施工企业年终工程结算收入确认的时间性差异

施工企业跨年度工程,由于经营方与投资方各自出于不同的考虑,在年终工程结算收入的确认上存在着时间性差异,从而影响了特定会计年度财务信息的真实可靠,也误导了国有资产管理部门对经营者业绩的考评。改变观念,提高各方人员素质,加强敬业精神,可以防止或减少差异的发生。

公路施工单位工程结算收入的确认及其核算

公路施工单位工程结算收入的确认、工程结算收入的核算。

工程结算收入的确认与计量

在市场经济条件下，企业是盈利性组织，其出发点和归宿是获利，追求利润最大化即成为企业经营的重要目标之一。收入是利润的来源，获得收入则成为企业日常经营活动中最为主要目标之一。企业通过获得收入补偿为此而发生的支出，以获得一定的利润。

施工企业工程结算收入确认的探讨

建筑安装施工企业(以下简称施工企业)的销售收入是工程结算收入,它是结转工程成本、计算应缴税金、反映企业当期损益的主要依据。但施工企业的建筑产品具有生产周期长、价值大、销售对象在生产前就已确定等特点,使其工程结算收入的确认也有着其特殊的方面。现就如何合理地确认施工企业的工程结算收入作一些探讨。 一、目前对施工企业工程结算收入确认的规定 目前施工企业工程结算收入的确认按会计制度规定有四种情况: 1、实行工程完成后一次结算工程价款办法的工程,在施工企业与发包单位按工程合同结算时,确认为收入实现,实现的收入额为合同价款总额。 2、实行旬末或月中预支,月终结算,竣工后清算办法的工程,应分期确认合同价款收入的实现,即:各月份终了,与发包单位进行已完工程价款结算时,确认为承包合同己完工部分的工程收入实现,本期收入额为月终结算的已完工程价款金额。

自年初累计完成投资不等于工程结算收入

“自年初累计完成投资”是房地产业统计报表制度中的重点指标，该项指标涉及内容广泛且计算较为复杂。指标内容是指从本年1月1日起至本年最后一天止完成的全部用于房屋建设工程和土地开发工程的投资额以及公益性建筑和土地购置费等的投资。在日常统计中，有些企业直接用工程结算收入代替投资完成额填报，这种方法正确Ⅱ马？下面我们通过一个案例予以分析说明。

航空公司客票退改收入结算探讨

客票退改作为客运服务整体流程中不可或缺的环节,一直是航空公司财务管理的重要组成部分。本文基于民航国际联运收入结算视角,围绕《收入会计手册》相关国际规则,从退款责任、退款调整和开账、换开客票及退款等维度进行解析,并结合案例分析方法,从提高退款责任和风险意识、提升开账和调整业务能力、推动收入控制和价值创造等层面对我国航空公司客票退改收入结算提出改进建议。

构建电商时代航空公司收入结算内控新体系

在传统纸质票证时代,航空公司的收入结算部门为了规避票证领用、销售收入回收、运输收入确认等环节可能造成的风险,已经建立起一套行之有效的内部控制体系。但是随着电子商务时代的到来,新兴的电子客票具备与传统纸质客票不尽相同的新特点。较之纸质客票,电子客票某些风险降低了,但另一些风险却提高了,甚至某些新生的风险需要重点防范。在这种情况下,必须根据电子商务的实际情况对原有的收入结算内部控制体系加以革新和完善,才能有效规避电子商务时代的各种收入结算风险。

基于多种支付模式的客票收入结算对账体系设计与实现

多种支付模式在铁路客票系统交易支付中的实施运用,对铁路客运收入、企业资金清算提出了新的核算要求。通过对多种支付模式的分类分析,研究构建合理的收入结算对账体系,为铁路客运收入统计、营销分析、资金清算等部门提供科学、有效、完整的收入结算对账数据。

航空公司收入结算内部控制问题探析

随着我国市场经济的不断发展,我国航空业也得到了较大的发展空间,航空公司之间的竞争也越来越激烈。由于航空业是一个高成本、高风险的行业,因此航空公司也面临着较大的竞争压力。在航空公司的发展中,收入结算内部控制可以起到重要性的作用,但是从实际情况来看,航空公司收入结算内部控制中还存在着一些问题。本文从航空公司收入结算的特点出发,分析了航空公司收入结算内部控制存在的问题,并提出了优化航空公司收入结算内部控制的措施,加强了对航空公司收入结算内部控制的保障。

关于提高航空货物运输企业收入结算准确性的内部控制问题探索

随着我国航空货物运输业的不断发展,各航空货物运输企业之间的竞争越来越激烈,然而航空货物运输企业普遍有着高资产负债率,低利润报酬率的特性,属于高投入、高风险、低回报的行业,其面临着较大的生存压力。而收入是企业生存的源泉,提高收入结算准确性对航空货物运输企业有着非常重要的意义。本文针对影响收入结算准确性的因素,事前通过程序文件和合同条款让业务流程有章可循;事中采取多维度控制措施降低人为因素的影响;事后建立收入结算数据的审核机制;以及提出量体裁衣的开发构建IT系统,提升事前事中事后的管控效率和质量;最后形成监督报告并进行绩效考评控制。通过上述5个方面建立立体的管控措施,形成持续改进的闭环管理,保证内控的效果,提高收入结算的准确性,为提升航空货物运输企业的管理水平和竞争力提供可行性参考。

航空公司收入结算内部控制问题研究

随着我国市场经济的迅猛发展,我国航空业也在不断进步,航空公司之间的竞争不断增强,众所周知,航空业是典型的高风险以及高成本的行业,航空公司的运营以及发展过程中,收入结算内部控制起到极其重要的作用,因此,应结合实际的发展情况,总结收入结算内部控制过程中的常见问题,而后提出相应的解决措施,为航空公司收入结算内部控制提供保障.

基于大数据下的民航收入结算系统与风险监控的模式探讨

21 世纪信息化时代的到来使得大规模信息的数据收集与处理成为可能,以信息数据网络为基础的时代特色也愈发明显。民航业的发展也受大数据东风的引导,走上了信息化、自动化、智能化的运营道路。收入结算作为航司业务链的末端环节,从收入监控、票证管控、收入分析、风险防控等闭环管理方面起着重要作用,只有建立起完备的收入结算系统与风险监控模式,航空公司才能更为游刃有余地处理日益繁多的各类新业务,真正凸显航空公司的优势。本文针对大数据外在大环境下,对民航业基本运营模式的革新进行论述。

本地、长途和移动电话网间业务收入结算的两种方式(续)

1.长途电话网与本地电话网之间的业务收入结算方法 (1)测算全国公用电信网电信业务的平均资本(或成本)利润率 全国公用电信业务平均资本(成本)利润率 =公用电信业务利润总额/公用电信网资本金(或成本) (2)测算全国长途电话业务所投入的资本金(或成本) (3)计算长途电话专业公司应得业务收入 长途电话专业公司应得利润 =全国长途电话业务所占资本金(或成本)×全国公用电信业务平均资本(或成本)利润率

市场转型期收入结算业务的机遇与挑战

中国民航经过近几年的高速发展，机队规模迅速扩大。在这种背景下，除了安全之外，各航空公司在经营上面临着两个主要的问题：机组资源和市场份额。任何一项跟不上，都不足以支撑企业的高速发展，并在竞争中掉队。市场份额是企业营销能力和内部组织协调能力的具体体现，近年来，由于数据分析需求的精细化和产品及政策的多样化以及市场对以上内容的时效性要求越来越高，收入结算业务对市场营销的支撑作用日益凸显。本文通过研究市场销售与收入结算的关系，分析我公司收入结算业务面临的现实问题，展现收入结算业务的发展趋势，提出具体的解决方案。

施工企业收入核算的变化对会计工作的影响

《企业会计准则——建造合同》和《企业会计制度》与传统的施工企业会计制度相比，在收入的确认、计量和会计核算等方面存在较大差异。