用材料预制化先进工艺构成一个完整的潜艇耐火舱室系统，其耐火效果达到Ｂ—１５级。通过模拟舱室的建造，证明其工艺是可行的。