一种基于结构预定寿命的可靠性设计方法

针对水轮机转轮结构,研究了产品在设计阶段进行结构预定寿命可靠性设计问题。根据P-S-N曲线指定寿命下的疲劳强度概率分布和由试验得到的水轮机不同工作水头下载荷应力幅值概率分布函数,按照应力强度干涉理论,给出了预定寿命下水轮机许用水头的一种计算方法和转轮结构在指定寿命下的合理设计方法。

国家自然科学基金重点资助项目成果介绍

项目名称:飞机结构预定寿命主动可靠性设计项目批准号:50135010 项目负责人:阎楚良教授博士生导师高镇同教授院士负责单位: 北京机械结构强度研究中心北京航空航天大学目前国际大型运输机安全使用寿命已达到60 000～90 000飞行小时,而我国仅为25 000飞行小时左右。究其原因,除了材料、工艺和制造水平等和国外存在差距外,主要是在结构设计时未考虑到疲劳寿命可靠性要求所致。美国等一些国家在20 世纪70年代初期先后制定了耐久性、可靠性设计规范,要求在产品设计时就能做到:长寿命、高可靠性、低成本。与美国、西欧等一些科学技术发达的国家相比,我国在结构长寿命、高可靠性研究领域尚属评定阶段。