虹桥国际机场绕滑道改造沥青道面施工质量控制

机场沥青道面的质量取决于施工质量的过程控制,现场质量控制管理的环节主要有:施工设备的配置要求、对原材料的控制、对沥青混合料的控制、对现场平整度的控制、以及对渗水系数的控制。现结合虹桥机场绕滑道系统安全改造工程沥青道面工程现场沥青施工管理,从这几个方面,结合虹桥机场绕滑道建设及设计要求,对沥青混合料的现场质量控制管理进行总结研究。

基于AnyLogic的进港航空器绕滑决策仿真研究

为了提高机场的场面运行安全,降低航班跑道侵入风险,针对近距平行跑道设置了新型滑行道——绕行滑行道,探讨不同绕滑决策带来的影响与效益。以浦东机场场面布局为研究对象,对绕滑的设计和运行模式进行了分析,建立了量化绕滑效益的数学模型。以AnyLogic为仿真平台构建了离散事件随机仿真模型,主要包括决策模块和优先级模块,模拟了航班到港和离港间隔时间方案不同情况下的3种绕滑决策对进离港航班的全局滑行时间和油耗量的影响,仿真结果表明,绕滑产生了一定程度的优化效果,尤其是在航班离港高峰期,进港航班全部选择绕滑使全局滑行时间和平均油耗量分别减少了37.1%和21.5%。

虹桥机场绕滑道系统应用研究

为了减少飞机穿越跑道数量,提升机场运行安全和保障能力,虹桥机场规划建设跑道端绕滑道。针对制约绕滑道系统启用的瓶颈问题,我们开展了持续的应用研究。通过借鉴国外机场绕滑道系统的建设和运行经验,我们研究制定了虹桥机场绕滑道系统的运行模式和基础设施建设方案,为启用虹桥机场绕滑道系统创造条件。

机场绕滑道工程高性能沥青混合料研究与应用

依托虹桥机场绕滑道系统安全改造项目,研究不同品种、不同掺量高模量剂对SMA-13和AC-20混合料动稳定度的影响,根据虹桥机场绕滑道现场条件和未来使用需求,比选并确定适用于新建绕滑道道面沥青面层的最优高模量剂与掺量。基于室内试验对沥青道面的混合料性能进行分析,结果表明所选用高性能沥青混合料具有优异的高温稳定性、耐疲劳性能、抗水损害性能,能有效满足绕滑道道面运营使用需求。最后结合工程实际施工效果进行评价。

基于绕滑使用方式的绕滑航行安全分析要点及流程探讨

目前,国内已建成的绕滑在实际运行中面临诸多问题,大多未正式投入使用,这是因为绕滑运行受限于多种因素,需要在建设前期结合未来运行开展充分论证,其中绕滑航行分析尤为重要,本文针对绕滑建设和运行,总结了绕滑航行分析所涉及的主要内容,提出了结合绕滑使用方式的分析思路及流程,为绕滑工程建设提供参考。

机场目视遮蔽物安装的公差容差问题探讨

虹桥机场绕滑系统中设置的目视遮蔽物在我国属于新生事物,长约240m,连续且对称布于跑道延长线两侧,杆体整体高度5.8m,面板红白花纹相间,为起飞飞机的驾驶员提供目视遮蔽功能。针对这种大体量金属构件在施工中有可能因主立杆间距累积公差过大会影响后续面板安装,还有可能出现花纹交错情况影响整体视觉效果的问题,论文在传统施工工艺措施的基础上提出一种新型的施工工艺技术,较完美地解决了传统施工方法累积公差过大的问题,并结合面板安装预留的容差不足导致施工难度加大的问题提出了建议。结论是:一方面通过新型施工工艺减少累计公差,另一方面建议产品设计之初要预留足够容差。

大直径泥水盾构穿越机场道面施工技术研究

针对上海虹桥枢纽仙霞西路道路新建工程下穿机场隧道工程,通过设置试验段,优化调整了切口水压、泥浆比重、注浆量等施工技术参数,使得大直径泥水盾构成功穿越了虹桥机场绕滑道,为类似隧道工程穿越机场提供了借鉴。