一种道路方向的存储数据模型

传统的交通网络数据模型是用结点-弧段模型来表示的。为了有效地计算弧段间的相对方向,把相邻弧段间的夹角引入到结点-弧段模型中,提出了结点-弧段-夹角拓扑关系数据模型。在此基础上建立判断道路间相对走向的数学模型。最后用此模型生成交叉口的指路标志。

动态分段技术及其在GIS中的应用

动态分段是一种新的线性特征的动态分析、显示和绘图技术。论述动态分段技术产生的原因和动态分段数据结构,介绍动态分段技术在交通地理信息系统、城市管网管理和地图综合等方面的应用。

交通地理信息系统的类型、方法及应用初探

详细讨论了交通地理信息系统的类型、数据模型以及空间分析功能 ;结合中国西北地区的交通地理信息系统的具体开发实例 ,阐述了交通地理信息系统中弧段 -结点拓扑关系、动态分段等原理 ,并探讨了多种查询手段的综合应用、道路里程桩号系统和道路描述系统等问题。

基于stroke分级的道路网匹配研究

路网匹配一直是路网数据更新和变化发现的关键技术。针对用"弧段—结点"模型表达的路网数据,设计了stroke生成方法,对路网进行了stroke生成,并根据stroke长度进行了等级划分。在等级划分的基础上,提出了基于stroke分级的路网匹配算法。通过仿真验证,该匹配算法对研究数据进行stroke匹配的正确率达到91.4%,能得到较好的匹配效果。