军用电子设备结构设计方案有关问题探讨

军用电子设备的结构设计方案作为项目总体方案的重要组成部分,是设备研制过程中结构工程设计的依据。文中阐述了拟制结构设计方案的重要性,详细讨论了结构设计方案拟制的依据、内容和实施问题。

船舶执法艇结构设计与材料应用优化方案探究

为了提升执法艇的性能、安全性和耐用性,采用了多种材料进行实验,包括铝合金、碳纤维复合材料和玻璃纤维增强塑料,评估在船舶结构中的力学性能。对比了传统与创新的结构设计,并通过模型船的性能测试来验证设计的有效性。结果表明,铝合金5083-H116和6082-T6因其轻质、高强度和良好的耐腐蚀性成为理想选择。其中,6082-T6铝合金在承受高负荷和保持结构稳定性方面表现出色。碳纤维复合材料和玻璃纤维增强塑料在强度和韧性方面表现卓越,适用于对机械强度和冲击抵抗力有严格要求的环境。在结构设计方面,创新设计在航速和机动性方面明显优于传统设计。铝合金5083-H116和铝合金6082-T6在密度上相同,均为2.7 g/cm3,其抗拉强度至少达到305 MPa,屈服强度至少为215 MPa,特别是在高速和紧急转弯情况下。采用特定的流线型设计和防撞圈结构,执法艇的稳定性和抗撞性能得到了提升,防撞圈的外径在30~50 cm之间,由10~15 cm厚的橡胶层、5~7 cm的聚酰树脂层及2~3cm的硅胶层构成,有效降低了侧翻风险。所以,钛合金材料以及创新的流线型设计是未来执法艇设计的理想选择。

全国大学生结构设计竞赛模型方案设计及优化——以河北省第五届省赛为例

全国大学生结构设计竞赛为培养学生思维创造力和动手能力提供了广阔的平台。本文旨在以第五届河北省大学生结构设计竞赛为依托为广大土木学子提供一种模型改进思路,学生用物理力学性能良好及可塑性强的竹制材料进行手工制作,并结合盈建科软件进行结构分析。通过在实践中不断创新与摸索,最终探索出最优方案为122g的木塔模型。

跨越大运河遗址的桥型方案及结构设计分析

徐淮阜高速淮北段整体近南北走向,路线选线时已对柳孜码头遗址和百善老街遗址等国家级保护文物进行避让,因G343和大运河河道遗址自西向东连续分布,不可避免地在淮北境内穿越大运河河道遗址。文章通过路线比较,对主选路线方案进行了不可避免和唯一性论证;结合大运河遗址的考古勘探,对桥梁跨径和桥型方案进行分析,提出3种桥型方案,最终确定采用140m下承式钢箱系杆拱桥;通过静力计算、稳定分析,验证了设计方案的合理性以及安全性,可为同类桥型设计提供参考。

刍议建筑结构设计方案比选要点

成功的结构设计方案不仅侧重结构设计安全质量问题,施工工艺合理性、成本的经济性也是结构设计方案需重点分析的几个方面,然而容易被设计师忽视。质量、工期、成本,作为结构设计方案比选的三要素,其相互制约也相互成全。对于如何更合理的进行方案设计比选,以确保实施方案为最优解,本文给予了具体的实施措施,包括多方案评估、建筑方案阶段结构分析提前介入、施工方提前参与设计、技术创新、重视关键节点把控、设计标准执行等。

结构设计中的疲劳问题与解决方案

在工程领域,如何应对结构的疲劳问题一直被视为设计和保养的主要难题。疲劳损伤不仅降低结构特性,还有可能触发严重的安全问题。本文目的是对疲劳破坏的属性和伤害进行简要描述,讨论那些决定结构疲劳的核心原因,并提供预测疲劳生命期的方法,还讨论了疲劳损伤的检测和评价方法,进一步探讨如何提升结构的疲劳强度和使用寿命的方法,期望能够为工程规划提供实用的策略。

某型电子设备机箱散热结构设计及试验测试

针对某型医用电子设备要兼顾内部散热及外形美观紧凑的要求,采用热仿真软件Flotherm对该医用电子设备的温度场进行了仿真。根据仿真结果,提出增加GPU散热背板、箱体上层开通风孔、箱体下层增加通风格栅及增加风扇等改进措施,通过综合分析与对比,得到适用于该设备的最佳散热方案。根据散热方案对机箱进行结构改进设计,呈现箱体散热结构与外形的协调美。通过对实际样机进行热试验测试,对比样机实测温度数据与最终改进方案的热仿真结果,表明相同工况下医用电子设备内各主要发热器件的温差均处于可接受的差异范围内,验证了热设计的正确性。该设计增强了设备的运行稳定性与可靠性,也为同类型的医疗电子设备热设计提供了参考。

中国氦冷固态增殖剂试验包层模块1×4方案子模块后板结构设计

针对中国氦冷固态增殖剂试验包层模块(CH HCCB TBM),提出了新的1×4结构设计方案,在此基础上对TBM模块的核心部件子模块及其复杂的后板系统进行了详细的结构设计,并对子模块的后板系统进行了初步的结构承压分析。

大学生结构设计竞赛方案设计原则及案例分析

在结构设计竞赛中,结构方案的优劣对竞赛结果起着至关重要的作用,素有"方案为王"的说法。对结构方案设计的总体原则进行了总结,并以上海交通大学代表队在第十一届全国大学生结构设计竞赛上的获奖作品为例,介绍以上方案设计原则在实际操作中的应用。

自浮动升降式抗冰锥体方案研究及结构设计

目前应用于海上石油平台导管架的抗冰锥体是固定式的,锥体部分设置于平均海平面的位置,抗冰锥体不能随海平面上的冰层变化而变化,因此也就不能在潮差段变化范围内发挥抗冰作用。提出了一种新型的自浮动升降式抗冰锥体方案,可实现抗冰锥体随海平面潮差变化自动升降,保持抗冰锥体始终位于防冰、破冰效果最佳位置上,从而提高抗冰锥体的抗冰能力,有效减弱冰激振动对平台导管架的疲劳破坏作用。

高跨立体有轨电车的结构设计方案和动力学性能

高跨立体有轨电车是一种新型的轨道交通车辆,它运行在小汽车之上、高架桥和立交之下的道路空间,车体下部可让小汽车通行。给出了高跨立体有轨电车的一种实现方案:走行部采用独立车轮轮座结构,车体支撑在4个向内倾斜的走行部之上,车体的重心远低于空气弹簧的支撑面高度,形成被动摆结构;在走行部和车体之间设置横向拉杆以增加了结构的抗侧倾性能。建立了高跨立体有轨电车的动力学模型,仿真分析了立体有轨电车的曲线通过性能和运行平稳性。仿真结果表明:高跨立体有轨电车具有良好的曲线通过性和运行平稳性,其结构设计方案可行。

大断面单洞四车道龙头山公路隧道结构设计与施工方案探讨

龙头山隧道为双向分离式单洞四车道高速公路隧道，隧道最大开挖宽度21．1m，是目前国内单洞开挖跨度最大的隧道之一。本文采用工程类比法对该隧道的结构支护参数进行了多方案的比选，针对不同围岩地质区段和两侧已有地下油库建筑，提出了地表注浆、反压护拱、双侧壁导坑开挖和微震动爆破施工等方法。应用有限元数值方法，结合不同的施工步骤，对隧道支护结构和围岩的稳定性进行了模拟分析，分析结果表明本文所确定的支护参数和施工方案安全可行。

《钢筋混凝土结构设计》课程教学方案改革的研究与实践

《钢筋混凝土结构设计》作为土木工程专业的主干专业课,具有较强的理论性和实践性。针对教师教学和学生学习过程中存在的问题,提出通过教学方法、手段,教学内容选择和增加实践性教学等三个方面进行教学改革。

建筑物增层的结构设计方案

本文从直接增层方案和外套结构增层方案两方面 ,论述了建筑物增层的结构设计方案及要求。

现浇钢筋混凝土结构设计与施工方案系统优化的研究

本文以系统工程的理论为基础,提出了理想的结构工程系统优化的设想,建起一个以综合费用最省为目标函数的施工方案优化设计模型,同时考虑结构设计和施工方案中参数的约束,从而利用计算机求得出最佳方案及相应参数。

普通楼改成密集柜档案库房的合理结构设计方案

通过工程实例介绍一种密集柜档案库房按实际布置方式,以集中力的形式直接传给楼面次梁,使原结构通过电算,可以获得不需进行加固处理的既安全适用又经济合理的改变功能后的结构设计方案。

注塑件缺陷分析及结构设计解决方案

针对注塑件因结构设计不当而产生的诸如尺寸不良、缩印、翘曲、充填不足、拉模、熔接痕、气泡等注塑缺陷,分析了问题产生的可能原因,提出了在结构设计阶段的改良方案,给出了面向加工可行性的结构设计一般方法,包括壁厚、加强筋、支柱、脱模斜度、洞孔设计等。

山区公路桥结构设计方案比选优化与变更

本文以实桥设计为例，论述在不稳定的山区公路改线中，桥梁结构设计方案的比选原则和主要影响因素，介绍在桥拉确定后，根据地质资料复核情况进一步修改方案，因地制宜选择结构新体系的力学构思。

体育器材机械运动方案与机械结构设计

体育器材是体育运动与科学技术融合的产物,它的出现意味着人类体育文化实现了“质的跃迁”。特别是在大众体育视野下,随着体育器材机械的大量运用,促使人类从原始的体能、技巧、力量等比拼中走出来,以更科学、更高效地方式获得健康体魄,同时也能更多地感受到体育运动的趣味与意义。直观上看,科学技术介入体育活动、丰富体育文化是社会发展的必然现象,这一现象源自于“效率化时代”的强烈要求,即在科学技术的支持下.

电子机柜结构设计的方案优化

电子机柜是电子设备发挥功能的基础保障,其性能影响着电子设备能否正常有效的发挥自身作用。文章在分析现在电子机柜的设计方法的基础上,利用灵敏度分析和ANSYS软件对电子机柜的结构设计进行了一定的优化。