基于结构优化的支撑翼布局机翼质量特性分析

支撑翼布局飞行器因其特有的桁架支撑结构,有效解决了大展弦比飞行器结构质量过大的难题。以波音公司提出的支撑翼布局飞行器为研究对象,应用结构有限元分析与优化方法,对比分析了桁架结构连接形式、颤振约束对支撑翼结构布局的影响。分析结果表明,桁架以固接形式连接可比铰接形式质量轻39.7%;在固接形式下,考虑颤振约束后机翼质量增加了11.9%。由此表明结构形式确定后,颤振约束是决定机翼质量的重要因素,在此基础上构建了面向支撑翼布局的质量代理模型,可用于在概念设计阶段快速评估机翼质量。

海上风电吸力筒-导管架风机基础筒顶连接结构研究

近年来,全球海上风电产业迅速发展且呈现出风场规模化、风机大型化、不断向深水远海发展的趋势。吸力筒-导管架式风机基础结合导管架和吸力式筒型基础两种结构优势,能够发挥两种结构各自的优点,能够适应海上风电产业发展的要求,在海上风电领域有着广泛的应用前景。目前,行业内主要研究工作主要着眼于吸力筒结构和土壤相互作用的机理和受力特点研究,但是吸力筒和导管架的融合连接结构形式相关研究和成果相对较少。研究海上风电吸力筒-导管架基础连接结构形式,采用基于SACS程序与PLAXIS 3D程序的海上吸力筒导管架基础一体化设计流程进行结构受力分析和变形情况研究,试图从不同连接方式研究两者连接的结构可行性和其刚度特性,从而得出较为合理且经济的连接结构形式。