电动汽车热泵系统超疏水换热器抑制结霜性能研究

针对电动汽车冬季制热能耗高,影响续航里程的问题,研究了表面浸润性对电动汽车热泵系统换热器结霜性能的影响。通过对超疏水表面冷凝、结霜过程的微尺度定量表征,发现超疏水表面液体合并自弹跳现象是抑制结霜的重要因素,为了在全尺寸换热器上实现抑制结霜效果,利用水热法及低表面能处理方法对换热器进行了超疏水处理,并进行了制热工况结霜试验,结果显示,与未作处理的原始换热器相比,超疏水换热器结霜时间延长70%以上,单位时间内化霜次数减少40%以上。

抑制换热器湿空气侧结霜的研究

In this paper, there are some physical and mathematics models established about preventing frostdeposit on wet air side of heat exchanger. The effectiveness has been proved both theoretically and practically to prevent the frostdeposit in a wet air side of heat exchanger covered with high hydrophobic film. The study results would been shown in two aspects. First, the frost is formed on the surface itself, that is the phenomena in the initial stage of frost formation. Second, dust particles from the air stream can form ice crystals, and the crystals deposit on the surface.

表面涂层抑制结霜的应用研究现状

介绍了抑霜表面涂层的主要方式,总结归纳了当前亲水性抑霜涂层、疏水性表面抑霜等技术的应用研究现状。

利用燃气壁挂炉排烟余热抑制空调结霜节能率达30%以上

为了研究燃气壁挂炉和空调联合供暖的可行性,利用燃气壁挂炉的排烟余热来抑制空调结霜,提高空调的制热系数和使用时间。本文设计了一套余热回收系统,通过空调结霜特性的分析,表明该联合供暖模式具有较好的节能效果和经济效益。利用全国18个城市的气象参数,对该模式进行验证,综合考虑结霜改善情况和节能提高效果,可将18个城市分为鼓励采用、宜采用和可采用三种。其中重庆、长沙、武汉、南京、西安、杭州、福州、上海、石家庄、北京、济南和郑州11个城市属于应当鼓励采用该联合供暖模式的地区。

冷面霜层生长过程及其抑制对策实验研究

针对目前制冷设备在制冷过程中易结霜导致蒸发器外侧的换热热阻增加,传热系数降低等问题,课题组进行了憎水性抑霜涂层的研究。设计了采用半导体制冷方式的试验装置,通过与温度传感器连接的温控器来控制并实时测量冷表面温度,采用体视显微镜对结霜过程进行观测并测量出霜层在每个时刻的厚度变化,并在显微镜上连接CCD摄像头,将放大的图片通过视频电缆传输到计算机。对比实验表明:憎水性表面能有效延缓霜晶的形成,且在一定时间范围内,憎水性表面霜层的厚度始终小于普通铝表面。同时,运用热力学理论分析了憎水性表面霜层生长较慢的原因,当接触角达到极限180°时,冰晶就不能粘附在冷表面上。因此憎水性涂层能够有效抑制霜层的生长。