三绕组变压器绕组电容试验的原理及分析

变压器绕组电容和介质损耗试验是变压器试验的重要部分,通过测量各个部位的电容和介质损耗,可以反映出变压器本身的局部问题,是一项重要的检测手段。本文重点介绍了变压器试验中的绕组电容和介质损耗测量试验,分析了测量变压器绕组电容的方法。本文后面部分根据仪器原理,分析了多绕组变压器使用正接法测量绕组间电容时,就其余绕组短路不接地还是接地的问题展开了分析,以及一部分要求试验前测量绕组电容的注意事项。

基于低电压阻抗与绕组电容量的变压器绕组变形综合诊断方法

变压器安全稳定运行是电网安全的基础,绕组变形是影响变压器安全运行的主要影响因素之一。本文对变压器绕组遭受短路电流冲击后所受电动力进行分析,并进一步对短路阻抗、绕组电容量与变压器相邻绕组间几何距离的关联性进行了定性分析,得出基于低电压阻抗法与绕组电容量的变压器绕组变形综合诊断方法。利用此分析方法,可最终给出变压器是否可以继续运行的结论,如判断变压器不能继续运行,分析工作也将给大修工作提供依据。

主变绕组电容量异常原因分析及处理

本文介绍了一起通过例行试验发现的某110k V主变绕组电容量试验数据异常情况。经过诊断性试验及综合分析判断该主变绕组很可能发生了变形并存在绝缘缺陷。吊罩检查结果与分析一致,这证明了诊断性试验的有效性,为今后主变绕组变形故障分析判断提供了依据。

基于绕组电容量和短路阻抗的变压器绕组变形分析方法

某110 kV变电站2号主变压器进行短路承受能力试验后,变压器短路阻抗出现严重偏差。为了准确判断试验变压器的状态,查明试验不合格原因,通过对变压器绕组电容量和短路阻抗进行数学模型分析,提出了一种基于绕组电容量和短路阻抗试验的绕组变形分析的C_x-X_k(%)法,为变压器返厂检修提供依据。该方法在只有单一阻抗试验数据的情况下,结合绕组电容量的变化情况,分析出变形绕组。变压器返厂解体检查结果验证了所提出分析方法的可行性和正确性,为变压器试验结果分析提供了一种有效的分析方法。

变压器绕组电容量变化与内部故障关系的探讨

通过列举变压器绕组电容量发生变化的现象,分析变压器发生绕组变形和引线绝缘筒内屏蔽等电位线脱落故障,并探讨变压器绕组电容量变化原因,以及通过电容量变化进行故障诊断的方法。

Semihex^(TM)接法三绕组单相电容电动机能耗制动的仿真研究

对SemihexTM接法的三绕组单相电容电动机的能耗制动进行了初步探索,对三种接线方式进行仿真研究。建立SemihexTM接法三绕组单相电容电动机直流制动时在静止d-q坐标系下的瞬态数学模型,通过实例对电动机带通风机负载时在三种接线方式下的能耗制动的瞬态过程进行仿真计算,给出了瞬态仿真特性曲线。仿真结果表明:SemihexTM接法三绕组单相电容电动机带通风机负载时可以进行能耗制动实现快速停车;通过改变直流电源电压的数值可以调节制动停车时间。

Y接法三绕组单相电容电动机交流制动仿真研究

制动一直是电力拖动系统的重要问题之一。三相感应电动机的电气制动的研究在文献中已广泛涉及到了,然而,三绕组单相电容电动机电气制动的问题并没有引起足够的注意。针对这一情况,本文对Y接法的三绕组单相电容电动机的电气制动交流制动进行了初步探索,对提出的两种接线方式进行仿真研究。根据Y接法三绕组单相电容电动机在α-β坐标系下的状态空间瞬态数学模型,编写计算机仿真程序,通过实例对电动机带通风机负载时在所提出的接线方式下的交流制动的瞬态过程进行仿真计算,给出了仿真特性曲线。仿真结果表明,Y接法的三绕组单相电容电动机带通风机负载时可以进行交流制动实现快速停车;通过改变电容的数值可以调节制动停车的时间;当电容一定时,可以在定子电路中串联电阻来限制制动过程中的电流和电磁转矩,调节制动停车的时间。

三角形接法三绕组单相电容电动机交流制动的仿真研究

对三角形接法的三绕组单相电容电动机的交流制动的瞬态过程进行了初步探索和仿真研究。建立了三角形接法三绕组单相电容电动机在α-β坐标系下的状态空间瞬态数学模型,通过实例对电动机带通风机负载在提出的两种接线方式下的交流制动的瞬态过程进行仿真计算。仿真结果表明:三角形接法的三绕组单相电容电动机可以通过交流制动实现快速停车;改变电容的数值可以调节制动停车的时间;当电容一定时,可以在定子电路中串联电阻来限制制动过程中的电流和电磁转矩,调节制动停车的时间。

电力变压器绕组变形的综合诊断法

为准确判断电力变压器故障后的绕组变形情况,笔者探究了频响法、短路阻抗法和绕组电容法综合判断变压器绕组变形的依据和规律。通过对故障变压器的理论分析和计算,结合实际的吊罩结果,证实了此3种方法的有机结合有助于准确分析和判断变压器绕组变形程度。

基于磁——结构耦合场的变压器绕组形变分析

在短路电流作用下,变压器绕组受到电磁力发生形变,严重时会直接造成变压器损坏,影响系统安全运行。文中以有限元方法为研究基础,利用有限元软件建立变压器磁—结构耦合模型,实现变压器电磁场和结构场的仿真,进行绕组形变分析,对比现场频响分析法、短路阻抗法及绕组电容量法试验结果,验证了仿真模型的正确性,为变压器绕组形变检测与分析提供一种可靠的方法。

大型电力变压器绕组故障综合试验方法分析

结合蒙西电网几起大型电力变压器绕组故障的诊断过程及方法,分析认为仅凭油中溶解气体色谱分析试验、直流电阻试验或绕组频率响应特性试验往往不能作出正确的故障判断,提出了应结合绕组电容量试验、低电压下空载试验或短路阻抗试验,并对试验结果进行综合分析,方可达到准确判断绕组状况的见解。

单相电容电动机能耗制动仿真研究

对△接法的三绕组单相电容异步电动机的能耗制动瞬态过程进行仿真研究。根据△接法的三绕组单相电容异步电动机在α-β坐标系下的瞬态数学模型,编写计算机仿真程序。通过实例对该电动机带不同性质的负载(通风机负载、摩擦阻尼性负载和恒定转矩负载)时的能耗制动瞬态过程进行仿真计算。结果表明:△接法三绕组单相电容电动机带通风机负载、摩擦阻尼性负载都可以进行能耗制动实现快速停车,尤其适合于通风机负载的快速制动停车。

地区电力变压器绕组变形故障后的诊断分析

针对一起变压器绕组变形实例,本文应用频率响应、短路阻抗、油色谱等分析法对该变压器进行诊断分析,试验结果与绕组解体检查情况相符,并结合变压器实际运行情况和变电站所处地理位置提出相应防范措施和工作建议。

变压器绕组变形综合判断及实例分析

通过对状态评价异常的变压器进行停电试验,发现了多台变压器绕组变形缺陷,为变压器的综合状态评价及绝缘电阻初判绕组异常问题提供了诊断实例。试验检修人员首先根据变压器绝缘电阻异常下降问题,综合分析油色谱情况,初步诊断其为内部绕组问题。之后根据变压器短路阻抗试验、频响法试验及绕组电容量综合分析,推断出绕组发生了严重变形的情况。结合主变历年运行情况及遭受短路冲击次数,综合判断分析了绕组变形原因。通过解体分析,发现了了变压器绕组均存在不同程度的变形,验证了试验和诊断结果。通过预防性试验,提前发现并避免了多起变压器潜伏性故障的发生,并给出了变压器绕组变形的综合判断方法,对变压器的运维有一定的意义。

变压器绕组变形的综合诊断与实例分析

本文简要介绍了频率响应法、低电压短路阻抗法以及绕组电容量法测试变压器绕组变形的基本原理,比较了三种方法测试方法的优缺点,并对一台变压器绕组变形测试结果进行了分析。

变压器绕组局部变形故障判断分析

变压器出口附近一旦发生短路故障,绕组必然会承受巨大的电动力冲击,可能会发生绕组变形的情况。介绍了通过变压器油色谱、绕组整体电容、低电压短路阻抗、频率响应和直流电阻等试验项目判断变压器绕组是否发生变形的方法。针对一起220 kV电力变压器35 kV侧母线桥短路事故,说明了变压器绕组变形故障的诊断方法和分析步骤。

柴达木换流站750kV主变低压侧电压不平衡原因分析研究

柴达木换流站750 kV主变在投运过程中出现低压侧对地电压不平衡现象。为分析研究引起电压不平衡的原因,提出主变投运建议。基于PSCAD软件,开展了实际运行工况下的仿真计算研究,得到了主变低压侧电压不平衡度与绕组间电容量的关系,分析了750 kV变压器低压侧对地电压不平衡的原因,主要是由主变三相入口对地等效电容量不平衡引起的。对此,提出了相应的解决措施以及主变投运建议。

SemihexTM接法单相电动机能耗制动的仿真研究

对semihex^TM接法的三绕组单相电容电动机的能耗制动进行了初步探索，对提出的3种接线方式进行了仿真研究。建立了semihex^TM接法三绕组单相电容电动机直流制动时在静止d—q坐标系下的瞬态数学模型，编写计算机仿真程序；通过实例，对电动机带通风机负载时在所提出的接线方式下的能耗制动的瞬态过程进行了仿真计算，给出了仿真的瞬态特性曲线，并对仿真结果进行了分析。仿真结果表明：Semihex^TM接法三绕组单相电容电动机带通风机负载时可以进行能耗制动，实现快速停车；通过改变直流电源电压的数值可以调节制动停车的时间；能耗制动可以实现准确停车。

利用平面磁集成技术减小滤波器绕组间寄生电容的研究

由于由分立元器件组成的滤波器在高频状态下的寄生参数、绕组连接方式和布线等的影响,使得滤波器在高频时的性能变差,为了解决这一问题,本文提出一种平面磁集成LP滤波器结构,通过减少绕组间的分布电容来提高滤波器的高频幅-频性能,并在理论分析的基础上,用Saber仿真验证了这一结构的有效性。

高频变压器分布参数分析

随着单端反激电源工作频率的提高,高频变压器分布参数的影响不可忽视,但在实际设计中一般考虑漏感而忽略了分布电容的影响。高频变压器分布电容可分为绕组匝间电容、绕组层间电容、绕组间电容。文章给出了高频变压器数学模型及各类分布电容的理论计算方法,并分析了不同绕制方法和空间布局对高频变压器分布电容的影响,最后通过实验验证了理论分析的正确性。