结构防水融合体系在川藏高速公路隧道中的应用

为达到跑马山1号隧道防水设计目标,实现防水与结构同寿命,提出了结构防水融合体系。该体系取消了传统防水体系中的防水板,在二次衬砌混凝土中添加抑温抗裂防水剂来提高衬砌混凝土结构自防水能力,同时优化了接缝防水设计。通过平板开裂试验、混凝土接触式收缩试验、混凝土温度开裂性能试验、混凝土抗渗性能试验和抗压强度试验,该融合体系能明显减少水泥水化热,抑制混凝土温升,降低混凝土温度应力,提升抗收缩性能、早期抗裂性能和抗渗性能,对耐久性也有一定的改善作用。将该体系应用于川藏高速公路跑马山1号隧道通风横洞,不仅实现了隧道防水目标,而且节省了成本,缩短了施工时间。